英國1月經水路、陸路出口至歐洲聯盟的貨物量同比暴跌7成

英國公路協會一項調查顯示，受英國“脫歐”和新冠疫情影響，英國1月經水路、陸路出口至歐洲聯盟的貨物量同比暴跌68%。其他協會也注意到類似變化，但英國一名政府官員不認可這一數據。

英國公路協會調查其會員，發現經渡輪和英吉利海峽隧道出口到歐盟的貨物量1月同比下降68%。協會首席執行官理查德·伯尼特因此致函英國內閣辦公廳大臣邁克爾·戈夫，敦促政府“緊急干預以解決關鍵供應鏈面臨的巨大挑戰”。

英國《泰晤士報》8日報道，伯尼特在這封日期標注為2月1日的信中說，由于手續不全或司機未能提供新冠檢測陰性結果證明等原因，開往歐盟的貨車中有時多達兩成被迫折返。另外，由于貨物短缺、許多英國企業不再向歐盟出口等原因，來自歐盟的貨車中大約65%至75%空車返回歐洲大陸。

依據英國與歐盟元旦開始執行的英歐未來關系協議，英歐之間關稅依舊為零，但英國出口貨物時需要提供大量材料，比如海關申報表、食品安全檢查證明、原產地證明、人員衛生健康證明等。英國公路協會去年年底預計，新協議生效后，為確保正常貨物運輸，每年要多填寫約2.2億份各類表格。英國政府先前承諾增加5萬名海關工作人員處理相關手續。不過，按照伯尼特說法，迄今僅到崗約1萬人。

英國港口協會告訴英國《觀察家報》，英國公路協會關于出口量下降的數據與它觀察到的情況“大體一致”。但是，一名英國政府官員不認可這一數據，稱“貨運量眼下接近正常水平”，新協議“對邊境的干擾迄今處于最低程度”。

戈夫上月說，由于新協議使通關手續變得繁瑣，貨運速度放緩，邊境將受到“嚴重干擾”。

英國政府數據顯示，英國2019年向歐盟出口大約2940億英鎊(約合2.6萬億元人民幣)貨物，約占總出口額的43%左右。(王鑫方)