探訪1：時尚零食店更受年輕人歡迎

8日晚上7時許，合肥軌道交通合肥南站站廳內人流如織，過道邊近40平方米的良品鋪子店內，店長朱紅喜正忙不迭地為前來購物的市民結算，與此同時，他的同事還不停地穿梭后堂大廳之間補貨。“我們店經營的都是高端零食，前來購物的以二三十歲年輕市民為主。”

記者發現，這家零食店從裝修風格到商品陳列，都透出一股新潮清爽的氣息。通透的店面、明亮的光線、整齊的擺設、時尚的標識，均不動聲色地吸引著過往乘客的目光。記者注意到，有的乘客甚至從地鐵站遠端徑直穿過站廳，來到這家店面購買商品。

朱店長告訴記者，地鐵合肥南站可以實現多條線路的換乘，在線網的各站中客流量一直很大，加上門店屬于零食專營店，且位置處于站廳入口處，所以客流量一直很大，“地鐵站的店面銷量主要根據地鐵客流，我們店銷量日均3000元左右，節假日里最高能賣到5000元以上。”

探訪2：不出站的便利店多了“煙火味”

合肥南站鄰幾便利店位于該站廳良品鋪子正對面，其一溜排火紅的招牌吸引了不少剛下地鐵的市民前來光顧。便利店一進門的位置，左邊地面上放置一個臨時充電寶裝置，正對面貨架上擺放著各式面包、蛋糕、餅干等，飲料柜中各色飲料、鮮奶一應俱全，店面旁邊，數位市民正在座位上食用簡餐……

位于1號線合肥火車站B站口邊的鄰幾是合肥地鐵資格“最老”的便利店。不到20平方米的空間內，除了提供常規飲料、零食等，還設置了午餐、晚餐，“我們火車站店服務對象多為乘坐國鐵乘客，在提供內容上，還會增加諸如盒飯、三明治、包子、關東煮、烤腸等。”該店店長章潔茹介紹。

記者發現，這里除了食品和飲料，還有滿足應急需求的紙巾、創可貼等。正在買東西的乘客馬先生表示，自己經常出差，途中經常耽誤正餐，“能夠在地鐵里的便利店購物感覺很方便。”

探訪3：部分店面“門前冷落車馬稀”

然而，并非所有的地鐵便利門店生意都“人滿為患”。記者在三里庵站鄰幾便利店發現顧客不多，“主要是樓上就有商業綜合體，會相對分攤部分客源。”正在結賬的陳女士分析道。

記者在探訪中發現，除了市民剛需的超市等便利店，部分地鐵站點內的門面客流量明顯不多，記者在合肥火車站、三里街站、三里庵站的周黑鴨熟食店門前觀察了數十分鐘，沒有發現一位市民前往購物。

“我們熟食店顧客主要還是根據車站客流，現在天冷過節，前來消費的顧客自然不多。”某站趙姓店員向記者透露。

2017年12月26日，隨著軌道交通2號線的開通，全國首家地鐵共享書店在2號線安農大站正式開業。時隔四年，記者再次來到該站發現，原來的“悅家共享書屋”早已“人去樓空”。

布局：地下便民空間或將超百家

“目前，合肥大量的通勤人口對便利需求非常強烈，地鐵便民空間的建設是非常有必要的。”對于地鐵便民服務，合肥軌道交通資源開發總助劉蛟表示，由于其位置特殊，并不是完全以商家和消費者的需求為導向，還要平衡好客流和安全的關系，這就需要更加精細化的管理。

劉蛟告訴記者，2017年1月，合肥地鐵空間迎來了第一批便民服務設備——ATM機;同年6月，內置有礦泉水、方便面、餅干的自動售貨機也緊隨其后進入地鐵，“這些設備的引入是合肥軌道交通便民服務的一種嘗試。”

2018年6月至今，鄰幾、周黑鴨、良品鋪子、悅書房、肯德基等相繼進入合肥軌道交通1、2、3號線，目前三條線路共有38家店面。這些便民服務店面的進駐，讓合肥市民擁有優質、準點出行服務的同時，還大大提升了乘車體驗。

“地鐵空間提供便民服務主要受制于商業開發、相關政策以及工程條件的制約，同時，地鐵空間具有密閉性特征，如明火和含刺激性氣味食品也不能進入。”劉蛟告訴記者，合肥軌道交通鼓勵更多的品牌入駐、進行優化調整。“未來，我們會在條件允許的情況下，在新線路里開設諸如奶茶、甜品、烘焙、鮮花等便民服務門店，‘十四五’期間，力爭超過100家地下便民空間。”

合肥報業全媒體記者 王峰 通訊員 李豪

關鍵詞： 地下 100家 便民 合肥地鐵