河南鄭州，我們每天踩在腳下的窨井蓋，正進行著一場“地下”革命。

一方小井蓋，內藏大乾坤。

一個面積約0.36平方米的窨井蓋，涉及市政、電力、熱力、自來水、燃氣、污水等10多個部門，曾被戲稱“九龍治水”，問題深度不可測量。權責如何切分，難題如何破解，折射出相關部門的能力作風建設情況，更反映出其城市治理的駕馭力。

變化

智能化巡檢井蓋，時間從一周縮短到半天

2月28日上午，鄭州隴海路工人路口向西150米的快車匝道上，鄭州華潤燃氣公司巡線員郭頌正在等待車過、檢查燃氣井。1分鐘里，有6輛汽車駛過，車輪軋過內徑680毫米、面積約0.36平方米的窨井蓋，沒有聲響，沒有顛簸……

工作9年的郭頌，對片區管線的窨井蓋十分熟悉。一輛電動車是他的巡線“小伙伴”。有了它，70~80公里的巡線里程，郭頌才能在半天內完成。

在外人看來，一天近百公里的巡線工作很辛苦，但郭頌覺得，現在相比自己剛上班的時候，已經便捷很多了。

“剛上班時，燃氣管井在哪里，全靠老師傅們帶著現場認。”郭頌說，從前一趟巡線，至少一周時間。除了井蓋不好找，損毀、丟失等問題也很容易出現，都需要上報給負責部門，“有時候一個井蓋的問題就得處理很長時間。”

現在，華潤燃氣將鄭州全市范圍內的所有所屬管線和相關井蓋納入“GIS”智能系統，巡線員可以按照系統坐標巡檢井蓋。如果在巡線過程中發現問題，可通過上傳系統進行處理。

探訪

美化街道、數據共享……窨井蓋越來越智能

“相比過去，井蓋問題的發現和處理速度，都大大提高，經常聽到市民說，窨井蓋更穩固了。”郭頌表示，隨著城市整體素質的進步，城市治理中的“老大難”問題有了緩解。

市民和郭頌體驗感明顯增強的背后，是一場由政府主導的窨井蓋“革命”。

去年，河南省住房城鄉建設廳發布《河南省城市公共區域窨井蓋專項整治三年行動方案(2021~2023)》，其中關鍵的一步就是給窨井蓋確權。

本著“誰的孩子誰抱走、管好”的原則，包括全省各市、縣建成區的城市道路、廣場、免費公園綠地及體育場地等城市公共區域內設置的所有窨井蓋，經過整治后將有自己的“電子身份證”，即統一規范的窨井蓋標識，內容包括編號、類別、產品型號、執行標準、規格材質、承載等級、生產日期、管理單位等相關信息，建立起“一路一檔案、一蓋一編號、一井一權屬”的電子檔案。

鄭州市部分路段，“智能化”窨井蓋已經“上崗”。

窨井蓋面板上都印有“身份證”

在鄭州市中原路大學北路口東北角，鄭州華潤燃氣公司有個“精品街”井蓋隱藏在人行道上。在兩個工作人員的全力拉拽下，和地面平齊一致的方形磚蓋被拉開，一個小型圓形窨井蓋出現在眾人眼前。

“要是不拉開，都不知道這下面還有個井蓋。”圍觀的群眾表示，這個設計既美化街道，又為窨井蓋加了一層防護。

頂端新聞·河南商報記者又探訪了鄭州自來水、鄭州熱力等多家產權單位的窨井蓋，發現位于快車道上的窨井蓋的規格都是“D400”，而位于人行道上的則是“C250”。

這個規格代表著啥意思呢?鄭州熱力集團管網運行維護公司經理曾波介紹，D400可以理解為承重40噸，C250則是承重25噸，“一般車行道上的承重等級都是‘D400’，人行道上的不能低于‘C250’。”

據了解，窨井蓋面板還應顯示產權單位、井蓋屬性、制造廠名、生產年份、承載等級共5個方面的文字信息。此外，一些井蓋上還有產權單位的電話號碼信息。

能實現數據共享，有故障隱患還會報警

鄭州市淮河路鄭密路口附近，一個熱力井蓋的背面，附著著一個黑色圓盤，這個就是井蓋智能檢測裝置。鄭州熱力集團將其和“熱力大腦”智慧平臺打通，實現數據共享。其除了常規地圖顯示、數據統計等功能外，還具有故障隱患自動報警、GPS定位等功能。

“一旦井蓋被市政施工或其他原因掩埋覆蓋，通過坐標記錄能夠快速準確查找到覆蓋井蓋。”曾波說，這樣避免了以往大面積開挖費時費力的情況發生。

數據

53條重要路段，已安裝4500個智慧井蓋

來自有關部門的最新數據顯示，鄭州市(含16個縣市區)公共區域有203.475萬個窨井蓋。其中，開放式公共區域窨井蓋數量為129.0154萬個。

“由于井蓋產權單位數量太多，目前還未細分統計，但這項工作已經在進行中。”鄭州市窨井蓋治理提升技術中心副主任扶濤濤介紹，傳統井蓋正在逐步淘汰，未來會更換為防沉降井蓋。

智慧化方面，鄭州在53條重要路段試點安裝了4500個智慧井蓋，涵蓋防位移、防缺失等功能。若井蓋有異常，相關告警信息會在第一時間通過物聯網傳輸到管理后臺，普通井蓋“升級”成為“物聯網”智能井蓋。

例如，鄭州熱力集團目前共有窨井蓋6523個，其中已經更換防沉降井蓋2183套，加裝井蓋智能檢測系統1122套。

難題

少數窨井蓋存在管理“空當”，質量良莠不齊

據扶濤濤介紹，以往井蓋壞了，許多確權單位并無技術，只是用水泥簡單地修補，這樣就造成了“壞了修、修了壞”的局面。而鄭州采取政府兜底，在安全管理責任上仍由各個確權部門負責的基礎上，由城管市政部門統一接管維修。

井蓋維修技術也得到大大改進，雨水箅子“自流料快速修復法”、模具化安裝、全瀝青修復……“修復后，路面快速恢復，2個小時后能通過轎車，4個小時后能通過公交車。”扶濤濤說，還有人行道“大塊切磚法”，也解決了圓形井蓋和道板銜接難題。

頂端新聞·河南商報記者在走訪中發現，問題依然存在。窨井蓋質量良莠不齊，部分窨井蓋仍存在標識不全、承載等級不足等問題。

“省管醫院和高校內部窨井蓋治理由于業務管理權限原因，市級層面行業監管局委還無法實施監管。”河南省住房和城鄉建設廳黨組成員、副廳長鞏魁生說。

對此，扶濤濤認為，目前絕大多數的窨井蓋已確權完畢，只有少數存在管理“空當”。解決此情況，需要進一步擴大確權單位，自上而下地推進，比如省屬學校，省教育廳應進行統一的監管推進。同時，各個機構與行業，應由上級管理部門制定行業內的規范措施。

“窨井蓋的管理，應該是‘誰施工，誰負責’。”河南財經政法大學教授史璞認為，不管是醫院還是高校，如果是院方和校方進行施工，那么就院方、校方負責，如果是市政工程，那么就市政負責。

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