贛州鋰電成長記

“八境臺前春水生，涌金門外萬舟橫?！痹诖汉途懊鞯娜?，記者一行走進“江南宋城”贛州。綠意盎然、花團錦簇，目之所及皆是一派生機勃勃的景象，堅實的城墻呵護著一方繁華。如今，在黨的二十大精神指引下，“紅色故都”憑借豐富的礦產資源、科學的規劃、精準的政策和“擼起袖子加油干”的沖勁兒，抓住鋰電新能源風口，正煥發出蓬勃的發展活力。

“黨的二十大為現代工業發展指明了方向，讓我們追夢工業的信心更強，干勁更足了！”贛州市委常委、副市長何琦向記者表示，“贛州雖然礦產資源豐富，但并不是簡單地開采、搞礦業經濟，而是利用優質礦產資源，吸引更多的產業鏈終端項目在贛州落戶建設，將礦產資源優勢轉換為產業優勢和經濟優勢，堅持可持續綠色發展?！?/p>

(相關資料圖)

3月20日至21日，記者在贛州采訪時了解到，從電池正負極材料、隔膜、電解液等一階材料，到電池級碳酸鋰、氫氧化鋰等二階材料的前端生產，再到鋰電池電芯及電池組的生產以及廢舊動力電池回收再利用……贛州鋰電產業生態鏈日漸枝繁葉茂，“革命老區”正講述著奮力邁向“工業強市”的新故事。

一粒種子長成參天大樹

3月20日，記者一行來到孚能科技（贛州）股份有限公司，剛踏進辦公樓，首先映入眼簾的是一面近十米高的企業文化墻，淡藍色的墻面上“深孚眾望，為國賦能”八個大字異常醒目，讓記者立刻感受到一股濃濃的家國情懷。

十多年前，國內鋰電產業剛剛起步，贛州市工信局敏銳地覺察到鋰電池應用領域正從消費電子市場逐漸拓展到新能源汽車市場。在與江西理工大學一起對全國鋰電產業發展情況進行深度走訪和調研之后，贛州決定依托自身礦產資源優勢，搶抓“風口”機遇，推動鋰電新能源產業發展。

而此時，遠在大洋彼岸的科學家王瑀正帶著三元軟包動力電池技術打算歸國創業，尋找“安家落戶”之地。一個有礦，一個有技術，雙方一拍即合，孚能科技這家擁有軟包動力電池核心技術的企業開始在贛州落地生根發芽。贛州為孚能科技投資了7500萬元啟動基金，為贛州鋰電產業發展埋下一粒“金種子”。

孚能科技（贛州）股份有限公司生產經理肖龍海在接受記者采訪時表示：“孚能科技是業內最早確立以三元化學體系和軟包動力電池結構為研發和產業化方向的企業之一，也是國內第一批實現三元軟包動力電池量產的企業。梅賽德斯-奔馳集團（原戴姆勒集團）、電摩界的特斯拉Zero Motocycles都是我們的客戶?！?/p>

肖龍海在孚能科技工作多年，他身形瘦削，穿著灰色工服，雖然不善言辭，但是說起自家動力電池技術，卻滔滔不絕、神采飛揚。他帶著我們參觀了孚能科技展廳和動力電池生產車間。

在孚能科技贛州總部電芯生產車間，隔著玻璃，記者看到一批批正負極、隔膜、電解液等原材料，正經過配料、涂布、對輥等多道加工工序，組合為一個個銀灰色、長方形的軟包電芯。與想象中的制造車間不同，這里沒有刺鼻的金屬或者材料氣味，非常干凈。工人師傅們也都全副武裝，穿著防塵服，戴著防塵頭套、腳套、口罩和手套，各司其職地忙碌著。

“這是我們的化成車間，是電芯注液后進行首次充電的地方，它的作用是‘激活’電芯，使其能夠正常工作?！毙埡Ｖ钢矍暗囊粭l全自動生產線向記者介紹說。

據了解，孚能科技已開發并驗證了能量密度達到330Wh/kg的第四代產品。該技術在零下20℃的環境溫度下仍能提供90%的容量，并通過美國權威機構相關認證。2022年，孚能科技推出SPS大軟包動力電池系統。該系統采用“半固態+直接集成+冷卻板承載”模式，集成度提高30%、壽命提高2倍，成組效率達75%，處于行業領先技術水平。

在贛州鋰電新能源這片“沃土”上，孚能科技從最初寥寥數人的創業公司逐漸成長為大名鼎鼎的“全球最大軟包動力電池制造商之一”。2022年，孚能科技全球裝車量達到7.4GWh，排名全球第十，并實現中國軟包動力電池市場“六連冠”。

