市場廣受關注 十堰新能源汽車漲價也阻擋不了火熱銷售的局面

隨著成品油價格持續上漲，新能源汽車市場廣受市民關注，同時受原材料價格大幅上漲和國補退坡等因素影響，各品牌新能源汽車“漲”聲一片，但即便漲價，也阻擋不了新能源汽車市場火熱銷售的局面。

據了解，今年3月以來，新能源汽車銷售火爆，特斯拉、比亞迪、小鵬等車企相繼宣布上調價格，幅度從數千元到數萬元不等。

價格上漲之余，十堰甚至不止一輪的新能源汽車銷售情況如何呢?記者帶你探訪一番。

漲價阻擋不了新能源車火熱銷售

5月12日，記者來到了位于浙江路的比亞迪4S店，發現佩戴口罩進店看車、咨詢、試車的市民絡繹不絕，“不算邀約客戶，自然進店的客戶雙休日平均要接待30多位，平時也有十幾位。”比亞迪海洋網十堰楚迪4S店銷售經理舒林說。

“早就聽說要漲價，一直沒當回事，就應該早點下單，這樣也可以早點提車了。”在比亞迪4S店，市民周先生后悔地說道，他本來就打算更換一輛新能源車，但一直猶豫不決，現在還沒有來得及下訂單就遭遇了漲價，購車足足要多掏幾千元。

據舒林介紹，今年該品牌的新能源車實際上相當于漲了2次價，一次是比亞迪汽車官方發布的價格調整，從3月16日臨時起，新能源車型全系價格漲幅3000元至6000元，另外一次就是受國補退坡(根據新能源車的發展情況，有計劃明確地逐步減少國家補貼)因素導致的3000元至5000元的價格調整。“3月至4月中旬，很多客戶根本不來店里，直接在網上下訂單。”舒林說，今年1月至4月，店里月平均銷量為120臺，比去年11月剛建店時翻了近2倍，預計5月會達到150臺。

在萬通工業園廣汽合創新能源十堰遠方體驗中心，記者看到展廳里空空如也，該店的銷售經理李根富說，4月9日，該品牌也進行了價格調整，漲幅達7000元，可就算這樣，銷量基本上也沒有收到影響。

在十堰老街的東風新能源十堰亨運店，記者了解到，該品牌的東風 EX1,以及改款后的 EX Pro銷售都非常不錯。該店銷售經理蔣安愷說，東風 EX車型并未因原材料上漲原因進行價格調整，但是當地的政策補貼沒有了，還有國補退坡30%，以及車輛改款進行的價格調整，實際上購買車輛的費用增加了不少，但是現在每月平均銷量還能達到80臺左右。

展廳現車被客戶直接提走

進入5月，新能源汽車漲價勢頭依然沒有停下來的意思，記者走訪的幾家門店，無論是比亞迪等傳統車企門店，還是其他新能源汽車品牌展廳，聽到最多的一個詞就是“等”。

在廣汽合創體驗中心，銷售方甚至在門口打起“有現車，先訂先得”的橫幅。“只要有現車就被客戶提走了，展廳里以前放了6、7臺現車，全部都賣出去了。”李根富說，橫幅上的現車就是展廳里的車，很多客戶不愿等，直接把展廳的現車提走了，客戶早下單可以早提車，而目前下訂單的話需要等1個月才能提車。

“雖然我們每月的訂單在120臺左右，但是實際上每月只能交付60臺。”比亞迪4S店銷售經理舒林說，受多方面影響，受疫情以及原材料的影響，現在下單，提車至少得等3個月。

“我們每個月也只能交付50臺左右，現在提車也至少得等1個月。”東風新能源十堰亨運店銷售經理蔣安愷說。

記者注意到，近期汽車銷售企業的漲價通告里，都提到調整價格的原因是動力電池原材料上漲、芯片短缺等因素。

“動力電池占據了新能源整車成本的30%以上，整車漲價首先與動力電池價格有關。”舒林說。近年來，我國制造動力電池，比如比亞迪搭配的磷酸鐵鋁刀片電池里面的稀有金屬鎳,特斯拉搭配的三元鋰電池里面多達三四種的稀有金屬，國內產量不足，需要從國外進口，受疫情及運輸時間影響，國外進口同樣艱難，海外的原料又難以快速滿足國內高漲的產業發展。

經濟實惠是新能源車火爆主因

面對連續漲價，為何消費者依然愿意買單?“省錢是消費者選擇新能源車的主要原因之一。”舒林說，新能源車每1-2萬公里或者12個月保養一次，每次保養費用大約200元左右，相對于燃油車來說，一年能省不少。

記者采訪了一位新能源車主，他展示了自己3個月的使用情況，電費按0.8元/度計算，2月用電80度，電費64元;3月用電88度，電費70.4元;4月用電95度，電費76元，“我開燃油車時一個月加油要800多元，一年算下來，使用新能源車將近省了1萬元左右”。該車主說。

“每天跑20公里到40公里，一個星期就只用充一次電。”蔣安愷說，以東風 EX Pro為例，每年的正常電費按1000元算，再加上一年的保養300左右，滿打滿算不到1500元，而經濟省油的傳統車型，每個月按500元計算，再加上保養等費用，一年至少也得6500元。

“與傳統燃油車相比，新能源車的優勢很大。”一位新能源車的銷售人員分析，今年新能源車銷量之所以大漲，除了持續上漲的油價凸顯了其成本優勢外，新能源車續航里程增加、技術日趨成熟、體驗更加舒暢等因素也使得消費者的認可度、接受度不斷提高，更多的家庭用戶開始傾向于把家里代步車換成新能源車或者增加一輛市區代步的新能源車。

“過去消費者買電動車總是擔心動力電池售后問題，現在客戶可以完全不用擔心這個問題了，現在的電池都是終身質保，如果電池的衰減超過相關規定的范疇，還可以免費更換，這些措施也增加了消費者購買新能源車的信心。”舒林說。同時，蔣安愷也認為，隨著充電樁等各種配套設施的完善，給消費者購買新能源車輸入了最有效的強心劑。

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