“咱們這邊的入門款，差不多5000元起吧。”在天壇東門一家自行車行，店員介紹，最近自行車銷售火爆，但問起自行車保險，他表示，店內不提供，消費者需自行解決。

近來，不管是作為代步工具還是運動裝備，自行車越賣越火，而且動輒大幾千甚至數萬元。但據記者調查，自行車保險，目前還在起步階段，保險公司的產品不多，消費者的參保意識也有待提高。

鮮有車行提供保險服務

天壇東門的這家車行，在北京騎行圈里小有名氣，這里既賣車也有騎行俱樂部。店員說，受疫情影響，騎行俱樂部已經很久沒有組織活動，但自行車賣得不錯，現在愿意騎行健身和自行車通勤的市民，越來越多。

車行里售賣的絕大多數都是進口自行車，售價不菲，入門款5000元以上。一些復古的公路自行車，更是賣到數萬元。“這是丹麥的，純手工，45000(元)起步。”

45000元，已經可以買一輛小型汽車了。買汽車，保險是必備服務。但店員說，店里沒有自行車保險銷售，如果消費者需要，可以自行購買意外險。

這家車行隔壁，有一個國產品牌自行車的專賣店。這里最便宜的入門級自行車，大約售價是7000元，同樣不提供自行車保險。店員說，一般喜歡騎自行車的，也是自行購買意外險，沒聽說過有針對自行車車輛的盜搶險。

記者走訪的數家自行車行，只有西大望路有一家國外品牌自行車專賣店，明確表示提供保險服務。

自行車行銷售琳瑯滿目的高檔自行車，但是卻很少提供保險服務

“現在三萬塊錢以下的，一輛都沒有了，而且現在交錢訂車，也不知道什么時候能拿到車。”這家店的自行車售價不菲，但店員表示，最近賣得特別好。消費者購車的同時，可以自行選擇配套的投保方案。前不久，這個自行車品牌與保險公司合作，推出了專門的騎行保險。這款保險就比單純的意外險要全面很多，它涵蓋了車主本人的意外身故、殘疾責任，第三者人身傷亡和財產損失，以及車輛損壞。

專業騎行保險產品很少

記者致電多家保險公司了解到，像以上這種可以全面涵蓋騎車人、第三者和車輛的專業騎行保險產品，目前很少。

平安保險的電銷人員表示，公司曾經推出過騎行險，但目前已經下架。

太平洋產險的電銷人員表示，公司目前適合騎行人員的保險，只有意外險。

眾安保險的電銷人員表示，公司有針對非機動車的騎行保，這種保險保障騎車人和第三者的責任，但是對自行車本身并不提供保障，倒是可以保障電動自行車。

“目前騎行圈里，大部分騎友，都是自己買一份意外險。”資深騎友小飛，幾乎每個周末，都要約上三五好友去京郊騎自行車。據他回憶，北京的騎行熱，每隔幾年就會集中爆發一次。隨著生活水平和健康理念的提升，騎車已經不單單是通勤那么簡單。

在十年前，小飛花費一萬多元購買了一輛公路自行車，“當時別說保險了，連專業的車行其實都不多。”

騎行多年，他對公路自行車的運動風險，也深有感觸，“咱們北京的交通狀況復雜，尤其騎行圈里，騎友們又喜歡去山里騎車，速度快、車輛多，更加危險。”跟代步自行車不同，公路自行車一般會用鎖鞋把腳和腳踏鎖在一起，一旦摔倒，很容易造成比較大的傷害。

“說實話，意外險普及開來，還得感謝電商。如果要跑一趟實體店去買意外險，估計我也懶得去。在網上買保險很方便，買一年的意外險，也就幾百塊錢。自己如果摔傷、住院，有個保障。”小飛建議，不管是日常通勤還是周末玩車，最好都購買一個意外險。即便在騎行圈內，購買專業騎行險產品的騎友也極少，“這類保險產品還沒推廣開，很多騎友應該都還不知道。”

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