來源:北京青年報
車企借降價吸引更多關注提升銷量 專家稱未來車市終端價格變化不超3%
3月19日,一汽-大眾奧迪宣布,即日起下調全系在售車型官方指導價,最大降幅達5.5萬元。事實上,這已是積極響應國家增值稅下調政策后第六家宣布下降全線車型售價的豪華品牌。
日前,國家發布了增值稅下調的政策,從2019年4月1日起,我國增值稅率下調政策將正式實施,生產制造業的增值稅稅率由16%降至13%。受此政策影響,各車企紛紛下調價格,豪華車又迎來新一波降價潮。
為了響應政策,3月15日晚,梅賽德斯-奔馳宣布,從即日起購買全車系產品提前享受價格優惠。此次廠商建議零售價調整后,梅賽德斯-AMG車型最高降幅達6.4萬元,梅賽德斯-邁巴赫車型最高降幅為6萬元,梅賽德斯-奔馳車型最高降幅4萬元,smart車型最高降幅7000元。
繼奔馳降價后,寶馬也宣布下調在華銷售的汽車價格。3月16日,寶馬(中國)和華晨寶馬聯合宣布,即日起,下調在中國銷售的汽車產品的廠家建議零售價,包括寶馬在華生產的國產車型,BMW 3系、BMW 5系、BMW X3以及BMW X5、BMW 7系等進口車型。其中降幅最大的為BMW M760Li xDrive ,降幅達6萬元。
隨后,捷豹路虎中國及奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構跟進宣布,提前下調在華銷售的捷豹和路虎品牌全系車型廠商建議零售價,即日生效。捷豹品牌車型最高降幅4.2萬元、路虎品牌車型最高降幅8.5萬元,涉及捷豹和路虎品牌旗下全系車型,包括在華生產的國產車型。
林肯中國也宣布下調全部在華銷售車型的廠商建議零售價,并于3月17日起生效。其中新款林肯MKC售價下調至27.98萬元起,降幅達到1.9萬元;而全新林肯航海家Nautilus的售價下調至38.88萬元起。
沃爾沃中國同樣也在16日宣布下調中國地區在售全部車型的廠商建議零售價。其中,旗艦級豪華SUV XC90最高降幅達到6萬元。XC60則降價2.4萬元。
3月19日,一汽-大眾奧迪宣布,決定自3月19日起,下調全系在售車型官方指導價。一汽-大眾奧迪方面表示,此次官方指導價調整涵蓋奧迪品牌全系在售車型,最大降幅達5.5萬元。根據國家相關法規規定,產品終端零售價格由各一汽-大眾奧迪授權經銷商制定。(記者 王榮輝)
解析
吸引關注提升銷量 繼續大幅降價可能性小
此次下調增值稅是近一年之內我國第二次對增值稅做出調整。2018年5月,我國就將制造業等行業增值稅率由17%下降至16%。今年,在車市遇冷的跡象下,我國對增值稅再次下調,各豪華車企紛紛第一時間宣布調整價格,除增值稅率下降使得車企成本有所下降之外,車企更多的希望是借助價格下降來吸引更多消費者關注,提升銷量。
有專家對此表示,由于汽車市場的持續低迷,激烈的“價格戰”下,部分品牌的經銷商終端零售價早已遠低于廠商建議價。因此,此次增值稅稅率下調帶來的官方指導價下降,恐怕不會對終端交易價產生過大的影響。從全局來看,未來車市實際的終端價格變化不會達到3%的幅度,甚至部分終端車型價格在國六后還要漲價,消費者對價格下降不應有太高的預期。(記者 王榮輝)
“金九”發力失敗 “銀十”車市同樣無力 同比下降4% 中汽協發布10月車市數據
日前,中國汽車工業協會(以下簡稱中汽協)公布了最新一期中國汽車市場銷量數據:10月份中國汽車產銷量分別為229 5萬輛和228 4萬輛,環比增長
經銷商庫存系數迎來四連降 10月庫存水平降至警戒線下
11月11日,中國汽車流通協會發布了10月汽車經銷商庫存調查結果。結果顯示,10月汽車經銷商綜合庫存系數為1 39,同比下降26 1%,環比下降7 1
2025年后 我國所有車型有望全部采用中國工況 部分企業先行
汽車工況是汽車行業重要的共性基礎,也是車輛、能耗、測試方法和限值方法的基礎,此前,我國采用NEDC(歐3 4排放標準的一型試驗)工況,消費
10月車市下滑收窄:強勢品牌恒強 新能源“四連降” 補貼“退坡”市場趨冷
10月,我國狹義乘用車銷量為1843406輛,環比上漲3 5%,同比下滑5 7%,下滑幅度收窄,但仍是自2016年來的最差10月。車市寒冬也加劇了馬太效
冷門專業背后的火爆需求 殯葬專業大學生:這行值得尊重 并非“吃死人飯”
把失去的人重新喚回,賦予永恒的美麗。這個過程平靜細致而溫柔,重要的是充滿愛。在這個世界上,每天都會有生命誕生,每天也會有生命離...