來源:中國新聞網
記者15日從青海省格爾木市官方獲悉,格爾木至成都旅客列車開通。
圖為格爾木站,旅客正在上車?!●R彩萍 攝
據了解,格爾木至成都K1060旅客列車每日13時45分從格爾木始發,次日12時25分到達成都站,歷時22小時40分鐘。
“格爾木到成都的旅客列車基本上日均發送600余人次,客座率還是比較不錯的。近期旅客主要以務工返鄉人員和公務出差人員這兩種客流為主。”格爾木車務段客運車間黨支部書記康濤說,該趟列車的開通給廣大旅客提供了充足的票額,為沿線民眾出行提供了新選擇,促進了沿途各地區的協同發展。
“之前去成都都買過路車票,而且很難買到臥鋪,只能到西寧倒車去成都,一點也不方便,現在這趟列車開通了,以后選擇也多了,而且票也很容易買到,特別方便。”
關鍵詞: 列車
“金九”發力失敗 “銀十”車市同樣無力 同比下降4% 中汽協發布10月車市數據
日前,中國汽車工業協會(以下簡稱中汽協)公布了最新一期中國汽車市場銷量數據:10月份中國汽車產銷量分別為229 5萬輛和228 4萬輛,環比增長
經銷商庫存系數迎來四連降 10月庫存水平降至警戒線下
11月11日,中國汽車流通協會發布了10月汽車經銷商庫存調查結果。結果顯示,10月汽車經銷商綜合庫存系數為1 39,同比下降26 1%,環比下降7 1
2025年后 我國所有車型有望全部采用中國工況 部分企業先行
汽車工況是汽車行業重要的共性基礎,也是車輛、能耗、測試方法和限值方法的基礎,此前,我國采用NEDC(歐3 4排放標準的一型試驗)工況,消費
10月車市下滑收窄:強勢品牌恒強 新能源“四連降” 補貼“退坡”市場趨冷
10月,我國狹義乘用車銷量為1843406輛,環比上漲3 5%,同比下滑5 7%,下滑幅度收窄,但仍是自2016年來的最差10月。車市寒冬也加劇了馬太效
冷門專業背后的火爆需求 殯葬專業大學生:這行值得尊重 并非“吃死人飯”
把失去的人重新喚回,賦予永恒的美麗。這個過程平靜細致而溫柔,重要的是充滿愛。在這個世界上,每天都會有生命誕生,每天也會有生命離...