云南明確提出支持機關、企事業單位有序適度向社會開放停車設施

近日，云南省發展和改革委員會、云南省住房和城鄉建設廳、云南省公安廳、云南省自然資源廳聯合下發《云南省推動城市停車設施發展實施意見》(以下簡稱《意見》)，提出了17條硬核措施緩解“停車難”問題，其中明確提出支持機關、企事業單位在加強安全管理的前提下，有序適度向社會開放停車設施。

住宅類建筑100平方米

配建停車位不低于1.8個

《意見》提出推動城市停車設施發展的剛性指標，即城市機動停車位供給總量按機動車保有量的1.5倍進行規劃，住宅類建筑配建停車位不低于1.8個/100平方米建筑面積，非住宅類建筑配建停車位不低于1個/100平方米建筑面積。公共停車場提供的停車位占城市機動車停車位供給總量不低于15%，按照標準足額保障用地，合理規劃建設停車樓或地下停車庫。

到2025年，基本建成配建停車設施為主、路外公共停車設施為輔的城市停車系統，社會資本廣泛參與，停車資源高效利用，居住社區、醫院、學校、交通樞紐等重點區域停車需求基本得到滿足，停車問題有效緩解，初步形成政府主導、市場調節、社會共治、社區參與的城市停車管理治理新格局。到2035年，全面建成布局合理、供給充足、智能高效、便捷可及的城市停車系統，有力支撐現代城市發展。

社區周邊路段合理設置

夜間限時停車區域

《意見》提出，新建居住社區要根據相關法律、法規、規范和國土空間規劃有關要求建設停車設施，除考慮社區基本停車需求外，鼓勵統籌考慮片區需求建設公共停車設施。鼓勵有條件的城市加快實施城市更新行動，結合老舊小區、老舊廠區、老舊街區等改造，綜合整治釋放空間，積極擴建新建停車設施，地方各級財政可合理安排資金予以統籌支持。在社區周邊路段合理設置夜間限時停車區域，滿足居民夜間停車需求。挖掘城市道路、廣場、公園綠地以及公交場站等公共設施地下空間潛力，布局建設停車設施。

建設“停車+換乘”（P+R）

停車設施

加強出行停車與公共交通有效銜接，圍繞城市出入口和軌道交通外圍站點建設“停車+換乘”(P+R)停車設施，推進公路客運站與城市公共交通樞紐換乘停車設施建設，優化形成以公共交通為主的城市出行結構。大力推進AGV(智能搬運機器人)停車庫等智慧化、立體化停車設施建設。推廣電子不停車快捷收費系統應用，推進停車設施收費電子化，鼓勵通過高位視頻系統等方式進行收費。統籌推進停車充電一體化設施建設，停車設施按不低于停車位15%的比例配建充電設施。

在推廣智能停車服務方面，將整合泊位信息和資源，推廣移動終端智能化停車服務應用，逐步實現信息查詢、車位預約、泊位導航、電子支付等服務功能集成，推動停車資源共享和供需快速匹配。支持停車場智慧化、標準化改造，鼓勵停車服務企業采用停車誘導系統、自動識別車牌系統、室內導航系統等信息化手段，提升停車智能化水平。鼓勵停車服務企業依托信用信息提供收費優惠、通行后付費等便利服務。

鼓勵老舊小區引進

專業停車管理公司

為深挖城市空間潛力，盤活現有資源，在資源開放共享方面，支持機關、企事業單位在加強安全管理的前提下，有序適度向社會開放停車設施;鼓勵商業區、辦公樓、旅游景區、體育場館、居住社區等場所停車設施在保障安全和滿足基本停車需求情況下錯時向社會開放，通過網絡化、智能化手段實現車位共享、提高使用效率。

在不減少車位的前提下，允許有條件的停車設施增設洗車、保養、汽配銷售、便利店等增值服務，提升項目綜合收益能力。鼓勵社會資本參與，對停車需求較小區域的停車設施，鼓勵通過合理確定收費標準、政府適當讓渡項目收益權等方式，吸引社會資本參與;鼓勵通過項目打包、統一招標、規范補貼等方式平衡項目收益，進行城市停車設施規模化開發;鼓勵沒有物業管理的老舊小區積極引進專業停車管理公司，規范管理居民停車。

堅決取締

非法占道設置停車位

堅決取締非法占道設置停車位;有條件的地方，逐步取消路內停車位，還路于民。嚴禁在救災疏塞、應急保障等道路上和人行道上設置停車位，同時要求規范停車繳費行為，機動車所有人的相關信息將納入公共社會信用信息系統。建立投訴處理機制，受理社會公眾對停車設施建設、運營的投訴舉報，做到及時受理、移交、調解和查處。

停車收費方面，要求完善停車服務收費公示制度，嚴格落實明碼標價規定，在經營場所醒目位置、政府網站或智慧停車服務平臺公布停車設施名稱、收費標準、收費依據等信息，廣泛接受社會監督。(昆明信息港 昆明日報首席記者廖興陽記者李丹丹)

關鍵詞： 適度 有序 向社會開放 云南