【全球熱聞】【連載】《暗戰》 第一章

來自文手部@IEZIO老師的投稿！

第一章.迫降

(資料圖片)

無垠廣闊的藍天之上，一架白色的飛機穿過云層，劃出一道白色的軌跡。這是個晴朗的早晨，天空晴朗，微風，是個適合飛行的好天氣。

這架飛機隸屬碎月最大的企業光簾科工集團旗下的光簾航空，而此時，這家3926號班機正在珠寶海上空3萬8千英尺（11582米）的高度巡航。

從碎月飛往天邪是一趟遙遠的路程，3926號班機需要從碎月首都月麓城起飛，繞過神土的空域，接著轉向，飛往一萬三千多英里（21392公里）外的天邪首府朱雀城。

不過，機長樂正天路和機組十三小時的航程已經接近尾聲，按照航程計劃表，他們駕駛的飛機將在半個小時后降落。

這架由光簾科工集團生產的客機P332由兩個本集團生產的“天箭700”型引擎驅動，每個引擎能為飛機提供7萬磅的磅礴動力。專為長程設計的P332客機有著350個座位，并且主打安靜的飛行環境以及舒適的乘坐體驗。當然，以碎月的科技水平而言，這當然不是什么難事。

飛機上的一切操作都由先進的計算機來輔助，其中有大量的工程設計，非常復雜，呈現信息的方式也很考究。像這樣高度自動化，并且能承擔長程商業航空的飛機，也只有少數幾家航司有實力購買和維護。

飛行途中，機艙響起了輕快的提示音。

“各位下午好?，F在是機長廣播。飛機即將開始下降并在朱雀城降落。當地氣溫29度，局部多云。所以應該是春光明媚的天氣，希望各位在朱雀城度過一段美好的時光。再次感謝您選擇光簾航空，祝您旅途愉快?！?/p>

結束與客艙的通信，機長樂正天路接著和副機長攀談起來。

“我們快到了?！?/p>

“是啊——我記得機長你不在碎月生活。你在天邪住了多久了？”

“唔，十二年了，二十三歲就搬過來了。”

這是機長樂正天路和副駕駛紫車涵衍第二次搭檔飛行，但兩人卻相談甚歡。原因無他。在長途飛行的過程中，機組實際上要度過一段相當長時間枯燥而乏味的空中時光。自動駕駛能幫助他們解決大部分的操作問題，而高空俯瞰的風景多看幾次也終究會膩。因此，駕駛艙的氛圍對于遠洋飛行來說特別重要。

樂正天路是光簾航空最年輕的機長之一，不到四十歲的年齡就已經晉升機長，他在民航業的飛機上已經積累了長達一萬二千小時的飛行時間。而紫車涵衍雖然對民航的飛行經驗沒有那么多，但他曾經則是碎月皇家空軍的戰斗機飛行員，同樣對于飛行駕輕就熟。

“所以，飛戰斗機和民航飛起來有什么感覺？”

樂正天路問道。

“嘛，沒什么特別的——就是機上的服務糟透了?！?/p>

紫車涵衍打趣道。

“各位乘客，請系好安全帶。”

在客艙內，一名干練的女性微笑著指引乘客按照規定系好安全帶。她是阿芙樂爾，擔任這次航班的機艙客務經理（空乘長），主管機上10名機艙服務員（空乘），照顧飛機上309名乘客。

當然，直到這個時候，她們還在提供機艙服務，并為降落做準備。完全不覺得這航班有什么不正常。

在距離朱雀城機場還有165英里（266公里）時，副機長紫車涵衍設定自動駕駛，讓飛機離開三萬英尺的巡航高度開始下降。

“空速295節，下降率每分鐘700英尺（213米），看著不錯?！?/p>

紫車涵衍一邊調整一邊按照慣例進行復述，看起來飛機運作一切正常。

——接著就出了問題。

飛機忽然傳來一陣不自然的震動，緊接著，飛機的側后方傳來低沉的聲響，聽起來很像是低沉的砰砰聲，隨著時間推移，機身也開始跟著震動。

“這什么情況？”

“奇怪了……”

天路和涵衍對視了一眼，這當然很不正常。

P332作為高度自動化的飛機，機上所有的系統都匯集到駕駛員兩人中間的中央機載電腦上，電腦會幫助飛行員控制飛機，同時操縱系統。在系統出現問題的時候向飛行員進行匯報。當兩人對視之后便一齊看向了中間的屏幕。

