來源:中國科商網
bar是一個常用的壓強單位。早先氣象學中常用毫巴,后改用等值的國際單位百帕。
壓強是表示壓力作用效果(形變效果)的物理量。
在國際單位制中,壓強的單位是帕斯卡,簡稱帕(Pa),即牛頓/平方米(N/m2)。
壓強的常用單位有巴(bar)、千帕(kPa)、兆帕(MPa)、psi等。
在車輛上常見的bar和kpa是輪胎壓力的單位。在進行汽車輪胎壓力充氣時。在輪胎壓力表上會看到這兩個單位。一般汽車胎壓在2.5bar左右,也就是2.5bar等于250kpa。
定義
地球對流層是最接近地球表面的一層大氣,集中了約75%的大氣的質量和90%以上的水汽質量。對流層由于受到地面森林、湖泊、草原、海灘、山嶺等不同地形的影響,受日光照射而引起的氣溫的變化,因而造成垂直方向和水平方向的風,即空氣發生大量的對流現象,故稱為對流層。
其下界與地面相接,上界高度隨地理緯度和季節而變化,它的高度因緯度而不同,在低緯度地區平均高度為17~18千米,在中緯度地區平均為10~12千米,極地平均為8~9千米。例如:中國北京地區,對流層的高度約為11千米,廣州地區對流層的高度增加到約16千米,而在東北地區則下降到10千米。并且夏季高于冬季。甚至同一地區同一天,對流層的高度也會隨早、中、晚的變化而變化。
對流層從地球表面開始向高空伸展,直至對流層頂,即平流層的起點為止。在高緯度的地區,因為地表的摩擦力會影響氣流,形成了一個平均厚2千米的行星邊界層。這一層的形成主要依靠地形而有所不同,而且亦會被逆流層的分隔而與對流層的其他部分分開。
這一層由于是大氣的最下層,密度最大,所包含的空氣質量幾乎占整個大氣質量的75%。
在對流層里空氣可以有上下的流動,雷雨、濃霧、風切變等天氣現象都發生在這一層。正因對流層是大氣層中湍流最多的一層,噴射客機大多會飛越此層頂部(即對流層頂)用以避開影響飛行安全的氣流。
在宇宙中恒星也有對流層,太陽內部能量向外傳播除輻射,還有對流過程。輻射區的外圍溫度下降得很快,再加上太陽表面的輻射損失變大,使得上下溫差也隨之變大,這就形成了以湍流為主的強烈對流層。這一層氣體性質變化很大,很不穩定。
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