3月20日下午，在河北省邯鄲市人民東路與滏河大街交叉口附近，一輛白色小轎車在駕駛過程中突然沖上非機動車道，事故造成14人受傷，其中4人醫治無效身亡。邯鄲公安發布警情通報稱，肇事駕駛人長期服用某鎮痛類處方藥，3月20日因超量服藥，釀成事故。“藥駕”致禍，再次引發了公眾關注。

所謂“藥駕”，是指駕駛人服用了影響安全駕駛的藥后仍然駕駛的行為。這些藥物服用后可能產生嗜睡、困倦、注意力分散、頭暈、耳鳴、視物不清、反應遲鈍等不良反應。有專業人士指出，從危害程度來說，“藥駕”不亞于酒駕和醉駕。翻看新聞，近年來因“藥駕”引發的惡性交通事故，不在少數。

然而根據我國現行的道路交通安全法，雖明確規定“飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機動車”，但該條款對于除精神和麻醉藥品之外的其他“藥駕”情形，缺乏約束效力。正因如此，交管部門對于“藥駕”行為大多只能停留在提醒層面，只有在發生嚴重后果時，才會參考“毒駕”處理。

近年來，在全國兩會上不少代表委員呼吁補充完善“藥駕”的監管和處罰條款。有關部門必須將其提上日程，針對“藥駕”立法展開調研，盡快出臺相應法律，不能放任“藥駕”成為馬路上的“隱形殺手”。

值得一提的是，世界衛生組織曾列出七大類在服用后可能影響安全駕駛的藥品，并提出在服用上述藥品后應禁止駕車。對此，交管、衛生健康部門及醫療機構也應及時聯動，盡快制定“藥后禁駕”藥品清單，在醫院、藥店等處公示，警示患者合理用藥防范“藥駕”。

只有多管齊下，才能有效防范“藥駕”致禍。

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