來源:中國創氪網
2022年一級建造師考試定在了11月19至20日,比歷年考試日期推遲了2個多月,變動背后的原因不得而知。據許多平臺發布消息稱,新版《建造師管理規定》可能要出臺了。假如《新規》發布了,對一級建造師考試會有什么影響呢?
目前,造價工程師、監理工程師執業政策都做過調整。2018年7月, 住建部等4部委聯合印發了《造價工程師職業資格制度規定》,造價工程師執業政策進行了調整。2020年2月,新版《監理工程師職業資格制度規定》正式發布,土建、水利、公路水運監理證書合而為一。
而現在使用的《注冊建造師管理規定》,發布至今已有15年,未曾做過改動。在勵普教育看來,如今行業環境已經發生了較大的變化,而規定卻沒有進行再次修訂,很多業內人士提出了對其進行修訂的意見,呼聲是比較高的。
事實上,在2019年建筑市場監管司在年度《工作要點》中提到,將“修訂勘察設計注冊工程師、 注冊建造師管理規定,進一步改進和完善考試、注冊執業和繼續教育制度,落實注冊人員執業責任”。
就目前流傳信息來看,建造師管理可能會出現一系列變化,比如去除了“執業印章”是注冊建造師的執業憑證,注冊證書有效期由“3年”擬增至“5年”,此外,所有項目負責人、項目技術負責人和施工單位技術負責人都必須為注冊建造師,明確一級建造師和二級建造師承接項目規模,明確二級建造師全國執業等。任何一條的變化,都能讓建造師更搶手,證書含金量進一步提升。
勵普教育認為,如果注冊有效期延長至5年,考試難度、成績合格的滾動期限也會相應加大,這就涉及考試大綱要不要調整的問題。其次,如果二級建造師實現全國執業,那就要把二建考試安排、成績合格標準全面統一,這一難度也非同小可。再次,如果一建報考門檻調整降低,那么報考人數可能會創新高,資格審核、考試安排都會有所調整。如此,考期后延2個月就在情理之中了。如果上述變化成真,那么大家在備考時要調整策略,采用更科學的復習方法,付出更大的努力。
勵普教育,作為一家專業的建筑工程類培訓網校,擁有一批經驗豐富、理論扎實的教師團隊,他們可以對考點進行精準把控,在授課過程中會根據考試大綱對知識點進行全面講解,并且幫助學員們梳理出復習范圍和考試重點,有效地提升復習的效率。勵普教育致力于提供“一站式”的學習方案,從前期咨詢到后續的開課,專業的工作人員們會為大家打造全程服務,耐心地解決學員在上課過程中遇到的一系列問題。此外,勵普教育免費提供智能題庫,供學員們在日常學習中進行章節性訓練,更好地鞏固知識點。更多考證服務可以登錄勵普教育官網(lipu.com),或致電客服熱線:400-0929-858,勵普教育竭誠為廣大學員服務。
“金九”發力失敗 “銀十”車市同樣無力 同比下降4% 中汽協發布10月車市數據
日前,中國汽車工業協會(以下簡稱中汽協)公布了最新一期中國汽車市場銷量數據:10月份中國汽車產銷量分別為229 5萬輛和228 4萬輛,環比增長
經銷商庫存系數迎來四連降 10月庫存水平降至警戒線下
11月11日,中國汽車流通協會發布了10月汽車經銷商庫存調查結果。結果顯示,10月汽車經銷商綜合庫存系數為1 39,同比下降26 1%,環比下降7 1
2025年后 我國所有車型有望全部采用中國工況 部分企業先行
汽車工況是汽車行業重要的共性基礎,也是車輛、能耗、測試方法和限值方法的基礎,此前,我國采用NEDC(歐3 4排放標準的一型試驗)工況,消費
10月車市下滑收窄:強勢品牌恒強 新能源“四連降” 補貼“退坡”市場趨冷
10月,我國狹義乘用車銷量為1843406輛,環比上漲3 5%,同比下滑5 7%,下滑幅度收窄,但仍是自2016年來的最差10月。車市寒冬也加劇了馬太效
冷門專業背后的火爆需求 殯葬專業大學生:這行值得尊重 并非“吃死人飯”
把失去的人重新喚回,賦予永恒的美麗。這個過程平靜細致而溫柔,重要的是充滿愛。在這個世界上,每天都會有生命誕生,每天也會有生命離...