果不其然，機載電腦向飛行員發出了警告。

“好，讓我們看看發生了什么?！?/p>

紫車涵衍在屏幕上點了兩下，故障信息就顯示了出來。

【2號引擎氣壓機失速

2號引擎油門桿——慢車

2號引擎參數——檢查

·如果出現異常：

主引擎開關——關閉】

“2號引擎……失速了？”

機上系統顯示，飛機的右邊引擎，也就是2號引擎出現故障。

此時的駕駛艙內響起了警報聲，這是在提醒飛行員有失速的風險。機長樂正天路示意副機長紫車涵衍手動關閉警報器。

機長嘗試弄清楚引擎到底哪里出了問題，他檢查引擎參數，但是看起來一切正常，讀數也沒有問題，監控系統沒有給出解釋。最重要的是，他也第一次遇到這種情況。

眼下，只能跟著電腦的指示去做了。

“好吧，二號引擎油門桿，確認嗎？”

機長將手放在油門桿上，對副機長復述操作。

“確認?！?/p>

由于沒有得到解釋，天路機長只能按照電腦的指示，將二號引擎的動力調至慢車，以避免造成引擎損壞。這是引擎能保持運行的最小動力。

效果立竿見影，引擎的噪音消失了，機身也不再震動。所有的異常都消失了。

“這樣好些。”

“希望如此——供油正常，引擎也在轉，”

兩人雖然表面上松了口氣，但眼神卻在儀表上不斷掃視。讓人擔心的是，引擎處在慢車狀態下雖然還在運行，但是無法提供推力。現在他們必須依靠另一個引擎飛往朱雀城降落了。

話雖如此，單引擎降落并不是問題。飛行員在訓練時模擬過很多次，并且光簾科工在設計飛機的時候就已經考慮到了這個問題，飛機從設計上就是允許單引擎降落的。

“看樣子我們需要聯系空管了。”

天路看了眼涵衍，而涵衍也很快反應過來，立刻開始呼叫。

“朱雀城ATC?，光簾航空（LCA）3926呼叫，PAN-PAN.PAN-PAN,PAN-PAN?！?/p>

紫車涵衍將情況通知空管，并宣布了PAN，算是第一級的緊急情況。這種緊急情況指已經發生了危害飛行安全的嚴重事故，但飛機暫時可控的險情。在這種情況下，空管需要盡可能為飛機保障航路并減少與機組的通訊以留給足夠的時間讓機組處理問題。

“主管，光簾航空3926發送PAN呼叫。”

地面引導員迅速向上級匯報情況，同時繼續與LCA3926維持練習。

“ATC，當下我們二號引擎處在慢車運行，除此之外運作正常?！?/p>

“LCA3926，收到你的PAN呼叫。”

“請問我們能否申請優先，謝謝?！?/p>

宣布PAN的目的是告訴空管，機組遇到緊急情況，需要他們幫助機組盡快落地，這也給了空管能夠把其他飛機從機組航路上調開的從而實現這一點的權力。

“LCA3926，了解?！?/p>

空管批準了請求，接著，空管立刻拿起一旁的紅色電話，那是機場的緊急電話。

“我們收到進場航班的PAN呼叫，麻煩救援車輛待命?！?/p>

當電話響起的時候，機場就已經進入緊急狀態，除了進場航班需要改降其他機場以外，機場消防和其他救援力量也必須火速趕往跑道旁就位。

……

光簾航空3926號班機此時距離朱雀城機場還有115英里（185公里），如果不出意外，飛機將在22分鐘后落地。

“我們即將降落，請把桌板收起，拉直椅背?！?/p>

在阿芙樂爾引導乘客進行降落前準備時，機艙電話響了起來。

“嗯？——我是小芙”

機長在機艙客務經理做降落前廣播時打來電話，這很不尋常。

“小芙，我們二號引擎出了點問題，麻煩你在客艙留意一下?！?/p>

“……收到?！?/p>

最開始還以為是錯覺，但是引擎的噪音從剛剛不自然的震動之后就變小了。阿芙樂爾的心理也有些不安了起來。機長要他檢查一下二號引擎有沒有什么不正常，有沒有煙味。難道是什么嚴重的問題？

