英飛凌大中華區汽車電子事業部智能駕駛與底盤系統市場總監郗蘊俠：座艙是汽車智能化的最重要入口-世界百事通

當前，半導體產業正值探底階段。中信證券近期發布的研究報告稱，看好半導體產業于2023第二季度前后觸底重回上行階段。目前，新能源汽車出貨量滲透率提高，傳統燃油車智能化提升也非?？?。2021年全球車載攝像頭出貨量超過兩億顆。CMOS圖像傳感器每年增長相當可觀。自動駕駛的蓬勃發展，為核心芯片帶來非常多的增長機會。隨著智能化和電氣化發展，每臺車上半導體的采購金額會達到1000美元。目前全球汽車的出貨總量是7700萬臺，如果每臺車增加500美元的半導體采購金額，這將是一個千億級的增量。

未來，隨著智能座艙、自動駕駛技術的進步，汽車將更好地輔助人機共駕。針對這一趨勢，汽車芯片行業將涌現出更多新熱點。比如，近期，火爆全球的ChatGPT之火就燃燒到了智能汽車領域。作為一種更自然的語言處理工具，ChatGPT能夠通過學習并理解人類的語言來與人對話。在智能汽車場景下，這樣的應用也可以改變人與汽車的交互方式，使人與車輛進行更深層次、更高效的語音交互，為用戶提供更好的駕駛體驗。

(資料圖片)

智能座艙與自動駕駛是汽車芯片熱點

汽車芯片作為ChatGPT在智能網聯汽車領域的關鍵底層支撐，現階段正扮演著重要角色。英飛凌作為一直在關注自動駕駛和智能座艙領域的發展趨勢的汽車芯片領先廠商，在智能座艙領域有很多新思考。英飛凌大中華區汽車電子事業部智能駕駛與底盤系統市場總監郗蘊俠對記者表示，英飛凌認為未來的座艙一定會是汽車智能化的最重要的入口，所有人機交互的應用都可以在座艙里體現。不同的車型、不同的用戶群體對于座艙里應用的需求千差萬別，所以座艙會朝著多樣化、定制化、迭代周期短的方向去發展。

據郗蘊俠介紹，在智能座艙領域，英飛凌提供以AURIX?系列MCU為核心的完整智駕解決方案，搭配專用的電源管理芯片OPTIREG? PMIC，并有NOR Flash、MOSFET、智能高邊開關和CAN/LIN收發器等的配套支持。此外，英飛凌NOR Flash采用了英飛凌MIRRORBIT? 專有技術，最大4Gb的存儲容量；其中 SEMPER? NOR Flash產品系列滿足車規級ASIL-B功能安全標準，可在-40°~125°C溫度范圍提供卓越的耐久性 （100萬次存儲周期）和25年的數據保持時間。

產品的應用落地離不開生態圈的建設。郗蘊俠表示，國內一家主機廠3月份發布的“智慧快樂座艙”產品中，就有使用英飛凌與國內一家SoC芯片公司合力打造的新一代智能座艙解決方案。

自動駕駛同樣是汽車芯片領域的市場熱點。對于高階自動駕駛，英飛凌同時提供為SOC供電的大電流供電系統和硬件加密信息安全芯片。郗蘊俠表示，所有芯片均基于最新的信息安全與功能安全標準設計，結合英飛凌享譽業界的“零缺陷”質量體系，提升自動駕駛安全性。

郗蘊俠介紹說：“AURIX?系列MCU采用高可靠性的TriCore?技術，滿足最新的ISO21434信息安全標準與ASIL-D功能安全等級，獲得市場的廣泛認可。可pin-to-pin兼容的封裝與管腳，方便客戶靈活切換，提升產品可擴展性與成本競爭力。豐富的產品組合，可滿足多平臺不同算力等級的SoC芯片對于MCU的適配要求。”

在智能座艙生態圈的建設之路上，英飛凌同樣不斷前行，致力于與多家SoC廠商合作。據理解，在自動駕駛領域，國內一家新造車勢力近期發布的新車型，就搭載了國內廠商提供的大算力SoC芯片，該SoC芯片搭配了英飛凌的AURIX?系列MCU產品，可為智能駕駛提供關鍵的安全仲裁。

人工智能進入全新時代

隨著車端設備算力的提升，以及數據越來越豐富，經過訓練后的AI或許會具備更強的自動駕駛能力。ChatGPT在汽車領域的應用有望給自動駕駛領域帶來更大的想象空間。

“隨著ChatGPT的興起，人工智能確實有望進入到一個全新的時代?！臂N俠表示，相信未來汽車也是AI的一個重要應用場景，例如將ChatGPT中先進的RLHF引入自動駕駛的規控算法。

據郗蘊俠介紹，英飛凌在人工智能上的布局主要是通過提供高性能的傳感器和控制器來助力AI技術的發展，例如目前很多汽車里面都有語音交互助手，而語音交互助手未來有望發展成一個全天候的聊天機器人。英飛凌的車規級硅麥聲音傳感器具有高性噪比，能夠給人工智能技術提供清晰的語音輸入信號。同時，英飛凌的ToF圖像傳感器能夠識別駕駛員的面部表情和身體姿態來判斷人類的情緒，毫米波雷達能夠監測人的生命體征，從而讓人工智能做出更恰當的回應。

值得一提的是，英飛凌推出的新一代AURIX? TC4x系列微控制器（MCU），在英飛凌領先的AURIX? TC3x系列微控制器的基礎上進行了升級。據悉，該產品采用了新一代TriCore? 1.8架構，并搭載了全新的并行處理單元（PPU）。PPU包含可滿足不同 AI拓撲要求的SIMD矢量數字信號處理器（DSP），適用于實時控制和雷達數據后處理等各種應用。此外，全新的SOTA（軟件在線升級）功能也能夠滿足OEM廠商的需求，將汽車安全、快速地連接到云端，以便在現場完成軟件升級，并在車輛行駛途中開展診斷和分析。新AURIX? TC4x系列微控制器配備了5 Gbit以太網和PCI-E等高速通信接口，以及CAN-XL和10BASE T1S以太網等新接口。更大的網絡吞吐量和更強的互聯性，為客戶帶來了開發適應自動駕駛全新電子/電氣架構所需的出色性能和靈活性。此外，AURIX?TC4x具有高度可擴展性，支持通用軟件架構，可顯著降低成本。AURIX? TC4x將攜手SOC 芯片推動自動駕駛的發展，以滿足自動化級別提升的可靠性、安全性、高性能需求。

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