2021年營收1300億，亮眼財報掩不住寧德時代的憂慮

財報季臨近尾聲，市場迎來了動力電池巨頭寧德時代的2021年度報告。在新能源高歌猛進大趨勢下，“寧王”給出了一份意料之中的亮眼財報。

4月22日晚，寧德時代發布了2021年年報。財報數據顯示，2021年，寧德時代實現營業收入1303.56億元，同比增長159.06%；歸屬上市公司股東的凈利潤159.31億元，同比增長185.34%。

細分來看，寧德時代業績驅動因素主要來自于動力電池業務、鋰電池材料業務及儲能業務。其中動力電池業務占據主要部分，2021年，動力電池業務為寧德時代帶來914.9億元營業收入，占據總額的70.19%；鋰電池材料業務2021年營業收入為154.57億元，占據總額的11.86%；儲能業務在上一年度實現營業收入136.24億元，占據總營業收入的10.45%。

動力電池、儲能市占率雙第一，毛利連續五年下滑

過去一年，寧德時代仍舊占據著全球動力電池市場頭把交椅。據SNE Research數據，2021年寧德時代動力電池使用量市占率為32.6%，在全球動力電池企業排名第一。這也是自2017年以來，寧德時代連續第五年排名全球第一。

寧德時代表示，報告期內，公司深化與特斯拉、現代、福特、戴姆勒、長城汽車、理想、蔚來等全球客戶的長期戰略合作。2021年，寧德時代實現動力電池系統銷量116.71GWh，同比增長162.56%。

寧德時代在去年6月份與特斯拉簽訂供貨框架協議，協議規定，寧德時代將在2022年-2025年間向特斯拉持續供應產品。值得注意的是，特斯拉在2021年已經成為寧德時代最大客戶，據寧德時代財報披露，2021年特斯拉與寧德時代確認的銷售金額達到130.39億元，占年度銷售總額的10%。

動力電池系統之外，寧德時代儲能系統業務也有明顯增長。財報數據顯示，2021年，寧德時代儲能系統實現營業收入136.24億元，同比大增601.01%。根據ICC鑫欏資訊數據，寧德時代2021年儲能電池產量全球市占率第一。

2021年，政策利好下，儲能賽道逐漸展現出活力，寧德時代在過去一年明顯將儲能作為重要布局方向之一，與三峽集團等多家央企建立合作。寧德時代表示，公司的三大戰略發展方向之一是“電化學儲能+可再生能源發電”為核心，實現對移動式化學能源的替代，擺脫交通出行領域對石油的依賴。

不過，在動力電池系統與儲能系統銷量大漲的同時，寧德時代也面臨著兩項業務毛利率下降的境況。其中，動力電池系統毛利率同比上年下降4.56%；儲能系統毛利率同比下降7.51%。2021年，寧德時代整體銷售毛利率同比下滑1.48%。需要注意的是，這已經是寧德時代連續第五年毛利率下滑。

對于毛利下降的原因，寧德時代在財報的解釋是受上游鋰、鎳、鈷等主要原材料價格上漲影響，公司原材料采購價格出現波動，成本壓力較大。

加速出海，擴張仍是重點

發布財報同時，寧德時代釋放出了投建電池新項目的消息。

據寧德時代公告，該公司擬在福建省廈門市投資建設廈門時代新能源電池產業基地項目，項目總投資不超過130億元，建設內容為動力電池系統及儲能系統生產線。

事實上，在2021年度，寧德時代加快業務擴張的趨勢十分明顯。國內市場，涵蓋上游鋰礦資源、中游動力電池產線及下游動力電池回收方面，寧德時代都有不少動作。根據財報，寧德時代2021年投資額為546.14億元，同比上年增長214.04%。

寧德時代此前曾被詬病過度依賴中國市場，不過，2021年寧德時代在海外市場也出現了較大增長。根據財報，寧德時代2021年境外營業收入為278.72億元，同比增長252.47%。

在寧德時代最大競爭對手LG能源IPO之際，后者曾稱要超越寧德時代成為全球最大動力電池制造商，并表示其在海外市場優勢大于寧德時代。而LG能源為實現其目標也的確在全球范圍內大力布局。在此背景下，寧德時代似乎也開始加大海外市場布局的力度。

4月15日，寧德時代公告稱擬在印度尼西亞投資建設動力電池產業鏈項目。今年年初，寧德時代董事長曾毓群在內部會議上表示，寧德時代一定會進軍美國市場。

在財報中，寧德時代稱2021年度不派發現金紅利，不送紅股，不以公積金轉增股本，而寧德時代賬上可分配利潤達到239.02億元。在盈利超預期情況下，寧德時代的這一決策不免引起網友熱議。

對此，寧德時代給出了原因，表示公司未來12個月存在重大投資及研發支出計劃，預計開展產能建設、研發投入及原材料采購等支出金額超過公司最近一個會計年度經審計凈資產的百分之十。

值得注意的是，寧德時代近期股價接連下跌，在4月20日甚至跌破萬億市值。在市場競爭因素愈發復雜背景下，即便身為行業龍頭也壓力巨大，眼下，寧德時代保衛王座的弦似乎繃得更緊了。

關鍵詞： 營業收入 同比增長