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(資料圖)

總體框架

總體框架遵循智慧城市統一的架構設計，以數據為核心，以業 務應用為驅動，以大數據、云計算、物聯網及人工智能等新興科技 為手段，構建了支持愿景實現的五個一總體框架。即在出行平安、 道路通暢的愿景下，建設1個智能感知網絡， 以AI智能感知和計算為 基礎構建一個交管大腦，建設一個交通指揮平臺和一個智能交通管 理的應用體系。詳細見下圖。

邏輯架構

(1)基礎設施層

1)交通感知

交通感知終端包括覆蓋全域的感知及控制設備，包括微波雷達 檢測器、交通信號控制機、電子標識讀寫設備、 GNSS終端、車載視 頻終端、視頻監控、違停檢測攝像機、視頻監控球機、事件檢測攝 像機、停車視頻檢測器、汽車電子標識讀寫設備等?；谶吘売嬎?將采集的各類信息進行分析融合，形成精準、實時的路口、路段交 通狀態數據，實現數據同步上傳、多側發布、按需獲取。

2)網絡、計算和存儲

在充分利用現有網絡、計算和存儲的基礎上，結合使用智慧城 市建設的資源，建設智能交通管理的網絡、計算和存儲資源。

本項目的總體架構如下圖。

(2) 平臺服務層

1) 智能交管大腦

交通數據中心是交通大腦的運行環境，由云超中心計算資源、 視頻平臺、 CIM平臺、互聯網平臺、塊數據平臺、交管數據融合系 統及交管數據資源池組成， 為智能應用提供共性的基礎設施資源、 軟件運行環境和各類支撐服務，支撐其便捷化開發、自動化部署、 智能化運維、彈性化調度等敏捷開發應用，支持服務聚集、服務管 理、服務整合和服務使用。交管數據中心建立在云超中心之上，利 用云超中心的物理設施提供的算力進行數據處理分析，并使用塊數 據平臺、視頻平臺、物聯網平臺和CIM平臺提供的數據。通過數據 二次比對、分析、清洗、融合，形成跨業務、跨部門的交通數據資 源池，圍繞人、車、路、環境、事件、輿情等主題為交通大數據分 析、交通態勢的可視化提供支撐，為智慧城市其它專項應用提供數 據支持。

2) 通用支撐服務

視頻融合分析平臺：提供對這些視頻設備進行調取、控制、錄 像等操作，以及對采集的視頻信息進行存儲和分析的服務。

交通管理GIS服務平臺：搭建為各類交警業務應用服務的GIS服 務平臺，使用CIM平臺提供的相關數據，不僅提供拖拽、放大、縮 小、測距等基礎地圖操作，還提供POI檢索、圖層管理、信息標注等 服務，為實現交警“一張圖”管理提供支撐。

統一服務支撐平臺：基于SOA的設計理念以及總線式的技術架 構，整合工作流引擎、地圖服務、消息中間件、微服務等技術框架， 統一標準、統一接口，構建統一服務支撐平臺， 實現面向應用敏捷

式開發的共性開發框架、面向業內開放式算法發布的共性支撐框架， 以及面向用戶集約應用式的統一門戶應用集成框架。

(3)智能應用服務層

智能交通管理系統的應用包含車駕管、部省統一部署系統、交 通情報分析系統、勤務督導系統、智慧管控系統、交通執法系統、 運維保障系統、交通信息服務系統八大類。建立交管指揮中心，形 成交通管理和交通服務的協同，統一展示交通管理、交通運行管理、 綜合態勢信息。為警務人員提供綜合管控、綜合運維、移動警務等 相關應用服務，為公眾提供車駕管、信息發布、交通誘導等服務。

(4)信息安全體系

圍繞全域、全流程、全生命周期的網絡信息安全縱深防御框架， 構筑自主可控的智能化、立體化智慧城市網絡信息安全保障體系。

(5)標準規范體系

從技術、管理和評價三個維度進行分析，其中技術維度主要是 針對共性標準、領域標準和支撐標準3個領域的具體內容進行分析； 管理維度是從政策、法規、體制和機制入手，對建設、規劃和設計 階段進行規范管理；評價維度則是從出行服務、公共安全、公共服 務、智能技術等方面促進評價標準體系的建立。

