要說當下哪個領域最令各行各業為之向往，個人覺得非汽車為載體構建的智行生態莫屬了。有所了解的人就知道，得益于智行「藍?！沟膹V闊與機遇性，目前該領域已經匯聚了一大批行業巨頭，這當中除了傳統車企、近幾年興起的新能源車企外，還有著以手機廠商身份入局的一眾科技企業。

有意思的是，雖然同樣是跨界推進，但入局方式的不同讓這些手機廠商備受熱議。其中相比起華為的「平臺協助」、小米的「從零制造」，魅族與星紀時代組成的「強強聯合」可謂是話題度拉滿，而之所以關注度這么高，與這兩個品牌的合作模式分不開。

相信不少人還未曾了解過當中的來龍去脈，這里的話也是引用近期「創事紀」欄目專訪魅族現任董事長沈子瑜的內容來進行敘述完善。首先是合作模式上，不同于常規的投資合并，星紀時代戰略投資魅族過后，兩個品牌在運營上仍將各自保持獨立，在這點上沈子瑜直言「用戰略投資更為貼切」。而在后續，其還補充到魅族與星紀時代品牌上、設計調性方面一定是分開的，不難看出這段話的本質就是在強調「魅族從未改變過」這一核心要點。

除了品牌特性未發生改變外，沈子瑜此前在面對「第一財經」專欄的采訪中曾透露過兩個重磅信息點，其中一個為新品向，即星紀時代、魅族明年將會陸續上市智能手表、手機等智能終端產品，且手機業務仍會是重點。而另一個則是開頭提到的智行相關，據沈子瑜表示，魅族 Flyme 系統預計將在明年正式「上車」，通過這一則消息釋放出的「信號」我們可以知曉，魅族不僅在智行生態上有所規劃，且目前還進行到了一定階段，這點相信最新一期由「魅族 19 主理人計劃」發起的車載投屏功能調研能夠體現。

為此看到這，對于魅族與星紀時代的合作事宜相信基本都有一個概念了，就目前而言這一合作模式對于兩個品牌的增益無疑是拉滿的。從消費電子領域出發，魅族多年積累的產品經驗+ Flyme 交互開發能給星紀時代提供參考，而星紀時代所帶來的資金、資源能讓魅族有更大的舞臺可以施展；智行領域同樣如此，依托于星紀時代背后的吉利，魅族在智行推進上的道路可以說是暢通無阻。就這般聯合優勢，魅族與星紀時代未來會在這兩個領域帶來哪些技術與產品上的驚喜，這值得我們期待。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

關鍵詞：