集微網報道（文/李映）自蘋果在AirTag跟蹤器和iPhone 11、12系列手機等領域采用UWB技術掀起了波瀾以來，業界對UWB的熱情開始走高。但兩年過去了，UWB在智能手機中的應用并未如預期中那般蔚然成風。

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反倒是汽車UWB應用異軍突起，特別是數字鑰匙助力踩下了新的“油門”。有分析稱，在市場需求拉動和BLE、NFC、UWB技術成熟的雙向影響下，中國數字鑰匙正進入十年快速增長期。預計到2030年，中國乘用車數字鑰匙裝配率將超過80%，BLE+NFC、BLE+NFC+UWB的融合方案將成為市場主流。

數字鑰匙在開啟UWB市場“增量”的同時，業內人士也指出，隨著越來越多的整車廠在數字鑰匙端部署UWB，在一定程度上會反推更多的智能手機廠商集成UWB，以通過智能手機這一載體與電動汽車實現更智能的互動。近日三星宣布進軍UWB市場不失為洞察這一動向的注解。

三星為何“切入”？

盡管蘋果率先試水將UWB的知名度瞬間拉高了幾個段位，但不得不說效果有些“雷聲大雨點小”。

據悉，2022年UWB手機裝配率約20%，僅蘋果、三星Note20系列、小米MIX4搭載了UWB芯片，遠低于藍牙100%和NFC50%的普及率，特別是安卓型手機沒有特別積極地跟進。

Qorvo市場經理孔德正分析說，這主要是由于接口協議標準化的問題，因而UWB在智能手機應用并不如預期理想。

但這并不意味著UWB應用走向遲滯，相反UWB應用的“勢能”已難以阻擋。汽車UWB數字鑰匙好似已成為新的接棒員，一眾汽車廠商在爭先恐后配備UWB數字鑰匙，也讓2022年被業界視為“UWB數字鑰匙的量產元年”。

孔德正進一步指出，汽車UWB數字鑰匙的大量普及，也將推動智能手機的UWB應用，雙方圍繞UWB的生態合作也將陸續展開。

作為安卓手機代表，三星自然不會錯過這一盛宴，近日公布了其首款UWB解決方案 Exynos Connect U100。此款芯片集成了射頻、閃存、基帶和電源管理芯片，通過利用到達時間(ToA)和3D到達角(AoA)測量，提供個位數厘米和低于五度的精度，面向智能手機、汽車和IoT應用。而且，U100 也已通過監督UWB互操作性標準的FiRa聯盟的認證，且符合Car Connectivity Consortium (CCC) 數字密鑰版本 3.0。

三星的加入，將有望進一步推動UWB的普及和應用。據ABI Research預測，預計2019年-2025年，支持UWB的智能手機出貨量將從4200萬多部，增長到5.14億部，屆時將有32.5%的智能手機集成UWB芯片。

成本和算法需持續優化

從UWB在汽車應用來看，數字鑰匙無疑正在扮演先鋒角色，其它包括車內乘客體征檢測、非接觸后備箱開啟方案以及V2X、自動泊車等，也將相繼落地。

佐思汽研預測，盡管BLE仍是數字鑰匙市場主流，但其裝配量占比呈現逐年下降趨勢；BLE+NFC的融合方案裝配占比迅速攀升；BLE+NFC+UWB的融合方案也開始上車。BLE+NFC+UWB的主要優勢在于安全性、定位精度、作用范圍更優，但其成本較高，是NFC+BLE方案的3倍。因而BLE+NFC+UWB方案將率先搭載于40萬元以上車型，并逐漸下探至20-30萬元區間。

樂觀預計到2025年，UWB數字鑰匙新車滲透率有望占比35%，UWB數字鑰匙裝載量將達到784萬。

而且，經過業界多年的耕耘，孔德正介紹，目前汽車UWB應用在技術、產業鏈、量產方面均已做好準備，主要挑戰在于如何將成本和算法方面不斷優化。

“因UWB在汽車中應用一般需部署五個錨點，4+1即車外4個（前后保險杠兩側）、車內1個（中控）錨點，以實現更大的覆蓋范圍，提供更高精度的定位和跟蹤功能。如何通過優化設計將部署的錨點減少，將會進一步促進應用。此外，在乘客檢測方面，可能還存在漏檢或錯檢情況，在算法的精確性和迭代方面還需要時間。”孔德正指出。

還要看到的是，隨著汽車廠商與智能手機廠商的深度合作或綁定持續深入，UWB數字鑰匙的大發展還需要破解最后的“障礙”。

“UWB數字鑰匙是手機生態和汽車生態之間的重要橋梁，基于手機的數字鑰匙取代實體鑰匙將是必然趨勢。這其中存在的一大障礙是智能手機廠商與汽車廠商如何分成的問題，如果能在未來達成一致，UWB應用將全面迎來大爆發。”一位行業人士分析說。

國內產業鏈發力

對于UWB生態來說，UWB芯片是最為關鍵的一環，主要包括SoC、基帶、射頻等等。

國外廠商在這一市場根基深厚，蘋果依靠生態優勢先聲奪人，而Qorvo通過在2020年收購UWB芯片廠商Decawave以及UWB軟件供應商7Hugs Labs，大大加強了Qorvo在UWB領域的實力。此外，老牌勁旅恩智浦、瑞薩等廠商也占據了一席之地。隨著三星的加入，這一格局或產生微妙變化。

從國內市場來看，包括清研訊科、全跡科技、芯百特、浩云科技、清研智行、精位科技、紐瑞芯、易百德、瀚巍微電子、優智聯等在內的廠商也在全力布局。

值得肯定的是，經過持續的投入和迭代，國內廠商在技術、精度和應用層面取得了顯著的進步，不僅在精度、穩定性、延遲度等關鍵性能指標上已可比肩甚至領先于國外廠商，在應用層面也是多點開花。

圍繞UWB汽車鑰匙的成本問題，據悉全跡科技將其行業首創、已獲專利授權的UWB-AOA單基站定位系統引入，該產品可將UWB數字鑰匙單車錨點數量從5個降低到最少1個（車內部署1個UWB-AOA），目前處于內測階段。全跡科技相關人士表示，這一產品具有高定位精度和低成本競爭力，可大幅簡化部署，將進一步促進UWB數字鑰匙的普及。

上述行業人士也認為，從各項指標來看，國內在UWB RF領域已基本不遜于國外大廠，但在SoC的精度和功耗層面還有提升空間，且還需在提供包括SoC、射頻以及算法在內的完整解決方案層碳持續加強。

有預測稱全球UWB的出貨量到2027年將超過12億個，6年時間將擴展5倍。國內廠商在UWB芯片領域的盛宴究竟能分羹幾何？時間會給出答案。

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