今年以來

長沙軌道完成投資19.45億元

(占年度計劃17.1%)

預計一季度可完成投資33億

(占年度計劃 29%)

確保一季度“開門紅”

主要項目提速建設

長株潭西環線一期

全線車站全部封頂，部分站點、高架區間及九華車輛基地進行機電安裝施工。

6號線

土建、機電掃尾及運營籌備相關工作有序進行，全線34座車站中公共區裝修整體完成超80%。

(6號線車輛段試車線電客車首次熱滑)

列車到段27列并已完成靜態調試19列，正組織開展高速動調、設備的聯調聯試等工作。

1號線北延一期

3座車站主體封頂，2座車站開展主體結構施工;3個高架區間開展橋梁結構施工;宿龍橋站-開福區政府站盾構區間雙線掘進，鵝羊山站-秀峰山站暗挖區間正在施工。

2號線西延二期

中塘站已與6號線同步建設，看云路站進行主體結構施工，其余車站正進行土方開挖或圍護結構施工。

6號線東延段

黃花機場T3站正進行土方開挖施工;中間風井正進行主體結構施工。

磁浮線接入T3航站樓

磁浮T2站主體已封頂;磁浮T3站開展土方開挖施工;磁浮T2站-T3站盾構區間雙線掘進。

T3航站樓是長沙機場改擴建工程的關鍵項目，因采用創新性“五指廊構型”，形似五角星，而得名“長沙之星”。

7號線一期工程

(云塘站-五里牌站)

14座車站開展交通疏解、綠化遷移、管線遷改施工。

長沙地鐵7號線全面貫徹“智慧地鐵”理念，是長沙首條采用全自動運行系統的線路，能有效節省后期運營成本、提高運營效率。

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