業務架構

智能交通的業務框架由業務單元、業務交互、IT能力和業務目 標四個模塊組成。其中， IT能力服務與業務單元和業務交互，為其 提供必要的IT技術手段和能力；業務單元作為業務交互的基礎，為 其提供相應的資源； 業務交互利用業務單元提供的資源和IT能力提 供的服務，實現信息交互；業務單元、業務交互和IT能力三者共同為目標的實現提供支撐。

(1) 服務對象。智能交通管理相關業務的服務對象即用戶包 括社會公眾、企業、政府三類。

(2) 業務目標。智能交通管理系統期望實現的業務成效，包 含道路交通事故明顯下降、道路通行秩序明顯改善、交通組織水平 明顯提升、服務民生能力明顯增強、支撐平安城市明顯有效等五個 部分。

(3) 業務交互。針對智能交通管理中的安全防控、源頭監管、 違章處罰、交通管控、宣傳教育、管理服務、業務監管和交通安保 等非單一業務單元能夠完成的綜合性業務，將相關業務單元中的資 源進行提取和交互，從而完成綜合性業務的功能。

(4) 業務單元。承載智能交通管理具體業務的領域單元，包 括交通信號控制系統、視頻監控系統、交通事件檢測系統、交通違 章監測系統、交通卡口記錄系統、交通信息服務系統、交通誘導屏、 車輛電子標識系統、車駕管應用系統、移動終端APP和運維保障系 統等，每個單元是其領域資源集合，便于資源在單元內使用的同時， 也能進一步整合資源，為業務交換提供支撐。

(5) IT能力。包含物聯感知、網絡通信、計算與存儲、數據 及服務融合四個層次的技術能力，以及建設管理、安全保障與運維 管理三個跨層次的支撐能力。這些能力首先支撐業務單元構建獨立 的業務應用系統，并通過數據及服務融合能力形成不同業務之間的 交互和協同，最終支撐業務目標的實現。

3.5.4 應用架構

依托城市公安指揮中心以及各縣的分中心，形成協同作戰的應 用體系，按權限展示綜合態勢、交通管理、交通服務等信息。為警 務人員提供“指揮艙+工具箱”式相關應用服務，為公眾提供車駕管、 信息發布、交通誘導等服務。

(1) 交通組織與交通流疏導

通過智能感知前端獲取數據和交通大腦統計分析，建立交通運 行狀態評價模型，實現交通擁堵自動研判、惡劣天氣自動預警、交 通事故自動發現，為交通管控、信號配時、現場處置提供決策支撐。

(2) 應急管理與交通安保

構建大流量、多路網、全路段仿真模型，優化遠端誘導、分類 管控、分段疏導、全程綠波的交通組織方案，為路線警衛、大型賽 事活動、重大交通安保指揮決策提供支撐。

(3) 秩序管理與違章處罰

依托智能感知前端，運用圖片視頻解析、人臉識別、人工智能 等技術手段，加強數據深度挖掘應用，實現70%以上交通違法場景 智能識別發現，實時布控預警， 路面精準攔截查處。

(4) 安全管理與風險防控

建立重點路段風險隱患評估和交通安全評價模型，通過交管大 腦匯聚的各類數據比對分析，實現隱患點段自動生成、治理進度實 時展示、治理成效動態評估，提升道路交通安全系數。

(5) 交通宣傳與教育

建立“交通安全融媒體宣傳服務中心”，全媒體發布風險預警、 安全常識、警示曝光等信息。運用大數據研判，對交通事件影響區 域車輛定向推送提示，對重點關注駕駛人實施精準宣傳教育，提升 宣傳效果。

