隨著濟鄭高鐵建設的穩步進展，河南米字型高鐵即將成型。其實，正在中原大地伸展開的，還有連通“米”字各“筆劃”的一條新的高鐵環線。而新建平頂山至漯河至周口高速鐵路，就是這個中原新高鐵環線的重要組成部分。

據悉，新建平頂山至漯河至周口高速鐵路(簡稱平漯周高鐵)，建設依據為《中原城市群發展規劃》。這條新建高鐵將主動服務和融入“中部崛起”“黃河流域生態保護和高質量發展”等多重國家戰略，并作為前者的重要支撐及交通基礎保障。在國家綜合立體交通網中，這條高鐵是大陸橋走廊支線南京經平頂山至洛陽段的重要組成部分。

3月18日，河南省自然資源廳發布《關于新建鐵路平頂山至漯河至周口高速鐵路選址意見書的公示》(以下簡稱《公示》)，內容顯示，這條新建高速鐵路總長度約212.422km。全線新建3座高鐵站(平頂山南站、舞陽北站、周口西站)，引入既有站3座(平頂山西站、漯河西站、周口東站);全線新建地下水源給水所14處、牽引變電所4處、分區所4處、AT所9處、開閉所1處、通信基站56處、中繼站10處、線路所2處。

《公示》內容還提到：建設項目擬選位置涉及平頂山市寶豐縣、湛河區、葉縣、魯山縣、高新區;漯河市源匯區、郾城區、召陵區、舞陽縣、城鄉一體化示范區;周口市川匯區、西華縣、商水縣、淮陽區(詳見附圖)。擬用地面積總規模543.9378公頃。

在國家中長期路網規劃中，平漯周高鐵是呼南高鐵豫西通道、鄭萬、京廣、鄭阜等多條縱向高鐵通道間的便捷聯絡線，主要承擔太原、西安、蘭州、洛陽、商丘等地區與合肥、南京、杭州、上海、廣州及其沿線地區中、長途客流，承擔呼南高鐵豫西通道、鄭阜高鐵沿線城市間的跨線客流，以及平頂山至周口沿線經濟區內的城際客流, 是一條兼具路網與城際功能的高鐵線路。

平漯周高鐵位于中原城市群核心發展區，沿線地市人口眾多，但城鎮化率均處低位，建設該項目，對推進新型城鎮化進程具有重要的引導作用，是區域相關城市群及沿線城鎮化建設的基礎保障;對于完善新型城鎮化戰略、提升城鎮化發展質量，推進沿線地區經濟發展、便利居民出行具有重大實際價值。

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