地鐵6號線最新進展來了!

目前已順利通過項目工程驗收

全線34座車站(含區間)

全部順利通過單位工程驗收

標志著6號線逐漸

由建設階段轉向運營籌備階段

朝著6月底載客初期運營目標

全力奮進

地鐵6號線最新進展

34座車站全部完成“三權移交”

5月31日，長沙地鐵6號線白鴿咀站、烈士公園南站、中塘站順利移交運營公司，至此6號線全線34座車站全部完成“三權移交”工作。移交后，運營公司全面接管6號線全線“屬地管理權、調度指揮權、設備使用權”。

順利通過項目工程驗收

按照住建部、交通部和湖南省相關制度、標準要求，軌道交通工程須通過項目工程驗收、竣工驗收和安全評估等工作并辦理相關許可后，才可正式投入初期運營。

一致同意長沙地鐵6號線工程通過項目工程驗收。

6月2日，長沙地鐵6號線召開了項目工程驗收會。驗收過程中，驗收組在聽取各參建單位管理情況匯報的基礎上，通過查驗實體質量、核驗檔案資料和功能驗證測試等方式，對6號線各專業進行了全面的“問診”;結合各專業驗收組意見，經充分討論，形成了項目工程驗收意見，

長沙地鐵6號線基本信息

線路走向

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6號線為東西向骨干線路，西起梅溪湖國際新城，東至黃花機場西站

?? 線路規模

投資總概算369.43億元，線路全長48.11公里，設車站34座，平均站間距為1.44公里，穿越長沙5區1縣

▲ 圖源：長沙地鐵

線路特色

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是長沙跨度最長、換乘最多、涵蓋區域最廣的地鐵

是長沙目前“車體更寬載客更多”的地鐵

長沙唯一可直達黃花機場航站樓的地鐵

其與已開通的5條地鐵線路均能實現換乘，全線共有12座換乘站

?? 車輛特色

是長沙地鐵首次采用A型車的線路

6號線車輛外觀以藍色為主色調

采用6節編組A型車， 最大載客量為2592人/列，相比既有線路運量提升20%以上

最高運行速度80公里/小時

地鐵6號線全線站名

▲ 圖源：長沙地鐵

?? 預計運營時間

6月底載客初期運營

?? 建成意義

將有效加強河西副中心與城市主中心的聯系，串聯河西城際軌道樞紐和黃花機場，緩解東西向交通壓力，引導城市有序拓展。

你期待嗎？！

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