十多年前播下的那?！胺N子”，如今正在贛州大地生根發芽，蓄力成長為一棵參天大樹。

耀能項目跑出“贛州速度”

孚能科技這棵梧桐樹也招來了諸如吉利集團這樣的金鳳凰。孚能科技和吉利集團正在贛州合作興建吉利耀能動力電池項目。

“耀能新能源由‘吉利制造’和‘孚能技術’強強聯手，吉利集團在制造管理、研發體系建設、市場資源等方面均處于行業領先地位；孚能科技擁有全國領先的三元軟包電池技術，同時在磷酸鐵鋰技術路線方面也有成熟的產品，技術路線布局全面?！币苄履茉矗ㄚM州）有限公司董事長馮家致向記者介紹說。

據悉，吉利耀能動力電池項目主要生產制造三元鋰動力電池電芯、模組和PACK產品，規劃產能42GWh，是近年來贛州市單體投資規模最大的工業項目。3月20日，記者走進吉利耀能動力電池項目現場：電池極片涂布設備高效運轉，涂布機將漿料均勻地涂覆在鋁箔、銅箔上，烘干后得到合格面密度的極片……在這里幾乎看不到工人的身影，百余臺全自動設備和AGV機器人自動運轉，自動化水平達到工業4.0標準。

馮家致向記者介紹說，去年這里還是一片大工棚，今年已經變成了一座座現代化的廠房。從啟動項目建設到產品下線只用了不到11個月的時間，可以說真正跑出了“贛州速度”。

不僅是項目建設快，產能提升速度也令人驚訝。截至目前，該項目首年6GWh產能已全部被預訂?！拔覀兘拥降挠唵螌嵲谔嗔?，從去年8月開始，即便是在疫情和春節期間，我們也不停工、不停產，就是為了保證訂單按時交付?！瘪T家致回憶道。

疫情封控期間，近3000名職工和現場施工工人都搬進廠區臨時搭建的帳篷中，圓滿完成駐廠20余天的生產任務。“從接到通知到集結不到一天的時間，雖然住宿條件簡單，但沒有一個人有怨言?！痹谏a車間，一位耀能新能源的職工告訴記者。

頂著壓力，耀能新能源僅用了不到4個月的時間，快速提高生產效率和產品合格率，月產能可滿足1000余輛新能源汽車的裝車需求?！拔覀冋_足馬力、加快生產，爭取早日實現12GWh滿產，預計明年我們的市場訂單將會超過10GWh?！瘪T家致說。

贛州市工信局黨組成員、副局長賴慶華也告訴記者，目前，孚能科技年產9GWh動力電池模組、PACK及電芯生產線項目正在廠房裝修，部分設備陸續進場安裝；騰馳新能源汽車電池材料前驅體項目主體廠房建設加速推進中；江西佳納鋰離子電池材料生產項目二期項目萃取車間、浸出凈化車間、倉庫、研發中心、空壓制氧站等主體已建成，預計5月實現試投產……

贛州鋰電產業發展開始呈現星火燎原之勢。

一條鋰電生態鏈日漸枝繁葉茂

實際上，孚能科技激活了贛州鋰電新能源產業的一池春水。產業鏈上下游更多的優質企業紛紛涌入贛州，在這里落地生根。

坐落在贛州高新技術開發區的贛州寒銳新能源科技有限公司是國內硫酸鈷市場主要供應商。3月21日，在寒銳新能源生產車間，贛州寒銳新能源科技有限公司常務副總經理馬維華隨手在白色物料袋中捧起一捧紅褐色沙粒，如數家珍地對記者說：“這就是高純度的硫酸鈷，是生產動力電池三元前驅體要用到的關鍵原材料，主要應用在三元電池上，是三元前驅體的關鍵原材料，占據其生產成本近35%?！?/p>

背靠母公司中國鈷粉龍頭——寒銳鈷業，寒銳新能源快速成長為當地產業鏈上的一家代表性企業。據悉，目前寒銳鈷業投資的贛州寒銳一期項目已于2022年6 月份試投產，二期預計2.6萬金屬噸三元前驅體產能也在規劃中?！拔覀兊脑妇笆桥Τ蔀楫a值超百億元的行業龍頭企業?！瘪R維華說。

贛州騰遠鈷業新材料股份有限公司與寒銳新能源只一路之隔。3月21日，記者在騰遠鈷業工廠內調查采訪時，看到一排排巨大的硫酸鈷母液罐、冷萃水罐、吸收塔、濃密機整體排列。機器轟鳴聲中，工人們有秩序地穿梭其間，一片熱火朝天的生產景象。

