bar是一個常用的壓強單位。早先氣象學中常用毫巴，后改用等值的國際單位百帕。

壓強是表示壓力作用效果(形變效果)的物理量。

在國際單位制中，壓強的單位是帕斯卡，簡稱帕(Pa)，即牛頓/平方米(N/m2)。

壓強的常用單位有巴(bar)、千帕(kPa)、兆帕(MPa)、psi等。

在車輛上常見的bar和kpa是輪胎壓力的單位。在進行汽車輪胎壓力充氣時。在輪胎壓力表上會看到這兩個單位。一般汽車胎壓在2.5bar左右，也就是2.5bar等于250kpa。

定義

地球對流層是最接近地球表面的一層大氣，集中了約75%的大氣的質量和90%以上的水汽質量。對流層由于受到地面森林、湖泊、草原、海灘、山嶺等不同地形的影響，受日光照射而引起的氣溫的變化，因而造成垂直方向和水平方向的風，即空氣發生大量的對流現象，故稱為對流層。

其下界與地面相接，上界高度隨地理緯度和季節而變化，它的高度因緯度而不同，在低緯度地區平均高度為17~18千米，在中緯度地區平均為10~12千米，極地平均為8~9千米。例如：中國北京地區，對流層的高度約為11千米，廣州地區對流層的高度增加到約16千米，而在東北地區則下降到10千米。并且夏季高于冬季。甚至同一地區同一天，對流層的高度也會隨早、中、晚的變化而變化。

對流層從地球表面開始向高空伸展，直至對流層頂，即平流層的起點為止。在高緯度的地區，因為地表的摩擦力會影響氣流，形成了一個平均厚2千米的行星邊界層。這一層的形成主要依靠地形而有所不同，而且亦會被逆流層的分隔而與對流層的其他部分分開。

這一層由于是大氣的最下層，密度最大，所包含的空氣質量幾乎占整個大氣質量的75%。

在對流層里空氣可以有上下的流動，雷雨、濃霧、風切變等天氣現象都發生在這一層。正因對流層是大氣層中湍流最多的一層，噴射客機大多會飛越此層頂部(即對流層頂)用以避開影響飛行安全的氣流。

在宇宙中恒星也有對流層，太陽內部能量向外傳播除輻射，還有對流過程。輻射區的外圍溫度下降得很快，再加上太陽表面的輻射損失變大，使得上下溫差也隨之變大，這就形成了以湍流為主的強烈對流層。這一層氣體性質變化很大，很不穩定。

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