今天，裝載218噸貨物的9個40尺集裝箱，自上海港搭乘“上海港至黃驊港”集裝箱班輪抵達滄州黃驊港。1天后，這些集裝箱將從黃驊港通過公路中轉，抵達石家莊國際陸港集結，而后搭乘中歐班列駛往俄羅斯莫斯科。這是河北省首次開啟中歐班列“公鐵海”聯運新模式。

港口是經濟發展的重要支撐，更是高水平對外開放的橋梁。加快建成臨港產業強省、物流強省，石家莊國際陸港與滄州港務集團圍繞加快“陸海聯動、東西互濟”目標，積極謀劃、深入對接，推動“集裝箱班輪航線+中歐班列”新業務模式，努力增強海港和陸港的輻射帶動能力，促進河北全國現代商貿物流重要基地建設。

“這是我們依托‘兩港一航’精品航線，構建河北陸海新通道的重要舉措。”滄州港務集團有限公司副總經理、滄州上港物流有限公司董事長儲禮君介紹，黃驊港至上海港集裝箱班輪航線已實現常態化運營，有力串聯起長三角與京津冀資源要素，暢通港口與腹地聯動。滄州黃驊港將向海發展、向海圖強，與石家莊國際陸港密切陸海物流樞紐協作，加快推動航線與班列、碼頭與場站、海運與陸運等方面的聯動，全面提升物流綜合成本整合能力和市場競爭力，為打造河北經濟增長極、服務地方經濟發展作出新的更大貢獻。

據介紹，此次開啟的中歐班列“公鐵海”聯運新模式，融合了鐵路運輸安全高效、公路中轉靈活、海運綜合成本低的優勢。相比從華東地區走陸路到莫斯科，運輸時效整體相當，但每箱的運費卻降低了4000塊錢左右。

“通過雙方的‘公鐵海’聯運合作，我們將中歐班列輻射到華東地區，大大增強了市場競爭力。”石家莊國際陸港總經理劉金朋表示，石家莊國際陸港將強化陸港型國家物流樞紐和國家多式聯運示范工程功能作用，進一步深化與黃驊港的協同合作，實現東聯西出、西聯東出雙向運輸，構建河北多式聯運陸?？缇惩ǖ?，打造公鐵海三位一體的高效物流運轉體系，加快提升境內外通道集聚能力及全程服務能力，為河北加快構建“雙循環”新發展格局注入新動能。

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