來源:參考消息網
【蘋果在中國止跌】英媒稱,蘋果在9月當季基本止住了中國市場營收下滑的勢頭,歸功于iPhone 11發布時間提早、低配置產品降價,以及一點小幸運。不過分析師稱,該公司的好運氣恐怕十分短暫。
據路透社10月31日報道,蘋果表示,在9月30日截止的第四財季,大中華區營收下降2.4%,降幅遠低于第一季時的27%。蘋果公司首席執行官蒂姆·庫克10月30日在業績出爐后的電話會議上著重強調了這一點。
報道認為,多種有利因素一度提振了該公司的表現。
在蘋果iPhone 11系列產品中,最便宜一款的定價比上一代iPhone低了50美元,新產品發布時間比去年提前了一個月。新品提前發布幫助促進了9月當季的銷售。
報道介紹,蘋果今年一改往日做法,推出iPhone老舊機型大幅折扣,給予中間商自行決定降價的靈活空間。該公司最近還引入分期付款計劃以推動銷售。
“蘋果在中國新采取的低價策略產生了巨大影響。”美國康特波因特研究公司研究中國智能手機市場的閆占孟表示。
報道稱,蘋果預計到明年才會推出5G智能手機,而中國最大的智能手機生產商華為今年6月就推出了首款5G手機。
隨著中國國有電信運營商正式開啟5G商用套餐,規模相對偏小的智能手機生產商也迅速跟進。
閆占孟預計,這些公司生產的價格更低的5G設備明年將涌入中國市場,會打壓蘋果的銷售。
市場研究公司卡納利斯數據顯示,華為第三季穩坐中國智能手機市場首位,市占率創42%的新高,而蘋果市占率接近墊底。
“金九”發力失敗 “銀十”車市同樣無力 同比下降4% 中汽協發布10月車市數據
日前,中國汽車工業協會(以下簡稱中汽協)公布了最新一期中國汽車市場銷量數據:10月份中國汽車產銷量分別為229 5萬輛和228 4萬輛,環比增長
經銷商庫存系數迎來四連降 10月庫存水平降至警戒線下
11月11日,中國汽車流通協會發布了10月汽車經銷商庫存調查結果。結果顯示,10月汽車經銷商綜合庫存系數為1 39,同比下降26 1%,環比下降7 1
2025年后 我國所有車型有望全部采用中國工況 部分企業先行
汽車工況是汽車行業重要的共性基礎,也是車輛、能耗、測試方法和限值方法的基礎,此前,我國采用NEDC(歐3 4排放標準的一型試驗)工況,消費
10月車市下滑收窄:強勢品牌恒強 新能源“四連降” 補貼“退坡”市場趨冷
10月,我國狹義乘用車銷量為1843406輛,環比上漲3 5%,同比下滑5 7%,下滑幅度收窄,但仍是自2016年來的最差10月。車市寒冬也加劇了馬太效
冷門專業背后的火爆需求 殯葬專業大學生:這行值得尊重 并非“吃死人飯”
把失去的人重新喚回,賦予永恒的美麗。這個過程平靜細致而溫柔,重要的是充滿愛。在這個世界上,每天都會有生命誕生,每天也會有生命離...