(6) 車輛與駕駛員管理

借助信息化、電子化、智能化等新型技術手段，構建車輛、駕駛人信息全生命周期精細化管理，加強重點車輛監管及源頭監管能 力，全面提升機動車、非機動車的管控水平。

(7) 交通管理服務

升級“互聯網+交通管理”服務，構建全省聯動、全域覆蓋、全程 在線服務體系，實現“網上辦、掌上辦”。完善12123，設立24小時 自助服務區，推行零等待、不見面、全天候服務模式，實現“電話 辦、自助辦”。

(8) 交通管理業務監管

實行交通安全管理業務數據化監管，定量評價工作成效，精準 支撐部署決策。建立執法辦案評價指標，開展業務數據全流程回溯 分析，準確衡量執法質量，預警違規風險。

數據架構

圍繞數據全生命周期的數據治理、數據應用構建城市交通塊數 據引擎，包括匯聚各類異構原始數據(交通感知數據) 的交通數據 池(業務庫) 、經過清洗處理的交通主題數據庫、以及二次分析的 專題數據庫 (綜合態勢、交通事故、交通違法、源頭監管等)。

物聯感知層：通過對交管業務的分析和調研，數據源可以分為 感知終端數據、系統對接數據以及外部數據。數據傳輸根據數據來 源的特點以及數據應用方向從前端設備/第三方應用系統到云超中心 的原始數據資源庫(統建) 。

交通數據層：交通數據池是交通大腦的重要支撐， 獲取前端設 備/應用系統數據， 根據規則存入業務庫和標準庫。經過系列的預處 理手段，根據交管業務需求形成人、車、路、 環境、事件、輿論等 交通主題庫。并在此基礎上，建立滿足交通大腦產品應用需求的交 通專題庫，為各類應用提供主要的數據支撐。數據分析/挖掘(數據 服務)針對業務應用，通過對比分析、多維度拆解、用戶畫像等分 析方法，實現數據、模型以及應用服務對內或者對外提供數據支撐。 數據中心層通過服務平臺向業務應用層提供相應服務。

網絡架構

根據智慧城市 “一中心、四平臺”的總體設計以及公安局信息 化規劃設計，統一采用公安局網絡設計方案，經公安網關接入視頻 一張網及物聯網數據； 智能交通管理系統采用“一級部署、多級使 用”的部署架構，在城市云超中心部署公安交通數據中心及相關系 統。

信息共享與交換

基于智慧城市的數據標準化和交換共享能力，與智慧城市專項 系統實現相關數據交換與共享，包括出行數據、公共交通數據、道 路本體的基礎數據、工地客貨運數據以及城市空間數據等。

智能交通管理系統運行在智慧城市運行指揮平臺之下，通過塊 數據平臺與其它智能專項系統共享交通相關數據。

(1)與智慧城市運行指揮平臺的關系

智慧城市運行指揮平臺是智慧城市的統一運行監測和管理平臺， 智能交通管理系統是智慧城市運行指揮平臺下眾多智能系統平臺其 中的一個。 智慧城市運行指揮平臺可以調用智能交通管理系統的數 據，智能交通管理系統返回智慧城市運行指揮平臺所需要結果。

(2)與視頻一張網的關系

視頻一張網是城市公共空間所有視頻監視器系統的統一網絡平 臺。視頻一張網為智能交通管理系統提供視頻監視和監測的數據。

(3)與物聯網平臺

物聯網為智能交通管理系統提供道路物聯網傳感器的監測信息， 智能交通管理系統為物聯網平臺提供交通流相關的信息。

(4)與數字城市CIM的關系

智能交通管理系統可利用數字城市CIM建立的三維城市空間模 型建立數字交通模型，展示三維的數字交通仿真結果。 智能交通管 理系統通過塊數據為數字城市提供實時的交通流量數據。

(5)與其它智能系統的關系

智能交通管理系統通過塊數據為其它智能專項提供交通相關信 息，同時其它智能系統通過塊數據共享智能交通管理系統需要的與 交通相關的數據信息。

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