“本桓高速公路建成以后，沈陽到桓仁又多了一種選擇，用時也比以往走普通公路大大縮短。本桓高速公路的建成，不僅意味著可將桓仁、本溪的通行距離、速度拉近和提高，形成以沈陽為核心的3小時交通半徑快速交通網，還將為東部山區經濟快速發展創造巨大空間?！?月9日，在本桓高速的施工現場相關負責人介紹，目前，本桓高速公路建設項目各標段已經陸續復工，今年2月底將全面復工，預計今年年底完成總體工程的30%至40%。

高速項目復工復產奏響施工“奮進曲”

【資料圖】

人勤春來早，奮進開新局。2月9日，沈陽晚報、沈報全媒體記者來到本桓高速位于本溪市明山區臥龍鎮的兩處施工現場，其中一處大頂子大橋建設現場，施工人員正在使用機械設備對橋梁樁基礎進行施工。另一處路基施工現場，施工人員在農歷正月初八就已進場復工。項目全體參建人員開足馬力沖刺全年建設目標，現場機器轟鳴，呈現出一派熱火朝天的景象。中鐵本桓高速公路項目一工區項目經理郭劍峰介紹，相比往年的高速公路建設項目復工時間大幅提前，之所以有條件進行先期的復工，是因為此處的石方挖掘工程不受地面凍融影響。

中鐵本桓(遼寧)高速公路有限公司副總經理劉勝東介紹，目前，本桓高速公路已經復工16個點位，其中包括9個隧道和7個橋梁的樁基施工，現在已經進場了643個管理人員，作業人員1255人，機械設備736臺套，其他標段將根據實際情況陸續開復工。預計今年2月底，本桓高速將全面復工，3月份可全面形成正常的施工狀態。到年底前，預計完成總體工程的30%至40%。本桓高速建成后，原本本溪到桓仁三四個小時的行程，僅需兩小時就能到達。

沈陽到桓仁多了一種選擇

用時也將大大縮短

按照施工計劃，今年本桓高速將建設成形60公里，挖通109公里。橋梁建設方面，總計148座橋梁，去年已開工60余座，今年計劃完成所有的橋梁樁基礎施工，下部結構預計完成50%左右，整個預置架梁完成30%左右；隧道方面總計27個隧道，去年開工建設15座，今年預計完成雙線22公里隧道的建設，預計完成總體隧道工程的50%。

本桓高速公路建成以后，沈陽到桓仁又多了一種選擇，開車到本溪的車程不足一小時，再走高速到桓仁，用時比以往走普通公路大大縮短。本桓高速公路的建成，不僅意味著可將桓仁、本溪的通行距離、速度拉近和提高，形成以沈陽為核心的3小時交通半徑快速交通網，還將為東部山區經濟快速發展創造巨大空間，適應能源大縣、旅游大縣的發展需要，項目建設更是對東北老工業基地實現全面振興產生巨大的推動作用。

重大交通項目建設全力推進

力爭實現“開門紅”

道路通，百業興。春節假期過后，遼寧各地交通基礎設施項目建設紛紛復工復產，掀起施工熱潮，項目工地上一片繁忙景象。2023年，遼寧交通將圍繞64個億元以上重大項目，全力推進本桓、凌綏等5條高速公路建設，阜奈高速公路、仙人島疏港高速公路確保實現年底通車。一季度將確保實現7個高速公路、鐵路等重大項目無障礙施工。推進普通公路、港口、場站47個重點項目招投標等開工前準備工作，具備條件后立即進場施工。

記者從遼寧省交通運輸廳獲悉，在加強港口基礎設施建設和更新改造方面，一季度遼寧重點推進營口港鲅魚圈港區鋼雜泊位改造一期工程復工建設，制定錨地統籌使用年度工作計劃并啟動相關工作。2023年，沈陽地鐵2號線南延線、4號線一期工程以及大連地鐵5號線投入運營，力爭新增或更新公交車100%為新能源車輛，一季度將重點做好地鐵項目建設、新能源車輛更新進展調度工作。另外，一季度遼寧交通還將啟動公路沿線綠化補植工作，調度港口岸電建設使用、新能源充電終端建設情況。

沈陽晚報、沈報全媒體主任記者 呂佳

攝影記者 常晟罡

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