5月27日，由廣西交通投資集團投資建設，中交一公局四公司承建的廣西大新至憑祥高速5標痕塘隧道雙洞順利貫通。

據介紹，痕塘隧道左洞長823米，右洞長826米，隧道凈寬10.75米、凈高5米，設計為小凈距、分離式中隧道。隧道V級圍巖占比26%，VI級圍巖占比64.3%，圍巖以中風化灰巖為主，裂隙較為發育。痕塘隧道具有溶蝕現象、多處溶洞、圍巖自穩能力差、存在突泥等問題，施工安全風險高，在這樣惡劣的條件下施工，可謂是在“豆腐塊”上開挖。

施工過程中，項目團隊堅持黨建引領，成立了黨員先鋒崗和青年突擊隊，加強黨員干部全天候帶班值守，采取“5+2、白+黑”的施工方式，穩步推進施工建設。同時，持續加大機械設備、人員投入，進、出口端四個掌子面同時開挖，確保了施工質量、安全和進度，實現了雙洞安全貫通的目標。

據悉，廣西大新至憑祥高速全長約146公里，建成后將進一步提升廣西與東盟國家的互聯互通水平，對加快廣西構建“南向、北聯、東融、西合”全方位開放發展格局、建設壯美廣西具有重要意義。(柏龍、王猛毅)

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