阿芙樂爾并沒有將不安表現出來，她還是那副干練的樣子回到了客艙。因為航程很長，其實有不少乘客都在睡覺或者干別的事情打發時間，在降落前才會被零散的通知吵醒。

阿芙樂爾走到過道旁邊，向座位上坐著的黑發男子和粉發女子點了點頭。

“二位好，能麻煩讓一下嗎，我們需要觀察一下窗外。”

“嗯。無妨?！?/p>

粉發女子和向后縮了縮給阿芙樂爾讓出一點位置，這讓阿芙樂爾能夠在一旁的舷窗上看到窗外的引擎。

但是引擎從外表看起來很正常，看不出有任何異常。

“好的，打擾了?！?/p>

阿芙樂爾向兩人再次點頭致意，接著離開了。

“干嘛呢那是？”

“不清楚——”

粉發女子看著阿芙樂爾的背影，忽然來了一句。

“話說，你有沒有覺得，今天這飛機，格外的安靜？”

……

看著面前的屏幕，樂正天路的臉色很是難看。

【低壓轉子：27.0%】

二號引擎被調制慢車，而引擎的動力也隨著轉子出力下降而消失。

機組現在不得不為這家飛機做單引擎降落的準備。

樂正天路深吸了一口氣，從椅子后方撤出了X型的安全帶，并將它系上。

“我來操縱”

“了解，你來操縱。”

“好?！?/p>

天路機長現在將接手駕駛飛機，副駕駛也系上了安全帶。

“我來操縱?！?/p>

天路又重復了一邊，這次并不是復述，而是說給他自己聽。

緊急情況下，較為資深的機組成員會接手駕駛。這也意味著現在他們必須按照訓練的時候來做了，這不再是普通的一天了，得好好表現。

“降落的準備已經做好?！?/p>

然而，在紫車涵衍匯報的同時，飛機再次震動起來。

“這次又是怎么了？！”

天路握緊操縱桿，再次看向中間的屏幕。

這次，中央的電腦上顯示出更令人不安的信息

【1號引擎氣壓機失速

1號引擎油門桿——慢車

1號引擎參數——檢查

·如果出現異常

主引擎開關——關】

兩人震驚的眼神集中到電腦屏幕上，持續的震動告訴他們這不是玩笑。

“一號引擎失速?！?/p>

“……一號引擎失速，確認?！?/p>

這是他們最不想聽到的消息，監控系統剛坐實了他們最擔心的情況。

一號引擎的低壓轉子出力正在不斷降低，這標志著這家雙引擎飛機的另一個引擎也失效了。

他們剛準備靠它在朱雀城降落，而現在他們什么都沒有了。

對于雙引擎飛機來說。兩個引擎都失效是非常罕見的情況。引擎在設計上就需要經受各種惡劣天氣而依然保持運轉，更別說現在還是萬里無云的晴空?？伤褪前l生了。

這下，光簾航空3926號班機的機組僅剩的一個引擎也要熄火了。

他們原本指望靠著一個僅剩的引擎平安落地，結果現在它出現了相同的問題，發出了相同的噪音。

如果他們沒辦法重啟引擎，飛機將面臨一場災難。

“…………”

機長天路默默地按下報警燈將刺耳的機艙報警關閉。

“1號引擎調至慢車?！?/p>

監控系統告知機組將出現異常的一號引擎調至慢車，機長照做了。

就像二號引擎一樣，它還在運轉，但已經無法產生推力。飛機的震動和引擎的異響消失了。但是，失去的動力的飛機現在開始滑翔。

“該死！這下降率可不妙啊——”

紫車涵衍看著屏幕中間的姿態儀和高度計發出驚叫。

他們還在距離朱雀城六十英里（97公里）開外的海上，可飛機此時的下降速度是每分鐘一千三百英尺（396米），對他們的高度而言，再過十分鐘，他們就得和大地來個親密接觸了。

沒有推力，他們什么機場都到不了，更別說朱雀城了。

“還有六十英里（97公里），太遠了——”

機長的喃喃自語揭示了一個可怕的事實——他們對此幾乎束手無策。

在樂正天路數十年的飛行生涯中，他第一次感到了恐懼。人類對于死亡天生的恐懼讓他汗毛倒豎，他的胃開始劇烈收縮，陣陣胃痛讓他難以集中精神，而更加普遍的，手在不停顫抖，開始口干舌燥——

怎么會這樣？

天路沒有將這句話說出口，因為他不敢相信他們可能要落在海里。

客艙雖然比正常要安靜，但是乘客依然渾然不覺他們即將大難臨頭。

對乘客來說，很安靜，很尋常。

除了一個家伙。

“是說，從剛剛開始，引擎的聲音就完全消失了欸——”

