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確認是在2019年日內瓦國際汽車展上做出的，梅賽德斯在該車展上推出了即將面世的EQV的薄紗概念版。量產版將于9月在2019年法蘭克福國際汽車展上發布。

與今年在歐洲和2020年在推出的EQC電動SUV不同，EQV不是獨立模型，而是梅賽德斯V級豪華貨車系列的衍生產品，該產品最近進行了更新。商業化的V-Class在這里以Metris出售，在其他市場以Vito出售。

一款名為eVito的電動Vito已經上市，并配備41.4千瓦時的電池，在理想條件下續航約93英里。但是，EQV的范圍會更大。日內瓦概念車的電池電量為100千瓦時，續航時間將近250英里，而快速充電功能則可在15分鐘內增加約62英里的行駛距離。同時，驅動來自前橋的201馬力電動機，該8座電動機的最高時速將達到99 mph。

到2022年，梅賽德斯將至少擁有10款電動汽車。其中一些將是現有銘牌的電動版本，例如去年早些時候推出的e-Sprinter面包車和即將推出的EQV，而另一些將是EQC等新增加的產品。到目前為止，梅賽德斯一直依靠最初為內燃機車型開發的現有平臺，而該汽車制造商正在開發專用的電動汽車平臺，該平臺將首先出現在2021年的EQS轎車中。

梅賽德斯在日內瓦車展上的展位非常繁忙。除了EQV概念外，還有Silver Arrow 01 Formula E賽車概念，更新的GLC，新的GLE53，GT R跑車和CLA Shooting Brake，以及S65轎車，SLC和SL的最終版。有關我們在展會上的完整報道，請前往我們專用的中心。

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