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本報訊 記者陶陽報道 “我們從源頭和末端兩方面進行改造。在源頭，利用膠片和水基膠漿替代原汽油膠漿，每年可減少汽油使用量60噸；在末端，采用國際先進的RTO(蓄熱式焚燒系統)工藝，用陶瓷蓄熱體儲存的熱能來預熱和分解未被處理的有機廢氣，揮發性有機物凈化效率達99.5%，每年可減少5噸揮發性有機物排放?！?0月28日，沈陽一家輪胎制造企業的相關負責人梅弘毅說。

為推動綠色發展、高質量發展，打造生態優先、節約集約、綠色低碳發展的高品質城市，沈陽市創新開展重污染天氣應急減排績效分級，公布2022年沈陽市重污染天氣應急減排清單，在滿足本地應急減排比例需求的同時，制定差異化、精準化減排措施。

減排清單包括1466家企業，其中A級企業5家、B級企業3家、C級企業88家、D級企業283家、非績效引領性企業82家、長期停產企業99家、其他類型企業906家，實現了排污許可發證企業中涉四項主要大氣污染物企業全覆蓋。對比2021年，今年沈陽市有24家企業提升績效評級，其中2家企業由C級提升為B級，22家企業由D級或其他等級提升為C級。

沈陽市生態環境局大氣處處長張嘉治說：“差異化減排是指在重污染天氣期間，讓平時管理水平高、環保治理投入多的標桿企業不減排或少減排，比如增大清潔能源使用比例、多采用新能源車輛、保持污染防治設施穩定運行；讓環保治理投入少、污染排放量大的企業多減排，降低污染負荷。這樣既能有效減少污染物排放，使優質企業享受到政策紅利，又讓持續提標改造的企業從被動管理轉變為主動提升?！?/p>

“重污染天氣應急減排績效分級實施后，我們在環保設施升級改造中拿掉了高污染工序，重污染天氣績效評級也由C級提升至B級，主動改造升級更有利于企業的長遠發展。”梅弘毅說。

通過差異化減排等舉措，沈陽市不斷深入開展大氣污染治理，積極應對重污染天氣，近年來，重污染天氣發生頻次和強度均明顯下降，由2020年的重度污染7天、嚴重污染1天，改善為2021年的重度污染5天、嚴重污染0天。今年截至10月中旬，重度污染1天、嚴重污染0天。

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