北京軌道交通運營總里程1148公里，其中城市軌道交通783公里，市郊鐵路365公里，全國第一;綠色出行一體化服務平臺(MaaS)碳普惠減排68884.19噸，全國首創;自行車專用路10.3公里，日均騎行量4000人次，全國首條。今天上午，記者從市交通委獲悉，通過近兩年的綠色出行創建行動，北京市中心城區綠色出行比例達74%，綠色出行滿意度達87.9%。

2020年底，北京印發了《北京市綠色出行創建行動方案》，同時進行綠色出行城市創建。根據行動方案，北京2022年形成軌道交通、地面公交、自行車和步行系統協調發展的綠色出行網絡，構建與出行距離相適應的綠色交通發展模式。

近兩年時間，北京綠色交通服務水平明顯提升。創建期內加快推進城市軌道交通新線建設，2020年，16號線中段、房山線北延、亦莊T1線實現初期運營。2021年，開通運營8號線三期北段、11號線西段、14號線剩余段、17號線南段、19號線一期、首都機場線西延、S1線剩余段、16號線中段剩余段、昌平線南延一期北段，城市軌道交通運營線路數量達到27條、運營總里程達783公里，軌道交通運營總里程達1148公里，其中市郊鐵路365公里。在此基礎上，2022年進一步加強路網資源整合，提升既有線效率和服務品質，優化運營組織，強化效率提升。

地面公交方面，持續完善“干普微”三級線網，全市公交專用道達到1005車道公里，同時協調推進規劃公交場站用地騰退移交和建設工作。公共汽電車運營常規公交線路1215條，優化調整151條線路，削減重復線路384.6公里，多樣化公交專線共有160條，運營車輛23682輛、日均客運量629萬人次。建成53個區域調度中心，升級定制公交服務。信息服務公交線路全覆蓋，實現等候時間實時查詢。

慢行系統方面，推動市區兩級慢行系統綜合治理。自行車專用路建設有序推進，自行車專用路累計通行量已超過318萬人次，日均4000至5000人次之間。抓住2022年北京冬奧會冬殘奧會舉辦契機，無障礙環境建設及服務保障水平得到了長足進步。創建期內，城市道路、公共交通、公共服務場所、信息交流4個重點領域累計整治整改點位36.6萬個，城市全域主要道路盲道基本“無斷點”、緣石坡道基本“零高差”。首都城市功能核心區基本實現無障礙化。

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