“歡迎乘坐文旅專線敬老愛老線路”“等您坐穩、扶好，我們再啟動車……”14日上午，在洛陽橋南的中國國花園站，一輛公交車緩緩駛入站點，導乘員攙扶著一位老年乘客通過無障礙踏板走進車廂。

這幾天，這樣的溫馨場景在市區不少公交車上頻頻出現——怎樣讓公交服務更加適老，對公交行業來說是很重要的“命題作文”。經過一段時間籌備，洛陽公交集團依托文旅專線、V6路、106路、118路、寇店環線等5條線路、33臺公交車，通過提升硬件設施和為老服務，打造出“敬老愛老線路”。

硬件改造把車廂敬老氛圍感拉滿

洛陽公交集團一分公司位于谷水，是文旅專線的始發地。14日早上，記者在該公司院內參觀了一輛待發的文旅專線敬老愛老線路車輛。該車長18米，車頭中央掛有敬老愛老線路牌匾，風擋玻璃上有同樣內容的貼紙，都很醒目;從車門進車廂，隨處可見用彩頁制作張貼的敬老尊老標語和老人乘車溫馨提示，車窗上也有同類主題貼紙，車載電視還能滾動播放敬老愛老宣傳片，車長背后的一排座位專門設置為敬老愛老專座，這一切讓整個車廂的敬老愛老氛圍十分濃厚。令人溫暖細節也不少：扶手桿上安裝了防滑的布套;置物臺上貼有“老人用品擺放區”的標識，上面放有裝著速效救心丸、紅花油、口罩、暈車貼、創可貼、紗布等物品的愛心藥箱和急救包，還有老花鏡、雨衣、雨傘和熱水桶等，最有意思的是靠近座位的地方還掛了兩個手持按摩錘。

“老太太們最喜歡這個位置。”車長石亞杰打趣說，文旅專線從谷水到龍門石窟，線路較長，坐車期間老人們吹著空調、用著手持按摩錘、聊著天，可以很愜意地打發乘車時間。

司乘人員嚴格落實為老服務要求

目前，5條敬老愛老線路積極推行敬老愛老“七個一”服務，即行車中做到進站靠邊一點、行車穩一點、態度好一點、耐心多一點，對老年乘客多問一句、多扶一把、多等一會兒，從細節上關愛老年人。

“七個一”服務要求落實得怎么樣，老人們反響如何?記者在公交車行駛過程中進行了觀察。

龍門大道古城路口公交站老人較多，郭恒剛老人第一個上車。記者發現，公交車緩緩進站后向道牙方向靠近、傾斜并打開車門，車長立刻按下無障礙踏板按鈕，導乘員王麗將后車門踏板拉起來再放下搭在地面上，然后攙扶郭恒剛老人上車。“大爺您慢點，不著急。”“謝謝閨女，你們這服務可不賴。”隨后，王麗又陸續攙扶幾位老人上車坐好……

郭恒剛老人今年70歲，家住應天門附近，經常乘坐文旅專線。他坦言，專門為老人“定做”的公交車讓他心里很溫暖，希望越來越多。

“文旅專線本身的‘硬實力’比較強，很適合作為敬老愛老專線車輛。”導乘員王麗舉例說，文旅專線車身長、車廂寬敞，舒適感比較強，車內有充電裝置，車門下方有可控制的觸地踏板，是專門方便老人、殘疾人的裝置，車輛高度、傾斜度可以根據情況調整，因此很適合進行適老化改造。

老人建議：希望讓線路和站點更適老

14日中午，一輛V6路公交車駛入香葉路與嵩山北路站，看到站臺上有位坐輪椅的老人，車長吳鵬飛連忙下車幫助老人，之后又招呼其他乘客上車。

微型公交V6路此次也成為敬老愛老線路，它的沿線多老人聚居區、活動區，其中就有東方光源小區。73歲的小區居民丁金鳳說，東方光源小區有千余戶，老年人很多，且常到白馬醫院、老城區活動，因此很需要公交。V6路開通后，她和小區其他老人非常高興，眼下這趟公交車又成了敬老愛老線路，情況更好了。

“我們對敬老愛老線路很滿意，希望也能把去老城的公交車站點往小區這邊挪挪。”丁金鳳說，公交集團為老人打造專門線路很貼心，希望能在家門口增加更多線路和站點，因為目前從小區附近去洛陽站和澗西都很方便，但去老城需要到邙嶺大道后穿過馬路坐車，或者坐到洛陽站后換乘別的公交車。

今年57歲的湯士珍也認為，公交適老化改造是好事，希望敬老愛老線路越來越多，也希望讓線路和站點更方便老年人。

公交集團：集思廣益，持續開展為老服務

針對老年出游開通擺渡車、便民專線;在多數站臺設置條形座椅，提升老年人候車舒適度;完善公交敬老卡業務受理網點，開通線上服務功能，方便老年業務辦理流程;提供右轉停頓禮、公交服務進社區等特色服務;實現敬老卡、老年卡“兩碼融合”，方便無智能手機的老年人乘車……

針對市民的建議，該負責人表示，將動態收集市民建議，調整優化布局站點和線路，讓市民尤其是老年人出行更便捷。眼下，他們準備在各敬老愛老線路上配備導乘員，加強老年人乘車相關教育和培訓;利用窗口行業優勢，通過媒體、抖音、微信等渠道對敬老愛老線路進行宣傳;成立洛陽公交安全乘車宣傳隊，發放宣傳手冊，營造適老服務濃厚氛圍;進一步提升員工為老服務意識，集思廣益，創新工作方式方法，逐步向其他線路推廣。

“公交是老年人重要的出行工具和活動場所，我們會繼續更好地開展為老服務。”該負責人說。(洛報融媒·洛陽網記者 趙碩 通訊員 趙承 張玥 文/圖)

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