據@新華社 報道，中國國家鐵路集團有限公司透露稱，由我國自主研發、世界領先新型復興號高速綜合檢測列車已上線運行。

該車作為高速動車組新技術驗證平臺參與CR450動車組研制先期試驗，4月12日，在鄭州至重慶高速鐵路巴東至萬州段成功實現隧道內單列時速403公里、相對交會時速達806公里。

此次上線運行成績，也創造了高鐵動車組列車明線和隧道交會速度世界紀錄。

這標志著納入國家“十四五”規劃的“CR450科技創新工程”全面展開，將為CR450動車組研制提供最重要技術支撐和引領，也將為時速350公里安全標準示范線建設提供最重要支持和保障。

據悉，此次上線的新型復興號高速綜合檢測列車采用我國自主研發的渦流制動、碳陶制動盤、永磁牽引系統、主動控制受電弓等9項新技術，

由4輛動車和4輛拖車組成，增強了動車組列車的安全性、可靠性、效能性、經濟性，整體性能達到世界領先水平，填補了國內多項技術空白。

關鍵詞： 高速鐵路 世界紀錄 科技創新