為減少交通延誤和路口空間資源浪費，進一步優化信號燈配時，依法科學分配通行權利，改善通行秩序，提高道路通行能力和通行效率，開封市公安局交警支隊按照相關法律規定，在廣泛征求群眾意見建議的基礎上，經有關專家科學論證，決定自8月20日起，對開封市城區內所有符合條件的燈控路口放行規則作出調整，由“先左轉后直行”調整為“先直行后左轉”。

隨著開封市城區道路的拓寬改造和路口的展寬渠化，路口交通信號燈當前執行的“先左轉后直行”放行規則的不足逐步顯現，無法設計施劃路口左轉彎待轉區，直行車輛排隊等候放行時會不同程度地妨礙左轉車輛和右轉車輛分別進入左轉車道、右轉車道，浪費路口空間資源，影響路口通行效率。同時，由于目前全省只有開封市信號燈路口采取“先左轉后直行”放行方式，與周邊地市不統一，也給群眾出行帶來不便。為此，開封市公安交通警察支隊按照《中華人民共和國道路交通安全法》規定，根據市政協十二屆五次會議第70號重點提案建議，于今年7月，計劃將開封市城區范圍內所有符合條件的燈控路口放行規則由“先左轉后直行”調整為“先直行后左轉”，以減少交通延誤和資源浪費，進一步優化信號燈配時，依法科學分配通行權利，改善通行秩序，提高道路通行能力和通行效率。

根據調整方案，目前全市城區共有信號燈路口322處，這次調整的為符合條件的燈控路口，即184處采取多相位交通信號控制的路口，放行方式由“先左轉后直行”調整為“先直行后左轉”，電警抓拍調整同步進行。調整自8月20日開始，8月31日全部完成。

單純具備停、行指示功能的單相位交通信號控制的路口不在調整范圍，城區7處“借道左轉”路口也仍保持現狀。放行規則調整后一個月為過渡階段，在此期間，對非機動車不按信號燈行駛行為進行勸阻、批評、教育，對非機動車闖紅燈不予處罰。

為配合新規則施行，從9月1日起至年底，對開封市交通管理設施及管理措施進一步優化。在城區交叉口范圍較大且左轉車輛較多，設有多相位交通信號燈的路口，設計施劃左轉彎待轉區。預計此舉可使一個信號燈周期多通行3至6輛左轉車輛，有效提高路口機動車通過量，減少車輛滯留。

同時組織相關專業機構對放行方式調整后的交通通行情況進行調研與監測，制定科學合理的緩堵優化方案，通過信號優化控制策略、優化信號配時，輔以精細化的交通組織、管理，重點加大對景區、學校、環城墻周邊復雜路口以及主干道、大型商超等周邊涉及的200個燈控路口的交通優化，緩解交通擁堵，均衡路網交通壓力，提升主干道的通行效率。

針對路口的交通流及飽和度特點，綜合旅游城市的交通特點，將信號控制路口分為低峰、平峰、次高峰、高峰、節假日、寒暑假等交通狀態，針對不同狀態制定不同的適用信號控制目標及策略。

關鍵詞： 改善通行秩序 提高道路通行能力 通行效率 依法科學分配通行權利