贛州騰遠鈷業新材料股份有限公司董事長羅潔自豪地向記者介紹說：“騰遠鈷業一期、二期項目主要冶煉各類能源金屬產品，而騰馳項目則生產三元前驅體及四氧化三鈷，通過對管道液體輸送的方式，將一、二期工程產生的原料溶液直接輸送到騰馳項目進行深加工，制作成前驅體產品?！?/p>

“產業聯動的同時，騰遠在節能減碳方面也有相應布局，后期我們將在廠房頂部加裝光伏發電，并利用硫磺制酸的余熱進行發電，將‘吃干榨凈’進行到底，這就是我們騰遠要做的事?！绷_潔說。

從電池正負極材料、隔膜、電解液等一階材料，到電池級碳酸鋰、氫氧化鋰等二階材料的前端生產，再到鋰電池電芯及電池組的生產以及廢舊動力電池回收再利用，贛州已經初步構建起一條鋰電新能源產業生態鏈。

“這些都是我們自發主動去做的”

記者在贛州高新區中國稀金谷永磁電機產業園采訪時看到，一排排看似平平無奇的白房子整齊羅列，機器轟鳴聲不絕于耳，多臺塔吊同場作業，爭分奪秒地進行著基礎工程建設。

“這就是永磁電機產業園剛剛建起來的標準廠房。”贛縣區工信局副局長曾祥東指著眼前大片的白房子對記者說，“建設永磁電機產業園是筑巢引鳳、引進重大產業項目的重要舉措之一，希望吸引到更多優秀企業、優質項目落地在這里，進一步推動產業發展?！?/p>

“特別是針對騰遠鈷業、寒銳鈷業等這樣的重大產業項目，我們會成立相應的工作專班，所有涉及項目建設和企業生產經營的職能部門擰成一股繩，進行常態化調度、常態化的跟蹤服務。項目建設過程中，專班會和企業共同蹲點在項目一線，同吃同住，一直服務到企業順利投產?！彼f。

騰遠鈷業、寒銳新能源兩家鈷粉生產企業都坐落在贛州市高新區，都是高新區鋰電產業板塊的龍頭企業。3月21日，贛州高新區黨工委委員、管委會副主任廖紹清在接受記者采訪時說，我們要“扛旗”也要“發展”?！翱钙臁敝傅氖强钙鹬袊挊I發展大旗，“發展”指的是要走鋰電新能源可持續發展的道路。

記者了解到，早在1958年，原冶金工業部在贛州市章貢區水西鎮投資建立了國內最早的鈷冶煉企業——801廠。1960年，第一批鈷產品下線，中國鈷產品冶煉自此開始。801廠也由此被視為中國鈷業誕生的“搖籃”。

不過那時候，世界鈷資源主要集中在非洲等地。相較之下，中國每年自產原生鈷的規模很小，應用范圍并不大，價格一直維持在比較低的區間。直到后來新能源大火，鈷作為生產鋰電池的重要原材料，才真正實現崛起。

贛州鋰電新能源產業從“星星之火”逐漸呈現出“燎原之勢”，一方面是因為贛州鈷金屬量產能占全國半壁江山，吸引到大批龍頭企業落戶于此，同時也催化了不少本地企業的成長；另一方面是因為鋰、鈷、鎳等動力電池上游材料的開采工藝、提煉技術等與稀土如出一轍，贛州很快便將原本就很擅長的稀土產業發展方式借鑒過來，讓鋰電產業發展達到了事半功倍的效果。

“我們發展了自然礦山和城市礦山兩個賽道，共同支撐產業可持續發展。”廖紹清表示。當地的鈷業公司紛紛在非洲設立子公司，采用國內外雙渠道保障自然礦山資源的供給。

與此同時，不少企業都開始從前端一階材料生產向后端的二階材料、廢舊電池回收再利用等方向發展，這種城市礦山模式讓產業鏈不斷實現縱向延伸。

談及專門為這些企業打造的化工園區，廖紹清的興奮之情溢于言表：“從最開始支持稀土，到支持三元動力電池，再到現在支持鋰電新能源，贛州高新區出臺了一系列的獎勵幫扶政策，還投入了將近20億元來建設化工園區，以此大力推動產業生態的建設?！?/p>

據了解，不同于普通園區，化工園區往往由于涉及強酸、強堿等高危生產環節，對于基礎設施建設、安全管理、環保監管等方面的要求極高。贛州高新區花大力氣打造的化工園區無疑將成為推動企業發展的一個重要平臺。

“這些決策都是我們根據自身發展需求自發主動去做的。發展鋰電新能源產業，我們有決心、有信心，也有魄力?！绷谓B清表示，“我們要做的不是一個簡單的工業平臺，而是要打造一流的國際級高新技術園區，這是我們的使命與擔當?！?/p>

來源：中國電子報

作者：胡春民、張維佳、宋婧、張琪瑋

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