粉發的女子似乎感到了異常，但是作為乘客，在飛機上，她并做不了什么。

而此時在駕駛艙，機組的戰斗才剛剛開始。

樂正天路作為機長，雖然看起來沒有動作，但他的思考正在高速運轉，他試圖從十幾年的經驗中尋找到能夠渡過難關的方法。

但是很遺憾，巧婦難為無米之炊。在動力不足的情況下，他們已經飛過了貢港城，但無法飛往朱雀城。機組面臨在地面緊急降落的可能。

“你怎么想？”

“我開始做迫降檢查單吧——”

“好?！?/p>

副機長涵衍提議開始做檢查單，做好迫降需要的正確設定，天路同意了。同時，坐在那里讓我他恢復了理智思考。

油門握在手中，而他還被安全帶綁在椅子上，就算他現在選擇視而不見，他也沒辦法自己打開艙門跳傘之類的。所以，除了拼死一搏之外，他別無選擇。

“好吧，讓我們來試試運氣——”

天路機長再次嘗試調節油門，他握緊油門桿，試圖提高了二號引擎的功率。

可是低壓轉子毫無反應，屏幕上，低壓轉子的讀數一直是“28%”

他又試了試一號引擎，同樣沒有任何反應。

兩個引擎沒有任何反應，都停留在慢車。

“該死——！”

雖然知道這時候要保持冷靜，但天路還是罵了出來。

“……我要發求救信號了。”

“哈啊，發吧?！?/p>

得到天路的同意之后，涵衍將麥克風拿進嘴邊。

“朱雀城進場臺，LCA3926，Mayday，Mayday，Mayday。”

“ATC，一號二號引擎都已失速，請求雷達引導，我們需要立刻進行降落，可能需要進行迫降?！?/p>

副駕駛發出了更緊急的求救信號

“現在需要申請進一步下降，我們將繼續滑翔，并嘗試點火?！?/p>

“朱雀城ATC收到。LCA3926，下降至六千二百英尺（1914米）。”

在無線電上發出求救（Mayday）后，事態就已經十分嚴重了。畢竟隨時都有可能發生重大航空災難，聽空管回復的聲音就能感覺出，所有人都神經緊繃。因為這種事不是每天都有。

“好吧，再來一次——開始重啟二號引擎?！?/p>

“收到——沖壓空氣渦輪，打開?！?/p>

在執行迫降檢查單的過程中……

“二號引擎，點火開關，開?！?/p>

副機長嘗試著去重啟引擎。

“沒反應。還是慢車。”

涵衍搖了搖頭，天路則是操縱著飛機。細密的汗珠從他的額頭上和握著操縱桿的手心冒出。

現在他們必須開始思考迫降的可能性。

但對于向地面墜去的3926號班機，機組面臨的風險要高得多。

機長向下看了看。

朱雀城所處地勢是一片高原。如果沒有足夠的動力，他們不可能向上爬升，滑翔的最終結果就是一頭扎上周圍的森林導致機毀人亡。

在他們現在的高度，已經可以看到地面。地面上的樹木連成森林，一眼望不到頭的廣袤森林中，如果飛機向下俯的角度大一些，他們的引擎很可能像兩把小鏟子一樣插入地面，最終導致飛機翻轉解體。

“怎么會這樣呢——該怎么辦——”

兩名飛行員都很清楚，時間不多了。

光簾航空3926號班機兩個引擎始終沒有反應，機上乘客完全察覺不到危機就在眼前，以及再過幾分鐘他們可能就得在森林迫降。

天路機長手動駕駛飛機，保證迫降盡可能安全。

“關閉飛行指引儀。要開始手動駕駛了?！?/p>

“收到?！?/p>

紫車涵衍關閉了飛行指引，這意味著自動駕駛斷開連接，機組需要完全手動控制這架失去動力的飛機。

他們開始操縱飛機避開云層，這樣能看到地面，同時考慮該把飛機降落在哪里。

這時，天路機長想到了一個辦法。

（“好，就輕輕動一下?！保?/p>

（“反正油門也沒什么反應，或許輕輕動一下比平常直接推油門要有用呢？”）

懷著這樣的心情，天路在目視前方飛行的同時，另一只手緩緩放到油門桿的位置。和常規操作不同，他將手放在了油門桿后方而非上方。

（“慢慢來，輕輕把油門推上去。”）

（“慢慢的——”）

一改往常推動油門桿的方式，天路機長用兩根手指頂著油門桿，仿佛玩彈子游戲的小男孩一樣慢慢在手指上施加力量，以最小的幅度推動油門桿。

“…………”

