來源:經濟參考報
由于美國中西部地區能源供應遭遇大范圍嚴寒天氣沖擊,國際原油期貨價格16日繼續上漲。
截至16日收盤,紐約商品交易所3月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.58美元,收于每桶60.05美元,漲幅為0.98%;4月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲0.05美元,收于每桶63.35美元,漲幅為0.08%。
有業內人士表示,冬季風暴和極地嚴寒天氣可能對石油工業帶來嚴重影響,嚴寒天氣意味著很多油井可能被關閉。冷空氣對加拿大以及美國北達科他州、俄克拉荷馬州、得克薩斯州等地的石油生產帶來影響。
15日,天氣因素助推紐約油價約一年來首度回升至每桶60美元上方,倫敦油價上周已經回升至每桶60美元上方。最近數月,國際原油價格隨著對經濟復蘇的樂觀情緒回升而逐步上升。美國總統拜登努力推進的大規模經濟刺激計劃、疫苗接種工作的穩步推進,以及病毒傳播有所減緩等因素均助推了石油需求回升的樂觀情緒。
石油輸出國組織(歐佩克)及其盟友將繼續減產也為石油價格提供了持續的支撐,歐佩克主要成員沙特上個月表示,2月份和3月份將自愿進一步減產。
奧地利JBC能源咨詢公司認為,隨著石油庫存正在回到近5年的平均水平,美國西得克薩斯輕質原油期貨價格可能在短期受益,從而得以縮小與布倫特原油期貨價格的價差,并可能在短時間內升至每桶65美元左右的水平。不過,JBC能源咨詢公司說,油價目前繼續上漲仍是不可持續的,依舊疲軟的全球需求意味著原油期貨價格在第二季度晚些時候前出現進一步大幅上漲的可能較小。
數據顯示,去年石油需求平均每日下降1000萬桶。2021年,歐佩克預計每日原油需求將增長580萬桶,國際能源署則預計每日石油需求將增加540萬桶。(記者 王婧)
“金九”發力失敗 “銀十”車市同樣無力 同比下降4% 中汽協發布10月車市數據
日前,中國汽車工業協會(以下簡稱中汽協)公布了最新一期中國汽車市場銷量數據:10月份中國汽車產銷量分別為229 5萬輛和228 4萬輛,環比增長
經銷商庫存系數迎來四連降 10月庫存水平降至警戒線下
11月11日,中國汽車流通協會發布了10月汽車經銷商庫存調查結果。結果顯示,10月汽車經銷商綜合庫存系數為1 39,同比下降26 1%,環比下降7 1
2025年后 我國所有車型有望全部采用中國工況 部分企業先行
汽車工況是汽車行業重要的共性基礎,也是車輛、能耗、測試方法和限值方法的基礎,此前,我國采用NEDC(歐3 4排放標準的一型試驗)工況,消費
10月車市下滑收窄:強勢品牌恒強 新能源“四連降” 補貼“退坡”市場趨冷
10月,我國狹義乘用車銷量為1843406輛,環比上漲3 5%,同比下滑5 7%,下滑幅度收窄,但仍是自2016年來的最差10月。車市寒冬也加劇了馬太效
冷門專業背后的火爆需求 殯葬專業大學生:這行值得尊重 并非“吃死人飯”
把失去的人重新喚回,賦予永恒的美麗。這個過程平靜細致而溫柔,重要的是充滿愛。在這個世界上,每天都會有生命誕生,每天也會有生命離...