來源:大河客戶端
“三個雪花表示,這個部位是夏季車廂內部最涼爽的區域,一個雪花,指示車廂溫度不是那么涼,適合怕冷的老年乘客和身體不適的乘客乘坐。”鄭州公交49路車長趙彥紅指著車廂內幾塊藍底白色雪花的指示牌說。
近日,在鄭州公交三公司49路公交車內,三張藍底白色雪花指示牌被車長趙彥紅分別貼在車廂內三個區域。
談及為啥要張貼這些指示牌,公交車長趙彥紅講述了自己線路特點及工作中的一些經歷。
49路公交車途經大型社區和醫院較多,老年乘客喜歡乘坐公交車出行,也有較多乘客選擇乘坐49路公交車到醫院就診。炎炎夏日,鄭州公交車內空調系統全天開啟,為乘客們提供了一個涼爽舒適的乘車環境,但也不乏有體質較弱怕冷的乘客乘車。
7月2日上午11點多,一對老年夫婦出了醫學院,準備乘坐49路公交車回家。年紀大了,身體又不好,老太太出門特意穿了長袖衣服,還戴了帽子。
老大娘上車后小心翼翼的和趙彥紅商量:“閨女,我身體不好,剛從醫院出來,我怕冷,你看……”
等兩位老人在車廂中部坐好,趙彥紅來到兩位老人身旁,踮著腳先把兩位老人頭頂的所有空調出風口關了。公交車繼續行駛,在碧沙崗北門等紅燈時,老太太抬頭看了看對面的空調出風口,又緊了緊身上的衣服,小聲和老伴商議后,兩人互換了座位,而這個小舉動被一直關注他們的車長趙彥紅看在了眼里。
趙彥紅和車內乘客商量把空調溫度調高一些,車內乘客都表示支持。
趙彥紅說,每次看到有身體不適的乘客乘車怕冷時,趙彥紅都會在征得車內乘客同意后,把車廂內溫度調高,雖然乘客們都比較配合和支持,但把車廂內空調溫度調高后,會讓一直處在室外的公交車廂顯得悶熱。
根據乘客需求多樣化,趙彥紅和同事們在車廂內做了溫度測量及感受對比分析后,考慮車輛頻繁進出站開關車門等因素,在車廂內部大致劃分為三個溫區,以標志上“雪花”的多少在車廂內劃分出區域,一個“雪花”指示為“弱冷”區域 ,兩個“雪花”指示“較涼”,三個“雪花”指示車廂內最涼爽的區域。
乘客們可以根據雪花的多少按需選擇自己乘坐的區域。
趙彥紅也特地為怕冷乘客準備了披肩,同時,乘客在“弱冷”區域依然覺得冷,車長也會根據乘客的需求,協商后臨時關閉某一區域的出風口。
趙彥紅也提醒乘客,若身體不適,可以提前備一個薄外套,在較涼區域穿著。
關鍵詞: 鄭州公交
“金九”發力失敗 “銀十”車市同樣無力 同比下降4% 中汽協發布10月車市數據
日前,中國汽車工業協會(以下簡稱中汽協)公布了最新一期中國汽車市場銷量數據:10月份中國汽車產銷量分別為229 5萬輛和228 4萬輛,環比增長
經銷商庫存系數迎來四連降 10月庫存水平降至警戒線下
11月11日,中國汽車流通協會發布了10月汽車經銷商庫存調查結果。結果顯示,10月汽車經銷商綜合庫存系數為1 39,同比下降26 1%,環比下降7 1
2025年后 我國所有車型有望全部采用中國工況 部分企業先行
汽車工況是汽車行業重要的共性基礎,也是車輛、能耗、測試方法和限值方法的基礎,此前,我國采用NEDC(歐3 4排放標準的一型試驗)工況,消費
10月車市下滑收窄:強勢品牌恒強 新能源“四連降” 補貼“退坡”市場趨冷
10月,我國狹義乘用車銷量為1843406輛,環比上漲3 5%,同比下滑5 7%,下滑幅度收窄,但仍是自2016年來的最差10月。車市寒冬也加劇了馬太效
冷門專業背后的火爆需求 殯葬專業大學生:這行值得尊重 并非“吃死人飯”
把失去的人重新喚回,賦予永恒的美麗。這個過程平靜細致而溫柔,重要的是充滿愛。在這個世界上,每天都會有生命誕生,每天也會有生命離...