新疆首條沙漠高速公路——S21阿勒泰至烏魯木齊高速公路(簡稱“阿烏高速”)將引進“定制型”瀝青，在不同地域環境選擇不同特性的瀝青。其將提升道路耐久性、使用年限，以及增強司乘人員通行中的舒適度。

18日，記者從新疆交投建設管理有限責任公司與中石油克拉瑪依石化有限責任公司深度研究合作模式探討會上了解到，阿烏高速位于新疆北部，五家渠市、福?？h、北屯市境內，全線全長約342公里，其中，荒漠及沙漠路段長約150公里。不同路段溫差大，“定制型”瀝青將會很大程度上提升道路工程質量和使用壽命。

“阿烏高速將是‘交通+旅游’深度融合的沙漠探險旅游高速公路，我們在全力打造‘交通+旅游+文化’大融合的前提下，一定要對道路工程質量把控到位。”新疆交投建設管理有限責任公司執行董事、總經理徐獻軍說，引進“定制型”瀝青就是要與瀝青生產廠家展開全方位的合作與交流，讓新疆公路建設質量安全管理提質增效，為新疆交通建設大跨越大發展提供堅實的保障。

當日，來自新疆交投建設管理有限責任公司、中石油克拉瑪依石化有限責任公司、新疆交通科學研究院、阿烏高速公路有限責任公司等機構的專家、學者、技術人員對阿烏高速目前進展、道路瀝青技術應用、深度合作模式等方面進行深入探討交流。

據中石油克拉瑪依石化有限責任公司相關人員對其目前瀝青生產情況、瀝青產品特性、硬質瀝青應用的必要性等方面進行了介紹。其中，硬質瀝青作為其主推的亮點產品，具有粘度大、抗老化強的特性，將會提高路面的耐久性，延長路面的使用壽命。

中石油克拉瑪依石化有限責任公司是中石油最重要的稠油加工和高檔潤滑油及瀝青生產基地。其公司副總經理鄺煜說：“深度合作后我們將會對從設計開始，全程提供技術支持。”

新疆交通科學研究院副院長劉濤說，新疆交投建設管理有限責任公司采用集采的方式與生產廠家直接對接，減少中間環節可以牢牢把控瀝青質量環節。他建議攤鋪前，在道路實驗段多做耐高溫、耐低溫的測試，不斷優化，將工程做細、做實、做強。

目前，阿烏高速仍處于冬季備料期在天氣回暖復工后，于今年6月全面展開瀝青攤鋪工程，計劃于10月中旬鋪設完畢，力爭年內交工。