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長城的SUV車型不但多就連名字也刷新了我對國產車的認知什么初戀、摩卡、大狗、赤兔、神獸、賽駿、賽鷹，這產品線也太亂了，一會咖啡一會神獸你不能亂來，赤兔還可以，大狗這名字你要仔細琢磨下也可以，也能叫的出口，不過大狗二代你怎么叫？叫二狗他也不好聽，還有那個神獸到底是那個品種誰也不知道，神可以但獸他就不好聽，你可以把他具體叫什么名字用在車上但不能籠統的叫獸，比如龍生九子，睚眥、饕餮、囚牛、貔犰、赑屃哈哈扒瞎不行不能用，不能誰問你這是什么車？扒瞎，長城扒瞎，嗯長城扒瞎，這不能用容易讓人令起外號。

長城旗下特別SUV名字太多太繁雜，后面的除了H系列的還有坦克之外其他名字都有點別扭，有的車外觀也不好看，很多網友給出的建議我看就挺好，既然用長城命名為什么不用長城的一些關隘命名呢？比如嘉峪關，山海關，雁門關，玉門關、紫荊關、劍門關、友誼關、潼關多好聽?。窟€有個娘子關哈哈買個娘子關的長城給媳婦開唄？不也挺好的嗎，關隘的名字不夠用可以叫做烽火臺取倆字烽火多好，而且辨識度極高，另外長城上還有鎮城這名字也不錯，一聽這些名字自然而然就能和偉大的長城聯系在一起，逼格立馬提升好幾個檔次，哪個不比貓啊狗啊炮啊獸啊的強，誰要問你買的什么車？雁門關，這一聽就是長城旗下的，名字就自帶三分霸氣令人肅然起敬不敢小看，作為車主心里也倍感自豪，既然買的車叫做雁門關怎么滴也要在有生之年開著這臺雁門關跑趟雁門關去看看，你看這還能拉動旅游業，這是一箭三雕啊，說句掏心窩子的話這樣命名是真不錯。

怎么說呢，一個品牌的汽車名字非常重要，作為國產車必須用國人耳熟能詳的名字來命名，不能寄希望于用一些洋名字來救命，這些洋名字也注定成為不了救命稻草，誰能拯救你只有國人消費者能拉你一把，但作為具有代表中國文化的車企第一要安心搞技術，第二把名字用的得當才能屹立不倒，就像那首歌，萬里長城永不倒、千里黃河水濤濤……在我心中國產車企里最能代表中國文化的就兩個品牌，一個是中華一個是長城，為什么呢？因為他們的名字里都包含著華夏人民骨子里帶著的那種自信那種驕傲，我說的這個自信和驕傲可不是盲目自信和狂妄自大，一個中華一個長城都是國人引以自豪的信念和根，可惜中華品牌的沒落令人痛心，可惜了中華這個名字也可惜了中華那塊精美的車標，在我眼里中華車的那個車標是所有汽車品牌里最漂亮最優秀的車標，不信大家可以仔細看下那個車標，無論是辨識度、和諧度、乃至寓意的深度還有精美度都是獨一無二的存在，起碼在我眼里什么奔馳寶馬勞斯萊斯那些車標全是小弟，連靠邊站的資格都沒有。

長城車倒是可以，皮實耐用，安全性也不錯，雖然說油耗有點高，但是性價比和質量還真沒的說，就是這些亂七八糟的名字把他搞壞了，名字非常重要哪怕是子品牌的名字也不能胡來，特別你這車的大名叫長城，含義形象非同一般，千萬不能胡來，以前發布哈弗品牌那會銷量蹭蹭往上漲，就把哈弗變成子品牌，然后哈弗又發布了魏品牌，后來又把魏品牌分離出來，魏品牌里又分離出了坦克，我奉勸你坦克可不能再分啦，一個品牌外觀繁雜產品線太多太雜亂終究會讓人無所適從。

長城應該專注于幾條主線，力求產品質量精益求精，讓車主買了放心用，更不能讓車主買完了就變成絕版。你看那個H6搞得一年一折騰，好的外觀就該繼承，這可倒好逢年必改，今年一個樣明年又改，車主買到手就是絕版，給車主弄的沒有一點成就感，比如外觀和自己車一樣的長城非常多并且每年積累越來越多，多個車主聚到一起還能嘮一嘮這車咋樣啊這樣還能多少產生點長城汽車的文化，這可倒好買了就是絕版哪個消費者心里也會認同，總以為自己上當受騙了買了款不被大眾認可的車，適當的外觀更改會有助于銷量，但毫無節制的更改外觀對銷量毫無幫助而且物極必反這個道理我相信大家都能懂，當年靠著不俗的外觀和配置還有長城這塊牌子俘獲了大量消費者，現在好的外觀不繼承竟搞些不倫不類的東西，讓很多長城車主認為所托非人所買非車，所以至今的銷量下滑怪不得任何人，只能怪長城自己沒事就這里打一槍那里又放一炮，學地雷戰遍地開花沒有錯但地雷埋在哪你自己都不知道說不準過幾天忘了自己就給踩爆了，所以說汽車絕不能隨隨便便就改型也不能隨隨便便就改名，達芬奇他老人家在好幾百年前的相對論里曾經說過一句話:改革春風吹滿地、長城汽車要爭氣、舉報比亞迪不為利、事關重大非兒戲。

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