【文/觀察者網 張菁娟】據美國廣播公司（ABC）旗下緬因州當地電視臺“WMTW”報道，當地時間7月28日，美國總統拜登抵達該國東北部緬因州進行訪問。訪問期間，拜登兩次在講話中提及中美基建對比，稱美國落后中國，還如何能引領世界。

當地時間2023年7月28日，美國緬因州奧本，美國總統拜登就經濟問題發表講話。 圖源：澎湃影像（下同）

“我們曾擁有世界第一的基礎設施。（但如今）我們排名第十四位。國際人士說，美國的基礎設施在世界排名第十四位：道路、橋梁等，”拜登29日在緬因州弗里波特說，“我記得，中國過去排在第十七或十六位。現在位列第二。怎么回事？有點不對勁。”

(資料圖片僅供參考)

拜登接著說，美國的基礎設施排名世界第十四，怎么能引領世界？“我不是在開玩笑。從實際角度考慮，純粹從實際角度考慮。”

而在此前一天，拜登在緬因州奧本發表講話時提到，一些國際機構對各國政府的能力進行評估。“美國的基礎設施曾經排名第一，現在卻排在第13位。中國過去遠在13名開外，現在他們排在第2或第3位。這是怎么回事?”

當天，拜登還在該州簽署了一項行政令，以支持美國國內制造業方面的聯邦資源和進展。他稱，“這意味著能提供更多就業機會”。

值得注意的是，拜登兩次提供的數據有所出入，且其未就數據來源進行解釋。

據報道，這是拜登上任后首次訪問緬因州。上一次，拜登訪問該州是在2018年，當時他正在巡回發售回憶錄《答應我，爸爸》。該書是關于拜登已故的兒子博·拜登的，博·拜登2015年因腦癌去世。

“WMTW”分析認為，拜登此次出訪意在尋求加強他在該州的支持。2020年，拜登贏得了緬因州四張選舉人票中的三張，他在該州的第二選區輸掉了一張選舉人票。報道稱，在2024年的美國大選中，一張選舉人票可能至關重要。

實際上，拜登入主白宮后已多次公開對比中美基建。

2021年10月，拜登在賓夕法尼亞州斯克蘭頓演講時提了一個問題：“你們知道嗎？中國正在建造的高鐵速度有多快？每小時300英里（約合483公里——原話如此）！”他表示，這個速度意味著坐火車到華盛頓的速度比坐汽車快得多，進而可以節省石油、保護環境；去年4月，在北卡羅來納州格林斯博羅市，拜登又對比了美國和中國的機場：“如果我在半夜把你的眼睛蒙上，帶你走進（美國）奧黑爾機場，又把你帶進中國的一個機場……你可能會認為中國的機場是我們的，因為它如此現代化，如此與眾不同?！?/p>

值得一提的是，在基建、制造業領域趕超中國，是拜登政府任內多次提到的承諾。

2021年3月，拜登曾公布了一項規模逾2.3萬億美元的基礎設施計劃。他稱，基建計劃目標就是要讓美國贏得與中國的競爭。他說，“如果我們不采取行動，（中國人）就會吃掉我們的午餐。他們投入巨額資金，以應對與交通、環境和一系列其他事務相關的各式各樣的問題。我們必須加快速度”。“中國和其他國家在對未來的投資上跑到美國前面，‘試圖掌握未來’”。

同年11月，拜登簽署了規模達1.2萬億美元的基礎設施法案，其中包括5500億美元新支出。這項立法是十多年來美國聯邦政府對基礎設施的最大規模投資，也是一次罕見的兩黨合作成果。

然而，盡管拜登有雄心勃勃的建筑業計劃，卻面臨勞動力短缺的風險。美國《金融時報》此前指出，在經歷了數十年的工程外包以及不鼓勵美國人從事相關行業后，美國的勞動力市場已不足以支撐產業政策。

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。

關鍵詞：