涵衍能看到機長在調節一號引擎的油門桿，他的內心也捏了一把冷汗。

天路捏著油門桿的側面，每次用力推的時候就捏著油門桿，一毫米一毫米地往上推。

奇跡發生了。

隨著油門桿逐漸向前推，屏幕上顯示，一號引擎的低壓轉子出力在緩緩提升。

28.0——28.1——28.2——28.3……

“很好……”

“慢慢來，慢慢來——”

天路壓抑住興奮的聲音，繼續緩慢地執行操作。

不可思議的是，這個辦法居然奏效了。

“一號引擎轉速開始上升！”

“起作用了——！”

兩人興奮的聲音回響在駕駛艙。

隨著油門桿極其緩慢地推動，一號引擎的扇葉轉速也慢慢上升著，從百分之26到29，漲到30、32……

天路一邊輕輕向上推，另一邊轉速在緩慢上漲。

“讓我們看看能到什么程度。”

他想知道能否讓引擎恢復全部動力，于是稍微加大了一點力氣。

屏幕上顯示，一號引擎燃油流量不斷上升，高壓轉子和低壓轉子的讀數也在穩步回升。

他繼續輕輕向前推動油門桿。

從駕駛室重新聽到了轟鳴的引擎聲，平日嘈雜的聲音在此刻竟顯得是如此的可靠且令人安心。

高壓轉子的轉速來到90%，低壓轉子的轉速也恢復到74%。

而此時，令人熟悉的震動再次傳來。

“——！”

“推猛了！”

“降速！降速！”

引擎再次出現了喘震，并且發出砰砰聲，天路立刻把油門桿調回了之前的狀態。

天路發現引擎的動力輸出不能超過74%，否則引擎就會出現問題。

“百分之七十四。得將就下了?！?/p>

涵衍看向天路，天路點了點頭。

七十四的推力，雖然不多，但是足以讓他們獲得足夠的動力以使得飛機恢復平飛，不再下降，這讓他倆長出一口氣。

“看到了嗎，高度保持住了、”

“太棒了?！?/p>

天路點點頭，接著再次嚴肅起來。

“好的，進場準備?！?/p>

“駕駛艙已就緒，松脫物品固定好?！?/p>

涵衍回頭看了兩眼，給出了肯定的答復。

一個引擎已經足以讓他們嘗試在朱雀城機場降落了。

“目視7號左側跑道?！?/p>

天路確信他們現在的動力可以撐到降落，他知道這飛機能飛到朱雀城，很明顯。

“航向73度。”

“確認。”

他們可以降落了，這比在森林里迫降不知道好到哪里去了。

但天路機長賴以降落的引擎，運作狀況還是個未知數。他不確定一號引擎還能提供多久的動力。

雖然確實有了能用的引擎，但兩位駕駛員都信不過它，因為它隨時都可能再次慢車。

最保險的方案是，從五千三百英尺（1620米）的高度，逐漸減少引擎動力。

“開始減速，降低高度，準備降落?！?/p>

天路機長做出了最后的降落指示。

他們可能不到五分鐘就要落地了。所以希望盡可能飛得更高，這樣就可以控制飛機滑翔。

“來吧。”

副機長點了點頭。

飛機憑借一號引擎已經飛了足夠長的距離，天路機長把它調回慢車，開始準備降落。收回油門桿后，天路開始準備降落前的進場。

“230節，還有3英里（4.8公里）”

“確認。”

如果一切順利，再有不到四分鐘他們就能落地。

但他們只有一次機會。

如果再出現問題，他們的推力太低，無法成功復飛了。

到這時，天路覺得是時候了。于是，他緩緩打開了飛機廣播。

“……各位乘客，你們好。現在是機長廣播。大家可能已經注意到，我們的引擎出了點小問題，請各位留在座位上并系好安全帶，聽從機艙服務員指揮。飛機即將降落，麻煩機艙服務員回到座位。”

“小問題啊——”

粉發女子皺著眉頭，看著窗外的引擎。不過既然機長這么說，那就相信機長吧。

“好的，接下來就是謝幕了——麻煩把襟翼調到1。”

“好的，襟翼1.”

