在剛剛過去的國慶假期，位于清溪路附近的新合肥西站建設者們堅守崗位，全力推進項目建設。記者從省鐵投公司了解到，新合肥西站是合肥鐵路樞紐三大客站之一，目前，項目建設正穩步推進。按計劃西側站房主體結構有望于11月底完成。

合安高鐵公司工程部副部長張坤介紹，新合肥西站站房目前正在進行承軌層(也就是列車行駛地面層)、鋼結構屋蓋等工程施工，西側站房主體結構已完成75%。西側站房主體結構計劃于今年11月30日完成，預計明年10月開通西側站房， 2025年年底開通啟用東側站房，新合肥西站全面建成運營。

新合肥西站作為國家“八縱八橫”高速鐵路網京港(臺)通道的重要客站、合肥鐵路樞紐第二大客運站，是合安、合新高鐵的起點站，合蚌、合福、商合杭高鐵的中間站，項目位于清溪路與潛山路交口西南角，總建筑面積約24 萬平方米，主要由站房、站場和東、西廣場組成。

新合肥西站站房建筑面積約8萬平方米，分為地下三層和地上三層，車站規模為8臺18線。東廣場是新合肥西站的重要門戶和城市客廳，匯聚地鐵軌道3號線、10號線、S1線。

新合肥西站以“大湖云帆、科技方舟”為主題構思，項目實施將進一步奠定合肥國家級鐵路樞紐的重要地位。同時，項目還配套建設合肥西環貨車外繞線、合九聯絡線、合肥南至肥西聯絡線及合肥動車運用所等工程，項目總投資334億元。項目建成后將有效擴大合肥對皖南、皖北、皖西的區域影響力，增強合肥與這三大區域的經濟要素流動。

(記者 余佼佼 高博)

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