曾幾何時，說到合資品牌溢價咱們大家都是頗有怨言的，但是由于技術被卡脖子沒辦法，所以也只能暗暗期待中國汽車品牌爭點氣，自己造出像樣的產品把價格打下來。結果誰能想到，有些車企卻仗著自己賣得好又有“愛國牌”的加持，溢價起來跟合資品牌看齊，著實讓我們一眾老車迷寒心。

昨天上市的宋ProDM-i冠軍版就是一個最典型的例子，本來身邊挺多人都期待這款車上市的，結果價格公布之后都感覺自己被“背刺”了，起售價就要14.28萬元，高配版直接到了16萬的價格區間，作為一款緊湊型兩驅混動SUV，這個價格真心讓人有些不能接受。

更重要的是，中國有句老話叫做“既生瑜何生亮”，要知道長城汽車的哈弗梟龍系列上市也才沒有幾天，大家難免就會拿二者進行比較。同為兩驅混動車型，哈弗梟龍和宋ProDM-i冠軍版的誠意可以說是差距明顯。

首先，從價格來看，哈弗梟龍頂配版只要15.68萬元，而宋ProDM-i冠軍版卻到了15.98萬元，在此基礎上，哈弗梟龍頂配版擁有185kW的綜合功率，而宋ProDM-i冠軍版頂配綜合功率只有173kW；哈弗梟龍WLTC純電續航實現了96km，WLTC綜合油耗只要1.39L/100km，而宋ProDM-i冠軍版頂配的WLTC純電續航則只有83km。一句話總結，就是哈弗梟龍動力更充足的同時，純電續航還更長，無論從性能角度還是從節油角度都勝過了更貴的宋ProDM-i冠軍版頂配。

另外，在充電時間上，哈弗梟龍的快充時間可以達到26分鐘，慢充也只需3個小時就能搞定，而宋ProDM-i冠軍版的快充時間到了30分鐘，慢充時間更是達到6個小時，如果真的遇到趕時間的情況，這差距無疑還是非常讓人難受的。

而從安全性能來看，哈弗梟龍做得就更讓宋ProDM-i冠軍版沒有還手之力了，不僅配備了安全氣簾，還擁有雙防撞梁結構的加持，一體式沖壓車門內板也能承受更大的沖擊力，售價更貴的宋ProDM-i冠軍版卻只提供了防撞梁結構和激光拼接的車門內板，不就是看消費者大多不懂車體架構偷偷省錢嗎？

最后，還有一點讓人不吐不快的是，即使不跟其他友商的車型比，只跟自己比，宋ProDM-i冠軍版的“飄”也是肉眼可見的。比如今年推出的14.98萬元版本與2022推出的14.78萬元版本（如今市場價已經14萬）相比，居然還偷偷減配了電動尾門，這讓比亞迪老粉們情何以堪??！總而言之，宋ProDM-i冠軍版真的應該好好反省一下了，希望國產汽車不要再上演這種“背刺”消費者的劇情了。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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