4月21日，三六零（601360.SH，以下簡稱“360”）發布了2022年第一季度財報。數據顯示，今年前三月公司營業收入約25.26億元，其中已完成5.47億元的城市安全訂單確收工作，安全相關營業收入完成進度已達2021年的39.6%。

同步披露的2021年財報先是，去年360實現營業收入約108.86億元，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約為9.02億元。其中，政企安全業務維持高速增長，收入13.81億元，同比增長70.91%

兩份財報數據顯示，360已經實現向數字安全轉型的標志性突破。在政企業務不斷突破的同時，360又頻頻在車聯網場景下發力。

更廣闊的市場：打造數字安全屏障

隨索尼、微軟 Xbox Live、JPMorgan Chase & Co 和 Anthem 相繼受到大規模網絡攻擊，用戶和市場，以及服務供應商越來越意識到數字安全對個人、企業財產的威脅及公司安全管理提升的緊迫性。

毫無疑問的是，數字安全市場正處在大規模增長的初期。在數字化轉型進程中，網絡威脅也在加速演進、不斷加碼，這也是網絡安全支出復合增長的重要原因。埃森哲公司的調查結果顯示，2021年上半年，以勒索軟件攻擊活動為代表的全球網絡攻擊活動，其數量與2020年同期相比增長了125%。具備創新能力的安全服務供應商在這樣的背景下顯然迎來重要機會。

今年1月26日，360集團創始人周鴻祎就發出內部全員信，宣布360全面轉型數字安全公司，同時將持續招聘相關人才。

周鴻祎帶領360的及時的戰略轉型，就是因為他意識到產業互聯網將取代消費互聯網，成為互聯網下半場的新主題，并重塑傳統產業。而在這一過程中，隨著企業數字化程度增高，安全挑戰也將隨之升級。在此基礎之上，他覺得網絡安全行業也不能抱殘守缺，應升級為數字安全產業。

360在網絡安全領域深耕多年，已經具備了成熟的、首屈一指的數字安全能力框架。360政企安全集團首席執行官葉健此前表示，企業數字化轉型中產生的內容層、應用層、平臺層、連接層、用戶層級的技術安全風險，都可利用360安全大腦基礎能力，與云安全、大數據安全、物聯網安全、新終端安全、供應鏈安全、通訊與網絡安全、應用安全和區塊鏈安全八大框架，形成體系化安全解決方案，搭配解決對應場景的安全技術問題。

這樣的能力框架，使360在數字安全概念的背景下，迎來了屬于它的機會。

在業務線上，從今年開始360就全面投身產業數字化，服務政府和傳統企業數字化轉型。

以服務企業轉型為例：360安全衛士等互聯網產品要為中小企業提供免費的安全服務和SaaS化服務，降低中小企業數字化成本；政企安全要面向企業提供數字安全能力體系；大數據智能業務要為城市安全把好生命線；智慧生活業務要為企業安防拓展新場景。

這些正在數字化轉型進程中的行業給360 帶來的了諸多新機會。雖然不同行業的數字化轉型節奏不同，當企業數字化程度越高，也意味著安全挑戰也會隨之升級。

在過去半年里，360陸續與多個城市政府及傳統企業簽約，

過去一段時間內，360先后與江西省政府、洛陽市政府簽署戰略合作協議，入選揚州、泰州“智改數轉”服務商，同時參與了天津、鄭州等多個城市的建設項目，為城市的數字化轉型之路保駕護航。

其中多個項目成為行業標桿案例。包括，政企安全集團與鄭州市高新產業投資集團有限公司達成戰略合作，成功中標2.36億元“國家網絡安全產業基地重大基礎設施群項目”。與上海長風數科信息技術有限公司合作，成功中標2.1億元上海市普陀區城市安全大腦項目信息化及配套設施項目，將助力整體提升上海市的數字安全能力。進入2022年，更是迎來開門紅，2月360參與“周口數字經濟安全產業園”公開招標并成功中標，該產業園項目總投資約16億元，其中360計劃承接的工程投資約4億元。

