智能重貨分揀系統一天能分揀4000噸貨物效率是此前的兩倍

從擁擠的大貨車里，被迅速小心地抱出來，放在傳輸帶上畫好的格子里，“嗖”地一下，你網購的“年貨寶寶”就樂顛顛地開啟“各回各家，各找各媽之路”……這是極目新聞記者昨日在京東物流武漢樞紐轉運中心看到的一幕。據悉，臘八之后市民購買年貨的熱情上漲，年貨商家們也為備貨忙碌起來，今年武漢地區“年貨春運”較去年提前了10天左右。為了提升年貨運輸效率，京東物流武漢樞紐轉運中心近期投入一套智能重貨分揀系統，一天能分揀4000噸貨物，效率是此前的兩倍。

在該分揀中心的卸貨口，4條分揀線正在有序運行。據了解，30公斤以上貨物的自動化分揀一直是行業難題。“比如你網購了一箱宜昌的臍橙，事實上這箱貨物不會單獨發貨，而是隨著全國幾十、上百件訂單一起從產地進入轉運中心，再分揀運送至各地。”該轉運中心現場負責人季石卓說，以前靠人工識別地址分揀，速度慢?，F在這套自動分揀設備可實現包裹在通過設備的0.3秒中，就完成讀碼、稱重、量方和系統對接這4件事。同時，光電動態監控系統會根據包裹的面單信息，規劃這個包裹在整個分揀線上的路徑。“解決了這個難點，能夠減少破損，將集齊效率提升50%。”季石卓表示。

“臘魚臘肉、米面糧油、零食禮盒、毛絨玩具等，近期咱們轉運中心處理的主要就是這些年貨。”季石卓介紹，這里主要分揀的是大貨、重貨，以商家訂單為主，眼下正是商家積極備年貨的時候，轉運中心里也沾上了濃濃的年味。和去年相比，今年的年貨單量高峰明顯提前了，“去年是春節前15天左右單量開始爬坡，今年1月6日開始，也就是春節前25天，就進入了‘年貨春運’的節奏，而且單量還在持續攀升”。

不少年貨商家的感受也是如此。“從近期的數據來看，消費者對咱們堅果禮盒類產品需求很旺，不同價位的年貨禮盒都在熱銷。同時，受到疫情、天氣等的影響，很多消費者會選擇提前下單，希望早點做好準備。”良品鋪子相關負責人介紹，從客服反饋的信息了解到，今年消費者對快遞時效的關注度較高，“這套智能分揀系統，能極大提高我們一些偏大偏重禮盒的分揀效率，保障了發貨時效，給消費者更好的購物體驗。”

對于現場的工作人員來說，這套設備的投用也讓他們的工作更輕松。“以往貨到了現場后，需要人工識別包裹的面單信息，然后放到不同的流水線上進行分揀，費時費力，特別辛苦。”該轉運中心卸車組組長向貽燚說，有了這套分揀矩陣后，現場工作人員只需要將包裹放到機器上就行，分揀效率和準確率都有很大的提升。他說以前靠人工進行分揀，處理一個掛車的貨需要2個半小時，現在1個半小時不到就能完成。

“以前是盯著人干活兒，現在盯著機器干活兒。”對于今年的年貨節，向貽燚信心滿滿，“相信大家今年網購的年貨都能更快收到!”

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