來源:新華網
歐足聯執委會18日通過視頻會議批準了一系列關于臨時修改財政公平法案的緊急措施,以幫助在新冠肺炎疫情沖擊下陷入經濟困難的俱樂部渡過難關。
這些臨時措施包括:2020財年的評估將會被推遲一個賽季,并與2021財年一起評估。
此外,歐足聯還將在接下來兩個賽季對俱樂部財政狀況評估的監測時間范圍做出調整。與以往評估都是以過去三個財年為期不同,2020-2021賽季的監測期將被縮短,只包括2018和2019兩個財年;而2021-2022賽季的監測期將被延長,包括2018、2019、2020以及2021四個財年。
其中,2020和2021財年將被作為單一時期進行評估,通過平均2020和2021年的綜合財政赤字以緩解疫情帶來的不利影響。
在當天的一份聲明中,歐足聯還宣布將下賽季各俱樂部為球員報名參加歐戰賽事的注冊時間調整為2020年10月6日,有鑒于此,歐足聯呼吁旗下成員協會將各自的夏季轉會窗口截止時間統一調整為10月5日。
關鍵詞: 歐足聯
“金九”發力失敗 “銀十”車市同樣無力 同比下降4% 中汽協發布10月車市數據
日前,中國汽車工業協會(以下簡稱中汽協)公布了最新一期中國汽車市場銷量數據:10月份中國汽車產銷量分別為229 5萬輛和228 4萬輛,環比增長
經銷商庫存系數迎來四連降 10月庫存水平降至警戒線下
11月11日,中國汽車流通協會發布了10月汽車經銷商庫存調查結果。結果顯示,10月汽車經銷商綜合庫存系數為1 39,同比下降26 1%,環比下降7 1
2025年后 我國所有車型有望全部采用中國工況 部分企業先行
汽車工況是汽車行業重要的共性基礎,也是車輛、能耗、測試方法和限值方法的基礎,此前,我國采用NEDC(歐3 4排放標準的一型試驗)工況,消費
10月車市下滑收窄:強勢品牌恒強 新能源“四連降” 補貼“退坡”市場趨冷
10月,我國狹義乘用車銷量為1843406輛,環比上漲3 5%,同比下滑5 7%,下滑幅度收窄,但仍是自2016年來的最差10月。車市寒冬也加劇了馬太效
冷門專業背后的火爆需求 殯葬專業大學生:這行值得尊重 并非“吃死人飯”
把失去的人重新喚回,賦予永恒的美麗。這個過程平靜細致而溫柔,重要的是充滿愛。在這個世界上,每天都會有生命誕生,每天也會有生命離...