“放起落架?！?/p>

“起落架已經放下。

天路和涵衍兩人緊密合作，有條不紊地進行降落前檢查，為降落做準備。

“起落架已鎖定，三綠?！?/p>

只剩2英里（3.2公里）了。

“LCA3926，看到機場了嗎？”

塔臺呼叫機組。

“LCA3926，看到了?！?/p>

這家大型客機搖搖晃晃地出現在天際線上，向著朱雀城機場飛來。

朱雀城機場是朱雀城最大的大型國際機場，擁有兩組兩條平行的跑道共四條。因為地勢原因，地處高原的朱雀城機場坐落在市區西面的山頂上。

“LCA3926，所有跑道均可降落。”

機組獲準在任意跑道降落。

飛機開始轉向五邊，準備開始在朱雀城機場降落。

天路機長確信他能讓飛機平安落地。

“自動剎車？”

“低檔。”

“最后事項檢查完畢?！?/p>

他們再有一分鐘就要落地。

“嘀嘀嘀嘀嘀嘀嘀嘀——！”

刺耳的警報聲又響了起來。不同于空中的故障警報，這次響起的是“主警告”。機載電腦也同步顯示了問題。

【超速

—最大襟翼伸展速度——196節】

“超速警報響了？”

天路有些摸不著頭腦。

出現的超速警報意味著飛機速度太快了，速度完全沒辦法降到降落構型要求的范圍。

天路機長想不通，他們的速度應該降下來才對。

于是他重新檢查了控制系統的設定。

感覺很不對勁，他很擔心，不知道是不是少做了什么，主警告響起一般是飛機遇到了必須立刻修正的重大情況，可能許多飛行員這輩子都不想聽到這報警的聲音。

情況可能隨時又要失控。

接著，當他抬頭看了下儀表時，他看到問題了?？伤D時心里涼了半截。

“啥？！”

面前的屏幕上顯示出令人絕望的信息。

【1號引擎

高壓轉子——90%出力

低壓轉子——74%出力】

樂正天路幾分鐘前調小的一號引擎油門，居然還維持在百分之七十四的動力輸出。

推力值實在太高，他們無法安全降落。

那種恐懼的感覺再次出現，他現在真的什么都做不了了。油門桿已經拉到慢車的位置，如果推油門再拉回慢車，很難說引擎會如何反應，如果油門繼續加大很可能超過74%的安全范圍導致引擎出現更大的故障，而如果不去管它，他們很可能面臨沖出跑道的風險。

機組剛處理完雙發失效的故障，還沒高興多久，如今3926號班機的機組在跑道1英里（1.6公里）外又要面對新的危機。

“速度檢查。240節。距地面高度，800英尺（244米）?！?/p>

他們為了平穩降落，拉到慢車的引擎居然還在高速運轉，后果隨時不堪設想。

“500英尺（152米）”

“真***難以置信，我們剛才還因為沒有動力在找哪里可以緊急迫降降落，轉眼就變成引擎關不掉要沖出跑道了！”

為了緩解緊張，天路只能將內心的想法大聲說出來以緩解壓力。

“是、是??！”

在無法復飛的情況下，他們只能冒險駕駛飛機高速降落，同時希望能在沖出跑道墜崖之前將飛機停下。

“跑道長度一萬兩千五百英尺（3810米），天路。”

“收到，涵衍?！?/p>

他們根本沒辦法確定降落距離有多長，畢竟他們不管是速度還有重量都大的嚇人。

“400英尺（122米）。”

時間拖得越久，就會出現更多未知數。

他們只有這一次落地的機會，所以一定要做到最好。

“TOO LOW（高度太低）！TERRAIN（注意地形障礙）！TOO LOW（高度太低）！TERRAIN（注意地形障礙）！PULL UP（拉起飛機）！PULL UP（拉起飛機）！”

主警報不斷高鳴，這可能是所有駕駛員一生只在模擬機上聽過一次的警告。

他們的降落速度比正常超出100節。

這樣的速度電腦根本認不出他們在嘗試降落。

電腦覺得他們簡直是在送死。

天路忽然覺得有一點搞笑。

警告原本設計來就是要警告飛行員，你的操作很危險，所以才設計的這么響?？伤F在卻要無視這些警告，專注在把這飛機降落到地上這件事情上。

“PULL UP!?（拉起飛機）TERRAIN!?（注意地形障礙）”

