不論是騎電動車、摩托車，哪怕是騎自行車，都有可能被認定為交通肇事逃逸

一提起交通肇事逃逸，很多人都覺得是只有開車才會遇到這種情況，其實騎電動自行車、自行車發生事故后就跑了，也有可能構成交通肇事逃逸。7月1日，太原市交警支隊通報了近期查處的一起交通肇事逃逸案件，提醒大家注意。

民警還原現場，推算距離和時間后判斷，在案發時段內通過事發路段的騎車人中，嫌疑最大的是一名穿著橘紅色上衣的中年女子。隨后，民警繼續調取視頻，找到了嫌疑女子租取公共自行車的服務點，又聯系公交公司查詢租車記錄，查明嫌疑女子系50歲的梁某，而梁某的家就距案發地不遠。另外，民警無意中找到另外一段視頻，也佐證了梁某肇事逃逸的事實。6月2日12時20分許，52歲的太原市民桂女士騎自行車沿文興路非機動車道正常行駛至文興路漪汾街口南側路段時，被一輛逆行的公共自行車迎面撞倒，逆行者隨即逃離現場。交警萬柏林一大隊民警很快趕到現場，但未能找到有價值的線索，而桂女士被診斷為腰椎骨折，需要手術治療。

6月15日上午，民警將梁某抓獲。梁某辯稱，事故發生后，她下車將桂女士扶起，因為急著要上班打卡，所以離開了。辦案民警介紹，梁某的行為已構成肇事逃逸，將面臨2000元罰款，還可并處15日以下的拘留。

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交通肇事逃逸如何認定

大家一說起“交通肇事逃逸”，第一反應肯定是這是開車的司機才會出現的問題。不過，交警提醒，不論是騎電動車、摩托車，哪怕是騎自行車，都有可能被認定為交通肇事逃逸。

作為交通參與者，無論是行人、非機動車、摩托車、機動車，甚至現在比較流行的摩拜單車、共享電單車、共享汽車，只要有碰撞、人傷甚至疑似導致交通事故行為的存在，就構成交通事故的一個構件。如果發生交通事故后惡意離開，或者明確事故存在而不停下來把事故處理妥善或者報警或留下聯系方式等，有逃逸的惡意在里面，就構成肇事逃逸。因此，交通肇事逃逸不只針對機動車，電動車、自行車發生交通事故后，都不能擅自離開。

道路交通安全法規定，交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰。其中一種情形，就是為逃避法律追究逃離事故現場的。造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的。由公安機關交通管理部門處200元以上2000元以下罰款，可以并處15日以下拘留。

那么，交通肇事后逃逸如何認定的?首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”。其次，交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應僅理解為“逃離事故現場”，對于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現場，而是在將傷者送至醫院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為“交通肇事后逃逸”。

總而言之，一旦構成交通肇事逃逸，后果真的很嚴重。交警提醒，無論開車也好，騎車也罷，最重要的就是有一顆責任心。所以不管遇到什么樣的情況，哪怕再輕微的碰擦，一定要及時停下來，看一看，不要逃。既是保護自己，也是對他人負責!

記者總結近期發生的涉及電動自行車、自行車的事故發現，主要呈現出以下特點：案件多發于早晚交通高峰期或接近午夜時段，嫌疑電動自行車、自行車有超速、占道行駛、逆向行駛、不禮讓行人等違法行為，事故發生后嫌疑人均未報警，有逃逸情節。

電動自行車、自行車駕駛人發生事故后需停車檢查事故情況，及時報警，搶救傷員，切不可抱有“問題不大”“傷勢不重”等想法駕車離開現場，逃避責任，否則不僅需要賠償受害人的損失，還將受到法律的嚴懲。

關鍵詞： 自行車