來源:人民日報中央廚房
睡前聊一會兒,夢中有世界。大家好,我是黨報評論君。最近,電影《流浪地球》的票房節節攀升,在豆瓣上的評分卻從8.4下降到了7.9。評分下降沒什么稀奇,但引發了一場電影粉絲和豆瓣之間的口水仗,著實讓人始料未及。今晚,我們就從這件事情聊起。
事情起因是這樣的。先是網傳《流浪地球》的豆瓣評分遭到大量五星改一星的情況,甚至還有收錢給差評的傳言;之后網友質疑豆瓣評分機制,認為機制有漏洞,可能被水軍利用,影響電影口碑。眼看豆瓣無動于衷,憤怒的粉絲便去各大應用商店,瘋狂給豆瓣app刷一星差評。一時間唇槍舌戰、一地雞毛。直到2月12日,豆瓣連發三個聲明,否認了“高贊好評被售賣改成差評”的情況,并表示“為了避免此類事件發生,我們也在緊急優化產品功能”。事情至此似乎告一段落,但為何一場電影的討論演變成粉絲之間的意氣之爭、甚至開啟互相傷害模式?值得深思。
公信力可謂是評分機制的靈魂,也是其意義所在。
近年來,打分點評引入產品設計,催生基于大數據的評價機制,給用戶大大減少了選擇成本。電影好不好,上豆瓣、貓眼等平臺看看評分、刷刷影評;酒店行不行,看看網友的評分心底就大概有譜了。為什么人們熱衷并需要評分?在于足夠大的評分樣本量形成的大數據,往往是評價產品最具有公信力的參考,從中既可以看到多數人的態度,也能衡量出產品的水準。從另一個方面講,粉絲對豆瓣評分著急上火、揪著不放,雖說是質疑電影評分的公信力,但也是對豆瓣平臺權威性的認可,和更好產品服務的期待。
需要區分的是,一星評價究竟是出自理性分析和客觀評價,還是劍走偏鋒的嘩眾取寵、唾沫橫飛的宣泄情緒,二者有著天壤之別。
一千個人眼中有一千個哈姆雷特。一部電影也好、一個產品也好,有人熱捧也可能會有人厭惡,有贊有彈是常態。從這個意義上講,用戶有打一星的權利,那種“打一星者、雖遠必誅”的腔調無疑有意氣之爭的嫌疑。打開豆瓣上《流浪地球》的主頁,差評率有15%,這里面固然有對電影接受和理解的不同,但也有一些僅僅是沖著某個演員、某種情感去的,為了反對而反對,甚至是以牙還牙的相互攻擊。當評分不再是體現產品好壞的標準,“打一星”還是“打五星”成為一種站隊與表態,一言不合就開撕,不為求真只為求勝,那么消解的就是評分機制的意義和公信力,也會破壞良性的互聯網生態。
關于“打一星”,還需要警惕一個現象,就是職業差評師的出現。
近日,江蘇海門法院審理全國首例電商平臺狀告差評師,此前,這3名差評師以撤銷差評為由,先后5次敲詐商家,以涉嫌敲詐勒索被刑事處罰。不光是購物網站上,現實中各個領域都能看到這些“職業碰瓷”的身影。在影評市場,也不乏一些影評師靠罵電影做生意,通過惡意差評來誤導觀眾。
產品有產品的邏輯,市場也有市場的底線,一個共同的愿景當然是,通過良性互動產生正向激勵,讓各方都能夠從評價機制中分享到紅利。
正因如此,我們樂見豆瓣針對用戶的訴求改進自己的評價模式,也樂見近年來在打擊“惡意差評”等擾亂市場秩序行為上的努力,也期待用戶在使用自己“打一星”的權利時,能夠盡可能的審慎和理性。當然,對于那些深思熟慮后的一星,不妨有一個包容的心態,畢竟容得下批評,才能看得見未來。
“金九”發力失敗 “銀十”車市同樣無力 同比下降4% 中汽協發布10月車市數據
日前,中國汽車工業協會(以下簡稱中汽協)公布了最新一期中國汽車市場銷量數據:10月份中國汽車產銷量分別為229 5萬輛和228 4萬輛,環比增長
經銷商庫存系數迎來四連降 10月庫存水平降至警戒線下
11月11日,中國汽車流通協會發布了10月汽車經銷商庫存調查結果。結果顯示,10月汽車經銷商綜合庫存系數為1 39,同比下降26 1%,環比下降7 1
2025年后 我國所有車型有望全部采用中國工況 部分企業先行
汽車工況是汽車行業重要的共性基礎,也是車輛、能耗、測試方法和限值方法的基礎,此前,我國采用NEDC(歐3 4排放標準的一型試驗)工況,消費
10月車市下滑收窄:強勢品牌恒強 新能源“四連降” 補貼“退坡”市場趨冷
10月,我國狹義乘用車銷量為1843406輛,環比上漲3 5%,同比下滑5 7%,下滑幅度收窄,但仍是自2016年來的最差10月。車市寒冬也加劇了馬太效
冷門專業背后的火爆需求 殯葬專業大學生:這行值得尊重 并非“吃死人飯”
把失去的人重新喚回,賦予永恒的美麗。這個過程平靜細致而溫柔,重要的是充滿愛。在這個世界上,每天都會有生命誕生,每天也會有生命離...