隨著3月31日晚24時新一輪成品油調價窗口的開啟，國內油價完成了自去年12月31日以來的七連漲。不斷上漲的油價已經成為了最熱門的話題。而與此同時新能源汽車是否會迎來新的銷售高潮呢?針對這一問題，記者走訪了鎮江市區的幾家新能源汽車銷售點。

原材料價格上漲，新能源汽車也提價

通過走訪，記者得知，受鎳，鋁等原材料價格上漲影響，特斯拉，比亞迪，哪吒汽車等新能源汽車品牌紛紛提價。以特斯拉為例，記者通過特斯拉中國官網發現，該品牌旗下的Model3高性能版的價格已調整至36.79萬元，相較于此前34.99萬元的售價上漲了1.8萬元。Model Y長續航版和高性能版的價格也分別調整至37.59萬元和41.79萬元，相較于此前售價分別上漲了1.8萬元和2萬元。而沒有漲價的如北汽麥格納品牌的新能源汽車，則是由經銷商承擔了此輪原材料上漲的成本。但是北汽麥格納銷售點的工作人員在接受采訪時也表示，該品牌的汽車后期也有可能迎來價格上漲。新能源汽車上漲已經成為了近期的一大趨勢。

汽油價格上漲，新能源汽車銷量并不理想

在走訪中，記者發現，前來咨詢購買新能源汽車的顧客并沒有預想中的那么多。一名新能源汽車銷售點的負責人在接受采訪時表示，造成這一現象的原因有兩個，一方面，近期疫情呈現出增長態勢，大家并沒有太多的外出需求。另一方面，前來購買新能源汽車的顧客基本都是家里原本就有一輛或者兩輛汽車的，選擇新能源汽車往往只是作為一個日常的代步工具。所以大家的購買預算并不會太高。

在新能源汽車銷售點咨詢汽車的吳女士也表示，現在鎮江市內的新能源汽車充電站較為普及，所以自己也想再買一臺新能源汽車作為備用。但是近期新能源汽車的價格上漲，讓她選擇了繼續觀望。吳女士表示，自己的家到單位也有直達的公交，如果汽油價格太高，自己也可以選擇乘坐公共交通工具上下班。

根據記者走訪的結果來看，目前鎮江市內的新能源汽車銷售情況并不理想，在走訪的幾個銷售點中除了五菱新能源銷售點的銷售量環比有所增長以外，其他銷售點自年后疫情反彈開始，銷售情況均有所下滑。

但是，有業內人士表示，新能源汽車的價格上漲屬于周期性行為，主要是受到上游原材料價格上漲的影響，后期也會隨著原材料供應改善而恢復。一旦新能源汽車價格回落。那么在汽油價格不斷上漲的情況下，新能源汽車還是有一定市場競爭力的。(徐俊杰)

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