日前，國務院印發《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》(以下簡稱《規劃》)。其中，焦作經洛陽至平頂山高速鐵路列為國家“十四五”鐵路網建設重點工程備受關注。

《規劃》明確了國家構建現代綜合交通運輸體系“十四五”規劃和2035年遠景目標，展望到2035年基本建成交通強國。值得關注的是，《規劃》在優化綜合立體交通網絡方面指出，建設現代化鐵路網。堅持客貨并重、新建改建并舉、高速普速協調發展，加快普速鐵路建設和既有鐵路擴能改造，加快提高中西部地區鐵路網覆蓋水平。加強資源富集區、人口相對密集地區的開發性鐵路和支線鐵路建設。推進高速鐵路主通道建設，提升沿江、沿海、呼南、京昆等重要通道以及京滬高鐵輔助通道運輸能力，有序建設區域連接線。

在《規劃》所列的鐵路網建設重點工程中提到，要建設北京經雄安新區至商丘、包頭至銀川、焦作經洛陽至平頂山等多條高速鐵路。

焦作經洛陽至平頂山高速鐵路是呼南高鐵豫西通道的重要組成部分，也是洛陽構建“十”字形高鐵樞紐的關鍵骨架，是“建強副中心、形成增長極、重振新輝煌”的重要支撐。2022年省政府工作報告部署了十個方面重點工作，其中，在部署保持經濟運行在合理區間時指出，要著力擴大有效投資，持續推進“三個一批”，開工建設呼南高鐵焦濟洛平段等，力爭“十四五”期間高鐵投資3000億元、通車里程達到3000公里。

隨著洛陽第二條高鐵線路納入國家“十四五”相關規劃，洛陽離“十”字形高鐵樞紐又近了一步，將加快打造全國重要綜合交通樞紐，洛陽人出行也將更加便捷。(洛報融媒·洛陽網記者 李迎博)

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