“忽略警告?！?/p>

天路機長毫不猶豫地把機頭向下壓以迫使這架大型客機落到跑道上。

“TERRAIN!?（注意地形障礙）PULL UP!?（拉起飛機）TERRAIN!?（注意地形障礙）”

“咚——！”

““呃呃——！””

隨著一聲巨大的撞擊聲，飛機后輪高速觸地，隨后彈起，接著機頭重重向下砸去，前輪再次接觸地面，產生了劇烈的彈跳。飛機的引擎碰到地面，摩擦出大量的火花。

“我們根本降不下去，落地這么重，這下完了！”

涵衍雖然嘴上說著喪氣話，但他還是跟著機長努力在控制飛機。

機艙里一片混亂，驚叫聲，哀嚎聲，哭泣聲，祈禱聲。不少人都以為飛機要散架了。

“抓緊了！機艙！防撞姿勢！”

在最后和機艙做了一次通訊之后，經過一次彈跳，飛機的三組輪胎最終接觸到地面，開始跑道飛速滑行。

“落地了！”

飛機終于完全落地了，但他們依然身處危險中。

“最大反推——”

“推上去！”

天路拉起油門桿后面的反推桿，和副駕駛一起用盡全身力氣將反推桿推到中間。同時將剎車踩到底，來讓這架客機的速度慢下來。

“踩剎車！用力！蹬??！”

天路的聲音仿佛都在用力，他們的視野中，一旁的跑道還在不斷后退。

“二號引擎反推無法開啟，沒有減速動作！”

涵衍還在監控飛機的情況。

只有一個部分正常的引擎下，他們只能使用一邊引擎的反推，他們依然有可能沖出跑道。

在旁觀的視角下，這架客機以極快的速度沖過跑道，向著跑道尾快速沖去。

朱雀城機場建在山頂之上。若是沖出跑道，下面就是懸崖。

他們將無路可逃。

“有機會，有機會！”

看減速的速率，天路開始感覺到沒準飛機真能停。

最終，飛機在距離懸崖咫尺之遙的地方停了下來。

他們滑行了超過八千八百英尺（2682米）的跑道，幾乎是正常降落的三倍。

“難以置信啊——”

“我們成功了，干的漂亮?！?/p>

天路還挺直身子，驚魂未定，涵衍也是一樣。哪怕飛機停下來之后，兩人也都還沒回過神來，剛才到底發生了什么事情？我們真的活下來了？

所有人都松了一口氣，因為至少他們降落了。

光簾航空3926號班機終于排除萬難成功降落，但威脅還沒有解除。

“檢查一下機輪溫度，我們可能要疏散，把檢查單拿出來。”

“正在做！”

涵衍立刻拿出飛行維修指南，對著中間的機載電腦開始操作，檢查飛機情況。他們擔心，劇烈的剎車可能造成剎車過熱。

“不妙啊——兩邊的機輪快到一千度了！”

他們的直覺是正確的。

“天吶，飛機要著火了！”

涵衍驚叫道。

“可惡！所有人趕快撤離！我是機長！疏散！疏散！疏散！”

機長立刻用緊急開關打開了飛機上四個艙門的全部緊急滑梯。雖然一個滑梯就要幾十萬，但是在這種情況下，人命才是第一位的。

“所有人這邊走！不要帶任何東西和行李！這邊走！”

阿芙樂爾和其他的乘務員在門口組織人員疏散，而地面的救援部隊也已經趕到飛機旁邊。

消防員在給機輪噴水降溫的時候，人們從滑梯上下來，在救援人員的帶領下離開機場。

當樂正天路和紫車涵衍站在地面上，轉過身來看著飛機時，眼前的景象仿佛電影一般。

最終，光簾航空3926號航班，乘客309人和機組成員13人共計322人全部安全疏散，僅有少數人受輕傷。

真是航空業的奇跡。

不過當然，這只不過是故事的開始。

在撤離完成之后，方才還搭乘飛機的二人，已經離開了機場。

“這還真是——九死一生啊……”

“誰說不是呢。不過，這未免也太巧了吧？”

“哼，不用你說。”

粉發的女子輕哼了一聲，沒有理會黑發男子的挑撥，接著，撥通了一個電話——

（未完待續）

文丨IEZIO

封面?| TOLINIA

圖片丨網絡

排版|ALOCASIA

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