在這些城市的數字化轉型之路上，360的安全能力能夠參與新型只會城市建設，為城市打造安全能力。

另一方面，傳統企業也成為360重點挖掘的新存量市場。比如去年10月，上海聯通與360集團達成數字化轉型戰略合作，雙方將結合各自資源，在網絡安全、信創產業安全、IoT智慧生活等領域的數字化賦能場景及創新能力應用展開深度的合作。

同時，360對2022-2023 年的業務也進行了提前布局，儲備了一定數量的潛力意向客戶。而陸續中標周口數字安全項目等也說明360正在陸續拿下自己曾經預測的目標。

持續打造車聯網新陣地

除了政企客戶之外，在此次財報中可以看到，360正在探索更多數字安全的場景。智能網聯汽車是數字產業化和產業數字化的交匯地帶，其本質是軟件重新定義汽車，潛藏著巨大的安全隱患。360早已經意識到這一領域的巨大機會，早早開始在車聯網領域布局。

據了解，360從2014年便開始在相關領域的布局，成立車聯網安全研究團隊，并致力于推動車聯網安全技術進步。作為最早的入局者，360積極與汽車產業合作，探索車聯網安全落地的最優方案。截至目前，360已與10余家車企建立汽車安全聯合實驗室，累計保護汽車2000多萬輛，80%以上的主流汽車廠商采用了360的這套車聯網安全技術和服務體系。

Upstream發布的《全球汽車網絡安全報告》顯示，與2018年相比，2021年公開報道的針對汽車的攻擊事件數量增長了225%。針對車企的新型網絡攻擊正在威脅全球汽車產業發展，2021年2月，起亞汽車遭到勒索攻擊，導致車載信息系統服務中斷和數據泄露。近期，豐田汽車由于遭受供應鏈攻擊，導致豐田汽車日本工廠全面停產，預計損失約1.3萬輛的產量，約占豐田汽車日本產量的5%。

在這樣的背景下，360待續在車聯網領域發力。去年10月，360正式入股哪吒汽車。這一動作實際上就是360在智能網聯汽車安全市場的戰略布局。

在360入股后，哪吒汽車銷量異軍突起，不斷沖擊并最終打破既有的“蔚小理”造車新勢力三強格局。數據顯示，2021年全年，哪吒汽車總交付量沖進第一梯隊，位居第四位。進入2022年，第一季度哪吒汽車銷量位居第三，僅次于小鵬、理想。在剛剛過去的3月，哪吒汽車保持了強勁的發展勢頭，躍居造車新勢力第二位，正式晉身三強之一。

此前，360率先推出了專為智能網聯汽車研發的汽車安全衛士產品，能夠全面提升車機系統的安全性及流暢性，保障車主的車機及隱私安全，在政策的推動下此產品的推出可謂正當其時。目前，360汽車安全衛士已部署于新款哪吒汽車U之上，這是360公司車聯網安全產品首次“上車”，360也借此邁出了車聯網產品量產的第一步。

持續在車聯網領域的投入，也讓360收獲了來自業界的認可。在第三屆中國工業互聯網大賽“工業互聯網+智能網聯汽車”專業賽上，360不僅成為唯一晉級決賽的安全廠商，車聯網安全大腦能力平臺也是唯一獲獎的車聯網安全類項目。

網安行業是技術密集型企業，360雖然面臨利潤壓力，但依然持續加大了技術研發。報告期內投入31.29億元研發費用，占營收比例高達28.74%，同比增幅8.97%，至今累計投入研發230多億。在高研發投入的加持下，360不僅收獲了世界級的漏洞挖掘與攻防對抗能力，更積累了海量全網安全大數據以及近萬件原創技術和核心技術專利。

在這樣的技術加持下，360正在抓住數字安全崛起的機遇，持續挖掘更廣闊的安全服務市場。

關鍵詞： 網絡安全 安全衛士 安全服務