來源:中國青年報
3月27日,江蘇省十三屆人大常委會第八次會議舉行分組會議,二次審議《江蘇省職業教育校企合作促進條例(草案)》(以下簡稱“草案”)。作為我國首部促進職業教育校企合作的地方立法,修改后的草案從多個層面出實招促進產教融合、校企合作,增加法規的可操作性。
根據草案,企業可與學校共建共享生產性實習實訓基地、學生創新創業中心基地、員工培養培訓中心以及研發機構。學校可引進企業生產工藝流程、生產設備和技術人員,與企業共同設立實習實訓崗位。學??梢耘c企業合作,開展職工繼續教育、職業培訓、社區教育和技能等級評價等服務。
此外,學校和企業還根據企業工作崗位需求,開展學徒制培養合作,聯合招收學員,按照工學結合模式,實行聯合培養。根據就業市場需求和產業發展方向,合作設置專業、研究制定專業標準,開發課程體系、教學標準以及教材、教學輔助產品,開展專業建設等內容。
江蘇省人大法制委工作人員說,要通過明確權責邊界、優化合作形式、強化扶持保障,來增強企業的責任感和獲得感,從而激發企業參與校企合作的自覺性和積極性。
草案提出,鼓勵企業接納學校學生實習,并規定:“規模以上企業應當按照不低于國家和省規定的比例安排實習崗位,接納學生實習。”“對接納學生實習的企業,縣級以上地方各級人民政府給予一定的補助。”
草案提出,企業與學校聯合招生、聯合培養技術技能人才,實行現代學徒制和企業新型學徒制培養模式的,教育、人力資源和社會保障、發展改革部門應當在招生宣傳、招生計劃安排、學籍管理等方面予以傾斜和支持。
“學校開展校企合作所得收入,應當納入學校財務統一核算和管理,可以按一定比例作為績效工資來源。適當增加績效工資總量,具體分配由學校按規定處理。”江蘇省人大法制委工作人員說,這一修改屬于重大創新舉措,回應了地方和學校普遍反映的當前制約職業學校積極性的問題,符合國家職業教育改革精神。
“金九”發力失敗 “銀十”車市同樣無力 同比下降4% 中汽協發布10月車市數據
日前,中國汽車工業協會(以下簡稱中汽協)公布了最新一期中國汽車市場銷量數據:10月份中國汽車產銷量分別為229 5萬輛和228 4萬輛,環比增長
經銷商庫存系數迎來四連降 10月庫存水平降至警戒線下
11月11日,中國汽車流通協會發布了10月汽車經銷商庫存調查結果。結果顯示,10月汽車經銷商綜合庫存系數為1 39,同比下降26 1%,環比下降7 1
2025年后 我國所有車型有望全部采用中國工況 部分企業先行
汽車工況是汽車行業重要的共性基礎,也是車輛、能耗、測試方法和限值方法的基礎,此前,我國采用NEDC(歐3 4排放標準的一型試驗)工況,消費
10月車市下滑收窄:強勢品牌恒強 新能源“四連降” 補貼“退坡”市場趨冷
10月,我國狹義乘用車銷量為1843406輛,環比上漲3 5%,同比下滑5 7%,下滑幅度收窄,但仍是自2016年來的最差10月。車市寒冬也加劇了馬太效
冷門專業背后的火爆需求 殯葬專業大學生:這行值得尊重 并非“吃死人飯”
把失去的人重新喚回,賦予永恒的美麗。這個過程平靜細致而溫柔,重要的是充滿愛。在這個世界上,每天都會有生命誕生,每天也會有生命離...