沈子瑜的野望：魅族Flyme明年「上車」，19系列還有機會「上天」！

近十年，中國發展從實體行業轉到互聯網上，催生出一大批優秀的互聯網企業公司為各行各業線上賦能。如今則是名為「智能化」的浪潮奔涌而至，推動著傳統企業再次創新。在這樣的大環境下，如何打破自身桎梏邁入全新領域，成為了各大廠商關注的重點。

今年7月，三家手機廠商不約而同的在「智能出行」領域有了新動作。華為發布了問界 M7，小米傳出自動駕駛汽車的測試消息。魅族則在杭州與星紀時代達成戰略合作，雙方一同邁入「智能出行」領域。從大局看來，華為選擇了成為傳統車企的「賦能者」、小米則是完全靠自己實現「智能出行」。只有魅族以合作的關系進軍新領域，相信雙方都能各取所需。

（星紀時代與魅族科技舉行戰略投資簽約儀式）

此次戰略合作主導人之一的沈子瑜，就在此前接受了《創事紀》的采訪。同時兼任魅族董事長和星紀時代副董事長的他，對品牌的未來規劃和產品落地都有充足的知情權和話語權。他表示魅族和星紀時代合作后，依舊會保持獨立品牌保持獨立運營。魅族將運用在消費電子行業深耕多年的積累，攜手星紀時代為消費者的極致體驗提供更優秀的答案。

（魅族今后將繼續作為獨立品牌保持獨立運營）

而在近期，沈子瑜還接受了「36氪」的獨家專訪，讓我們得知更多的消息。比如被魅友心心念念的 Flyme 系統，將在明年「上車」，以Flyme Auto的形式再現。而在車載底層系統上，則會同步推出Flyme Auto Core，將融合和流暢變成技術底座的基礎，為更多汽車與手機品牌提供融合式體驗的可能性。

這也是沈子瑜對「智能化」的浪潮給出的答案，先掌握底層的計算與控制能力，再向上完成體驗層的人機交互融合，為中國力量開啟智能化「下半場」貢獻力量，補齊全場景多終端融合的智能體驗所需的拼圖。

（沈子瑜接受36氪采訪）

并且在沈子瑜帶領下，這對「兄弟公司」對于未來的展望已不滿足于「地面」，想在較為空白的「天空」為自己爭取一席之地。星紀時代將要推出首款低軌道連接的手機，能在沒有任何網絡的情況下連接衛星通知外界，打破有信號必須要有基站的「魔咒」。如果消息屬實的話，明年發布的 魅族 19 系列，很有可能就是星紀時代所說的手機。

（微博 @數碼王小機 提及衛星直連相關內容）

在智能化的浪潮推動下，只有創新才能越走越遠。魅族沒有選擇「單飛」，而是選擇有著相同志向的星紀時代達成合作，雙方各取所需，無疑是最明智、也最能放大優勢的做法。#手機直連衛星時代來了#

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