7月16日11時，首趟意大利米蘭至河南鄭州中歐班列順利抵達中國鐵路鄭州局集團有限公司圃田車站，標志著鄭州始發中歐班列境外目的站點增至10個，中歐班列(鄭州)在構筑多線路國際物流大通道上再次取得新突破。這趟班列運載貨物包括汽車配件、自動控制器等，自阿拉山口入境后一路向東抵達鄭州。

米蘭是意大利最大的都會和世界最大的都會區之一，米蘭因為“時尚、金融、高科技”成為了意大利極具號召力的城市，是世界時尚與設計之都和時尚界最有影響力的城市，米蘭作為歐洲人口最密集與工業最發達的地區，米蘭線路的開通將進一步促進歐洲各國都借助中歐班列(鄭州)國際物流大通道，以意大利雄厚的機械、紡織服裝、皮革制造等產業基礎，擴大和深化雙邊經貿往來和人文交流。

在中歐班列(鄭州)首趟開行8周年來臨之際，作為河南“陸上絲綢之路”的重要承載，自2013年7月18日開行以來，中歐班列(鄭州)不斷豐富線路、擴量提質，已形成了鄭州至漢堡、鄭州至慕尼黑、鄭州至列日、鄭州至莫斯科、鄭州至赫爾辛基、鄭州至卡托維茲、鄭州至米蘭、鄭州至河內、鄭州至塔什干、鄭州至阿拉木圖等10個目的站點的國際多式聯運物流網絡樞紐，綜合運營能力穩居全國中歐班列前列。

八年來，從時速80公里到120公里，從500公里集貨范圍到1500公里集貨區域，從最初18天到如今最快12天即可抵達目的地。“目前，通過高頻率的中歐班列和完備的國際陸港，鄭州擁有了連接海外的便利大通道和口岸，網絡遍布歐盟和俄羅斯及中亞地區30多個國家130多個城市的網絡，境內外合作伙伴逾6000家。”圃田車站黨總支書記陳國輝說。

上海臺驊貨運代理有限公司鄭州分公司鐵路業務部經理岳民航告訴記者：“今年以來，隨著海運費的不斷高漲，越來越多的客戶選擇中歐班列，高效便捷、安全穩定的鄭州中歐班列吸引了一大批忠實的‘粉絲’，只要有艙位，都會優先選擇鐵路。這幾年，鄭州中歐班列發展的步伐越走越快，先后開通了多條線路，讓許多歐洲的客商有了更多的選擇。特別是今天新開通的米蘭到鄭州線路，很多客戶都爭先咨詢相關情況，在未來，我們相信中歐班列的持續開行必將會對河南的經濟以及周邊的發展起到巨大的推動作用。”

八年來，中歐班列(鄭州)作為奔跑在亞歐大陸上連通“陸上絲綢之路”的“鋼鐵駝隊”，經歷著從無到有、織線成網、從“點對點”到中歐班列集結中心“樞紐對樞紐”的轉變，在構建對外開放國際物流通道上不斷拓展和擴容，為數萬中外企業帶來商機，為沿線數億民眾送去實惠，開創了亞歐陸路運輸新篇章，鑄就了沿線國家互利共贏的橋梁紐帶。

數據顯示，2021年上半年，中歐班列(鄭州)累計開行751班，同比增長71%。自2013年7月18日首班中歐班列(鄭州)開行以來，至2021年6月30日，總累計開行4637班。中歐班列(鄭州)在開行頻次、滿載率、單班貨值貨重方面明顯提升，開行質量不斷提升。

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